Die Online-Serie für den TOYOTA GAZOO Racing GT Cup 2021 findet von Sonntag, 25. April, bis Sonntag, 22. August, statt.

Die Gesamtplatzierung wird nach einem effektiven Punktesystem ermittelt: Am Ende der Online-Serie errechnet sich die Gesamtpunktzahl aus den 4 besten von insgesamt 7 Runden (diese Anzahl entspricht 50 % aller Runden und ist aufgerundet).

Die Rennzeiten, Startplätze pro Runde und die Details für das effektive Punktesystem lauten wie folgt:

1. Rennplan und Teilnehmerzahl (EMEA-Region)

・Alle Runden: 19:00 Uhr, 20:30 Uhr MESZ (insgesamt 2 Rennen)
・Runde 4: Teilnahmezeit 1 beginnt 30 Minuten früher.

Die Teilnehmerregistrierung beginnt 15 Minuten vor Rennstart.

2. Punktevergabe

Die Gesamtplatzierung wird nach einem effektiven Punktesystem ermittelt: Am Ende der Online-Serie errechnet sich die Gesamtpunktzahl aus den 4 besten von insgesamt 7 Runden (diese Anzahl entspricht 50 % aller Runden und ist aufgerundet).

　・Nach 2 Runden werden die Punkte der besten Runde zur Gesamtpunktzahl dazugerechnet.
　・Nach 4 Runden werden die Punkte der zwei besten Runden zur Gesamtpunktzahl dazugerechnet.
　・Nach 6 Runden werden die Punkte der drei besten Runden zur Gesamtpunktzahl dazugerechnet.
　・Nach 7 Runden werden die Punkte der vier besten Runden zur Gesamtpunktzahl dazugerechnet.

Besuchen Sie für mehr Informationen zur Meisterschaft die „TGR GT Cup“-Seite auf der offiziellen Website von
TOYOTA GAZOO Racing.

3. Rennplan für das Online-Qualifying des TOYOTA GAZOO Racing GT Cup 2021

■ Runde 1: Sonntag, 25. April 2021
　– Fahrzeugmodell: Toyota GR Supra RZ ‘20
　– Fahrzeug: Auto aus Garage
　– Strecke: WeatherTech Raceway Laguna Seca
　– Qualifying-Dauer: 5 Minuten
　– Rennlänge: 18 Runden
　– Starttyp: Starterfeld (Fehlstartprüfung)
　– Verfügbare Reifen: Sport Hart/Mittel/Weich
　– Erforderlicher Reifentyp: Sport Hart
　– Treibstoffverbrauch im Qualifying: Keiner/Reifenverschleiß im Qualifying: x10
　– Treibstoffverbrauch im Hauptrennen: x2/Reifenverschleiß im Hauptrennen: x10
　– BoP (Leistungsbalance): Aktiviert
　– Tuning: Festgelegt

■ Runde 2: Sonntag, 23. Mai 2021
　– Fahrzeugmodell: Toyota GR Yaris 1st Edition RZ „High performance“ ‘20
　– Fahrzeug: Auto aus Garage
　– Strecke: Fuji Speedway
　– Qualifying-Dauer: 5 Minuten
　– Rennlänge: 13 Runden
　– Starttyp: Starterfeld (Fehlstartprüfung)
　– Verfügbare Reifen: Rennen Hart/Mittel
　– Erforderlicher Reifentyp: Rennen Hart/Mittel
　– Treibstoffverbrauch im Qualifying: Keiner/Reifenverschleiß im Qualifying: x9
　– Treibstoffverbrauch im Hauptrennen: x2/Reifenverschleiß im Hauptrennen: x9
　– BoP (Leistungsbalance): Aktiviert
　– Tuning: Festgelegt

■ Runde 3: Sonntag, 30. Mai 2021
　– Fahrzeugmodell: Dallara SF19 Super Formula / Toyota ‘19
　– Fahrzeug: Auto aus Garage
　– Strecke: Suzuka Circuit
　– Qualifying-Dauer: 5 Minuten
　– Rennlänge: 16 Runden
　– Starttyp: Starterfeld (Fehlstartprüfung)
　– Verfügbare Reifen: Rennen Hart/Mittel/Weich
　– Erforderlicher Reifentyp: Rennen Hart
　– Treibstoffverbrauch im Qualifying: Keiner/Reifenverschleiß im Qualifying: x6
　– Treibstoffverbrauch im Hauptrennen: x3/Reifenverschleiß im Hauptrennen: x6
　– BoP (Leistungsbalance): Aktiviert
　– Tuning: Festgelegt
　– Zeit für Überholen-Taste: 90 Sekunden

■ Runde 4: Sonntag, 6. Juni 2021
　– Fahrzeugmodell: Toyota 2000GT ‘67
　– Fahrzeug: Auto aus Garage
　– Strecke: 24h Nürburgring
　– Qualifying-Dauer: 16 Minuten
　– Rennlänge: 2 Runden
　– Starttyp: Fliegender Start
　– Verfügbare Reifen: Komfort Weich
　– Erforderlicher Reifentyp: Keiner
　– Treibstoffverbrauch im Qualifying: Keiner/Reifenverschleiß im Qualifying: x1
　– Treibstoffverbrauch im Hauptrennen: x4/Reifenverschleiß im Hauptrennen: x1
　– BoP (Leistungsbalance): Aktiviert
　– Tuning: Festgelegt

■ Runde 5: Sonntag, 4. Juli 2021
　– Fahrzeugmodell: Toyota GR Supra Racing Concept ‘18
　– Fahrzeug: Auto aus Garage
　– Strecke: Autódromo de Interlagos
　– Qualifying-Dauer: 5 Minuten
　– Rennlänge: 18 Runden
　– Starttyp: Starterfeld (Fehlstartprüfung)
　– Verfügbare Reifen: Rennen Hart/Mittel
　– Erforderlicher Reifentyp: Rennen Hart
　– Treibstoffverbrauch im Qualifying: Keiner/Reifenverschleiß im Qualifying: x7
　– Treibstoffverbrauch im Hauptrennen: x3/Reifenverschleiß im Hauptrennen: x7
　– BoP (Leistungsbalance): Aktiviert
　– Tuning: Festgelegt

■ Runde 6: Sonntag, 18. Juli 2021※
　– Fahrzeugmodell: Toyota GR Yaris 1st Edition RZ „High performance“ ‘20
　– Fahrzeug: Auto aus Garage
　– Strecke: Sardegna – Windmühlen
　– Qualifying-Dauer: 5 Minuten
　– Rennlänge: 10 Runden
　– Starttyp: Fliegender Start
　– Verfügbare Reifen: Matschreifen
　– Erforderlicher Reifentyp: Keiner
　– Treibstoffverbrauch im Qualifying: Keiner/Reifenverschleiß im Qualifying: Keiner
　– Treibstoffverbrauch im Hauptrennen: Keiner/Reifenverschleiß im Hauptrennen: Keiner
　– BoP (Leistungsbalance): Aktiviert
　– Tuning: Festgelegt
　
(In Runde 6 wird die maximale Anzahl an Fahrzeugen pro Session auf 16 begrenzt sein.)

■ Runde 7: Sonntag, 22. August 2021
　– Fahrzeugtyp: Toyota GR 86 ‘21
　– Fahrzeug: Auto aus Garage
　– Strecke: Mount Panorama Motor Racing Circuit
　– Qualifying-Dauer: 5 Minuten
　– Rennlänge: 9 Runden
　– Starttyp: Starterfeld (Fehlstartprüfung)
　– Verfügbare Reifen: Sport Hart/Mittel/Weich
　– Erforderlicher Reifentyp: Sport Hart
　– Treibstoffverbrauch im Qualifying: Keiner
　– Reifenverschleiß im Qualifying: 15x
　– Treibstoffverbrauch im Finale: 4x
　– Reifenverschleiß im Finale: 15x
　– BoP (Leistungsbalance): Deaktiviert
　– Tuning: Festgelegt

Bitte beachten Sie, dass sich der Zeitplan des Wettbewerbs und das Reglement noch ändern können.