A Corrida 3 foi realizada no circuito de alta velocidade de Monza, com dez voltas e carros Gr.1. Na largada em movimento na curva Parabolica, Blazan (Porsche 919 Hybrid) começou bem, partindo da pole position. Kaisla (Toyota TS050) logo se aproximou de Blazan, que mesmo assim conseguiu manter a liderança.

Uma disputa acirrada também acontecia nos grupos que estavam atrás. Mangano (Audi R18 TDI), que largou em 5º, melhorou sua posição rapidamente e com muita habilidade, ultrapassando Kaisla na terceira volta e chegando em 2º lugar. A briga pelo 3º lugar não foi fácil, com Kaisla, Duval (Bugatti Vision GranTurismo (Gr.1)) e Schut (Peugeot L750R Hybrid Vision Gran Turismo) fazendo de tudo para chegar à frente.

A mudança no primeiro grupo aconteceu na sexta volta. Mangano saiu do box acelerando e ultrapassou Blazan na reta principal na sétima volta, assumindo a liderança. Em uma disputa incansável, Blazan se aproximou várias vezes, mas as dez voltas terminaram sem mudança de posição, e a vitória da Corrida 3 foi para o italiano Giorgio Mangano.

No ranking de pontos, após a Corrida 3, Patrick Blazan liderava com 29 pontos. Em 2º lugar estava Anthony Duval (França), com 27 pontos. E em 3º estavam Giorgio Mangano (Itália) e Tarek Buschmann, empatados com 19 pontos.

Depois, teve a Corrida 4, que determinaria o campeão. Como os pontos desta corrida eram dobrados, os pilotos em posições mais baixas no ranking ainda teriam uma última chance. A corrida aconteceu no Lago Maggiore, em uma pista montanhosa. Foi uma corrida de vinte voltas com carros Gr.3.

Blazan (Mercedes AMG GT3) largou da frente do grid, assumindo a liderança com muita habilidade, mas Mangano (Subaru WRX Gr.3) tomou seu lugar na segunda volta. Mangano manteve a liderança por certo tempo, enquanto uma batalha acirrada irrompia entre os carros do 2º ao 5º lugar, sem tempo para relaxar. A cada volta, via-se uma perseguição incansável na curva fechada em forma de intestino que se encontrava na parte de baixo do vale, com muita aclamação do público.

Da volta 11 à 12, todos os carros entraram nos boxes, com Grady (Grã-Bretanha) assumindo a liderança em seu Lamborghini Huracan GT3. Mas Schut (Renault Sport R.S.01 GT3) e Mangano logo o alcançaram, e ambos ultrapassaram Grady na última curva da volta 12. Na volta 14, Kaisla também ultrapassou Grady em seu Porsche 911 RSR, atingindo o 3º lugar. Depois disso, iniciou-se uma batalha inacreditável entre os melhores pilotos.

Ela começou na volta 17: na curva fechada do vale mencionada anteriormente, Schut ultrapassou Mangano e assumiu a liderança. Os três carros continuaram numa disputa acirradíssima, mas Mangano conseguiu manter o 1º lugar e cruzar a linha de chegada, vencendo a Corrida 4.

Após as quatro corridas, as pontuações totais foram calculadas. Como resultado, tanto a Itália (Mangano) como a Hungria (Blazan) terminaram a série com 43 pontos. No entanto, o resultado da corrida final deu a vantagem para Mangano, e a vitória da primeira Nations Cup da Turnê Mundial foi para a Itália. A Hungria acabou em 2º lugar, e a França, em 3º, com 37 pontos graças ao seu representante Anthony Duval.

Nations Cup
Finais

Comentário de Kazunori Yamauchi

“Acho que esses pilotos são incríveis. E essas corridas foram incríveis. Pude ter certeza de que são bons pilotos que fazem um bom jogo de corrida. Já faz cinco anos que decidimos, com o pessoal da FIA, criar um novo automobilismo. Levamos cinco anos para chegar aqui. Mas este não é o fim. Este dia marca o começo de um novo esporte. Daqui para a frente, quero continuar aprimorando o Gran Turismo Sport."