Speltype Sport

Ronde 2 online kwalificatie TOYOTA GAZOO Racing GT Cup 2024 op 12 mei van start!

Ronde 2 van de online kwalificatie voor de TOYOTA GAZOO Racing GT Cup 2024 vindt plaats op 12 mei.

Hieronder zie je op welk circuit en met welke auto wordt gereden.

Auto Prius G '09
Circuit WeatherTech Raceway Laguna Seca

Iedereen die meedoet aan deze ronde krijgt de GR010 HYBRID met 2024-bestickering, om in de game te gebruiken.

Daarnaast kun je maximaal 9.000.000 gamecredits winnen dankzij de puntenklasseringbeloningen.

Tot ziens op het circuit!

Raceschema (tijdstippen variëren afhankelijk van je regio en league)

Regio League Raceschema
Azië GT1 19:00, 21:00, 23:00 (JST/KST) / 18:00, 20:00, 22:00 (CST) / 17:00, 19:00, 21:00 (ICT)
GT2/GT3 11:00, 12:00, 13:00, 14:00, 15:00, 19:00, 20:00, 21:00, 22:00, 23:00 (JST/KST) /
10:00, 11:00, 12:00, 13:00, 14:00, 18:00, 19:00, 20:00, 21:00, 22:00 (CST) /
9:00, 10:00, 11:00, 12:00, 13:00, 17:00, 18:00, 19:00, 20:00, 21:00 (ICT)
Oceanië GT1 17:00, 19:00, 21:00 (AEDT) / 19:00, 21:00, 23:00 (NZDT)
GT2/GT3 12:00, 13:00, 14:00, 15:00, 16:00, 17:00, 18:00, 19:00, 20:00, 21:00 (AEDT) /
14:00, 15:00, 16:00, 17:00, 18:00, 19:00, 20:00, 21:00, 22:00, 23:00 (NZDT)
Europa/Midden-Oosten/Afrika GT1 14:00, 16:00, 18:00 (UTC)
GT2/GT3 8:00, 9:00, 10:00, 11:00, 12:00, 14:00, 15:00, 16:00, 17:00, 18:00 (UTC)
Noord-Amerika GT1 16:00, 18:00, 20:00 (PDT)
GT2/GT3 9:00, 10:00, 11:00, 12:00, 13:00, 16:00, 17:00, 18:00, 19:00, 20:00 (PDT)
Midden- en Zuid-Amerika GT1 18:00, 20:00, 22:00 (BRT) / 16:00, 18:00, 20:00 (CDT)
GT2/GT3 11:00, 12:00, 13:00, 14:00, 15:00, 18:00, 19:00, 20:00, 21:00, 22:00 (BRT) /
9:00, 10:00, 11:00, 12:00, 13:00, 16:00, 17:00, 18:00, 19:00, 20:00 (CDT)

Je kunt vanaf 15 minuten voor het starttijdstip meedoen.

Informatie over alle andere races en kampioenschappen vind je op de pagina 'Sport' van de sectie 'GT7': https://www.gran-turismo.com/world/gt7/sportmode/

Introductie deelnemende auto's

Toyota Prius G '09

De Prius, die zich niet alleen op betere prestaties richtte, maar ook op rijplezier.

Tijdens de North American International Auto Show van januari 2009 in Detroit kondigde Toyota de derde generatie van de PRIUS aan.

Dit model was op diverse punten verbeterd, en niet alleen op ecogebied. De wagen moest ook gewoon rijplezier bieden.

Negentig procent van de hybride was opnieuw ontworpen, wat resulteerde in een carrosserie met scherpe en aerodynamische lijnen en een grotere 1,8-liter motor. Daardoor heeft de auto volgens de fabrieksopgave het laagste brandstofverbruik ter wereld: 2,7 l/100 km.

Maar ook de rijeigenschappen bewijzen dat ecorijden dus wel degelijk leuk kan zijn. Deze vorm van milieubewustzijn wordt dan ook steeds populairder, wat wel blijkt uit de verkoopcijfers van de eerste maand - in plaats van de beoogde 10.000 verlieten er 18.000 de dealers, een record. Dankzij het lage brandstofverbruik en de aantrekkelijke rijeigenschappen bleef de auto een hit en stond hij tot november 2009 bovenaan de verkooplijsten. De PRIUS heeft een belangrijke rol gespeeld bij de introductie van hybride auto’s, en in 2009 werd hij verkozen tot Auto van het Jaar in Japan.

De wagen is beschikbaar als L-, S- en G-type en waarbij het verschil vooral zit in de banden en het uitrustingniveau. Aan de hand van deze verschillen kunnen echte PRIUS-adepten met een weloverwogen gok de PRIUS kiezen met het laagste brandstofverbruik. Het luxe G-type is uitgerust met een lederen stuur en Toyota’s Smart Key System. Dat is kwalitatief gezien natuurlijk geweldig, maar zijn broertjes verbruiken toch echt minder brandstof.