Final da Manufacturer Series

Às 15:00 do dia 11 de maio, enquanto a segunda sessão classificatória para a corrida de 24 horas acontecia na pista, a final da Manufacturer Series acontecia no Ring Boulevard, o espaço de eventos de Nürburgring. Entre as construtoras participantes estavam a Mercedes-Benz, a BMW, a Audi, a Porsche, a McLaren, a Ferrari, a Renault Sport, a Toyota, a Nissan e a Subaru, com um total de 10 equipes. A classificação para as finais tinha duas etapas, começando com uma corrida de 30 minutos em Monza, seguida de uma minicorrida de resistência de 60 minutos com o layout da corrida de 24 horas de Nürburgring. Todos os carros eram Gr.3 e, como havia três pilotos, era necessário fazer, no mínimo, dois pit stops.

Na Corrida 1, em Monza, durante a sessão classificatória de 10 minutos, a Mercedes-Benz (AMG GT3) superou o melhor tempo que havia sido marcado pela Toyota (GR Supra Racing Concept) nos últimos 25 segundos, mas a Toyota acelerou na última volta e virou o jogo no final da corrida. O público já estava muito empolgado.

Na corrida final, a Mercedes começou bem, mas, com exceção da Audi, que ficou para trás, os nove carros se mantiveram incrivelmente próximos ao longo da corrida com quase nenhuma diferença de tempo. A batalha pelo 2º lugar foi acirradíssima, exibindo a grande habilidade dos participantes.

A maré começou a virar quando o primeiro grupo começou a parar nos boxes na sexta volta. A Mercedes, que liderava até então, caiu para o 5º lugar, e a Subaru (WRX Gr.3), a Porsche (911 RSR) e a Ferrari (458 Italia GT3) assumiram os três primeiros lugares após deixarem de fazer o pit stop na mesma volta. Porém, elas entraram nos boxes na volta seguinte, e a Nissan (GT-R Nismo GT3 N24 Schulze Mortorsport) assumiu a liderança, seguida pela Mercedes e a Renault Sport (R.S.01 GT3).

A partir de então, parecia que a Nissan se manteria à frente, mas a Mercedes se recuperou com força, assumindo a liderança. Na 14ª volta, a Mercedes acabou saindo da pista na primeira chicane e caiu para o 4º lugar. A Renault Sport também tentou chegar à frente, mas o tempo acabou, e a vitória da Corrida 1 foi para a equipe da Nissan (Kimmo Kaisla / Tom McPherson / Markus Kononen).

Corrida 1 da Manufacturer Series

RANK	CONSTRUTORA / PILOTO	TEMPO / INTERVALO
1	Nissan Kimmo Kaisla / Markus Kononen / Tom McPherson	30:50.571
2	Renault Lewis Bentley / Tarek Buschmann / Loris Garnier	+06.222
3	Mercedes-Benz Uros Rasic / Sander Derksen / Patrik Blazan	+09.345
4	Toyota Matteo Paolini / Patrick Weking / Pierre Lenoir	+13.250
5	McLaren Vincenzo Mangano / Joost de Haas / Martin Grady	+33.336
6	Audi Nick Aerts / Angelo Schut / Kevin Richly	+35.331
7	Ferrari Benjamin Bader / Kamil Karski / Adrian Mayor	+44.993
8	Porsche Bruno Ferreira / Michael Kasseckert / Fabien Gaillard	+46.848
9	Subaru Edward Williams / Manuel Rodriguez / Francisco Jimenez	+50.411
10	BMW Philippe Nicolay / Matthew Thomas / Anthony Duval	+1:01.592

A Corrida 2 aconteceu no próprio local, Nürburgring. Com a ordem do grid determinada pelos resultados da Corrida 1, a Nissan começou bem, partindo da pole position. Sem ninguém na frente, eles conseguiram criar, aos poucos, um espaço em relação ao grupo de trás.

Enquanto isso, a disputa pelo 2º lugar foi espetacular: os carros frequentemente ficavam lado a lado, de dois ou três, e não havia tempo para piscar. Foi o drama perfeito, e só se tornou possível graças a esses jogadores que realmente dominam a arte de pilotar.

Mesmo depois de diversos pit stops, a Nissan conseguiu manter a liderança. Porém, na sexta volta, com 10 minutos para terminar a corrida, a BMW (BMW M6 GT3) conseguiu se livrar das adversárias e finalmente alcançou a Nissan. Acelerando na curva na seção descendente em Hohe Acht, a BMW ultrapassou a Nissan e assumiu a liderança no final da Döttinger. Mas a Nissan não desistiu, acelerando na primeira curva da pista do GP, traçando linhas habilidosas e recuperando a liderança. E a perseguição acirradíssima continuou no Nordschleife.

A maré começou a virar na Klostertal. A BMW passou à frente ao acelerar na curva à direita antes do carrossel. A Nissan não deixou barato, e os dois carros passaram juntos pelo carrossel e entraram na seção ascendente. Em Hohe Acht, talvez por uma perda momentânea de concentração, a Nissan acabou fazendo uma saída fatal da pista. Em uma reviravolta dramática, a vitória da Corrida 2 foi para a equipe da BMW. Essa vitória também deu à equipe da BMW (Anthony Duval / Phillipe Nicolay / Matthew Thomas) a vitória na classificação geral da Manufacturer Series.

Final da Manufacturer Series

RANK	CONSTRUTORA / PILOTO	TEMPO / INTERVALO
1	BMW Philippe Nicolay / Matthew Thomas / Anthony Duval	1:00:39.854
2	Nissan Kimmo Kaisla / Markus Kononen / Tom McPherson	+06.068
3	Toyota Matteo Paolini / Patrick Weking / Pierre Lenoir	+22.138
4	Renault Lewis Bentley / Tarek Buschmann / Loris Garnier	+25.499
5	Porsche Bruno Ferreira / Michael Kasseckert / Fabien Gaillard	+41.999
6	Mercedes-Benz Uros Rasic / Sander Derksen / Patrik Blazan	+43.290
7	McLaren Vincenzo Mangano / Joost de Haas / Martin Grady	+44.039
8	Subaru Edward Williams / Manuel Rodriguez / Francisco Jimenez	+45.716
9	Audi Nick Aerts / Angelo Schut / Kevin Richly	+1:26.481
10	Ferrari Benjamin Bader / Kamil Karski / Adrian Mayor	+3:09.626

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