O ED (Equilíbrio de Desempenho) dos carros a seguir foi ajustado:

Categoria Gr.1

・Audi R18 TDI (Audi Sport Team Joest) '11 [Relação de potência : 108% > 107%]
・Audi R18 TDI (Le Mans 2011) [Relação de potência : 108% > 107%]
・Bugatti Vision Gran Turismo (Gr.1) [Relação de potência : 108% > 107%]
・Mazda 787B '71 [Relação de potência : 96%] [Relação de redução de peso : 100%]

Categoria Gr.3

・Ferrari 458 Italia GT3 '13 [Relação de potência : 101% > 100%]
・Ford GT LM Spec II Test Car [Relação de potência : 92%] [Relação de redução de peso : 114%]
・Lamborghini Huracán GT3 '15 [Relação de redução de peso : 108% > 107%]
・GT-R NISMO GT3 N24 Schulze Motorsport '13 [Relação de potência : 110% > 109%]
・Peugeot RCZ Gr.3 [Relação de redução de peso : 110% > 109%]

Categoria Gr.4

・Audi TT Cup '16 [Relação de potência : 102% > 103%]
・GT by Citroën Gr.4 [Relação de redução de peso : 110% > 111%]
・McLaren 650S Gr.4 [Relação de redução de peso : 111% > 110%]
・Peugeot RCZ Gr.4 [Relação de potência : 108% > 109%]
・Renault Sport Mégane Trophy '11 [Relação de redução de peso : 111% > 113%]

IMPORTANTE
A taxa de consumo de combustível para os carros Gr.1 / Gr.3/Gr.4 foi ajustada.