Die letzte Runde der ersten Saison, die über den Sieger der Manufacturer Series für die EMEA-Region entschied, wurde als Rennen mit 15 Runden auf der Interlagos-Strecke ausgetragen.

#4 TRL_Fuvaros (Nissan) ging aus der Pole Position direkt in Führung, dicht gefolgt von der Konkurrenz.

Die TRL-Gruppe ist für ihr fahrerisches Können bekannt, doch #16 JIM_Giorgio57 (Ford) machte es #4 TRL_Fuvaros nicht leicht: In der letzten Kurve von Runde 2 ergriff JIM_Giorgio57 die Gelegenheit, die sich durch den Windschatten hinter #4 TRL_Fuvaros bot, und überholte ihn erfolgreich, um die Führung einzunehmen.

Dies war jedoch nur von kurzer Dauer, da #4 TRL_Fuvaros ihn in Kurve 6 der siebten Runde außen überholte und erneut in Führung ging.

Die von #4 TRL_Fuvaros angeführte Spitzengruppe fuhr gesammelt in Runde 8 in die Box – bis auf #2 TRL_LIGHTNING (Nissan), der seinen Stopp eine Runde früher eingelegt hatte und so mit frischen Reifen von Platz 4 auf Platz 3 vorstoßen konnte. So landete der Ford auf Platz 2 zwischen den zwei Nissan-Autos.

#16 JIM_Giorgio57 (Ford) konnte dem Druck nicht standhalten und ließ #2 TRL_LIGHTNING vorbeiziehen. So lag Nissan nun mit zwei Fahrzeugen in Führung.

#16 JIM_Giorgio57 (Ford) gab jedoch noch nicht auf: In Runde 13 fuhr er in den Windschatten des Autos vor ihm und konnte so in der ersten Kurve erneut auf Platz 2 fahren. #2 TRL_LIGHTNING (Nissan), nun auf Platz 3, bekam derweil die Konsequenzen seines frühen Boxenstopps zu spüren und fiel aufgrund des Reifenverschleißes zurück.

#4 TRL_Fuvaros (Nissan) blieb weit vor dem Kampf um Platz 2, fuhr mit stabiler Geschwindigkeit und kontrollierte seinen Treibstoffverbrauch, um die Führung aus der Pole Position zu halten. Er sicherte sich einen Start-Ziel-Sieg und holte somit den Sieg der ersten Saison für Nissan.