Si vous avez du mal à gagner des courses, passez à la Boutique de préparation pour installer des pièces plus performantes. Si vos résultats ne s'améliorent pas, essayez de trouver un véhicule plus rapide.

Les performances des voitures s'affichent en bas à droite du showroom des concessionnaires. Vous y trouverez les informations nécessaires pour juger des performances du véhicule :

·Cylindrée

Cette donnée indique les quantités d'air et de carburant aspirées par le moteur ; elle donne une idée de la taille de ce dernier. En général, plus la cylindrée est importante, plus le moteur est puissant. Vous pouvez modifier la puissance sans changer la cylindrée en installant un kit turbo ou un turbocompresseur.

·Puissance max.

Cette donnée indique le niveau de performance d'un moteur et vous indique sa vitesse maximum. En général, plus elle est élevée, plus vous disposerez d'accélération et de vitesse de pointe, même si le poids et d'autres facteurs peuvent faire mentir cette règle.

·Couple moteur max.

Cette donnée indique la puissance produite par un moteur et vous indique sa vitesse maximum. En général, plus il est élevé, plus vous disposerez d'accélération et de vitesse de pointe, même si le poids et d'autres facteurs peuvent faire mentir cette règle.

·Transmission/Aspiration

Indique l'emplacement du moteur dans la voiture et si celle-ci est une traction ou une propulsion. Les différents types de transmission sont les suivants :

FF (moteur avant/traction) : Les roues avant supportent la traction et la puissance générée par le moteur. Ce type de transmission est très exigeant sur le train avant et ne convient pas aux moteurs très puissants.

FR (moteur avant/propulsion) : Les roues avant gèrent la trajectoire, tandis que la puissance du moteur est transmise par les roues arrière. Ce type de transmission offre un excellent équilibre. Elle s'adapte assez bien aux moteurs très puissants, jusqu'à une certaine limite (vous devrez alors installer un contrôle de traction et d'autres pièces).

MR (moteur central/propulsion) : Le moteur est situé en milieu du châssis et offre d'excellents résultats en virage. Elle s'adapte assez bien aux moteurs très puissants et se retrouve fréquemment dans les voitures de course.

RR (moteur arrière/propulsion) : Le moteur est ici placé derrière les roues arrière qui propulsent la voiture. Celles-ci supportent la plus grande partie du poids de la voiture et offrent ainsi une bonne accélération. Cette transmission offre de piètres résultats en virage, il vous faudra du temps pour vous y faire.

4WD (quatre roues motrices) : La puissance moteur est transmise par les quatre roues. La contrainte imprimée à chaque pneu est réduite ; cette transmission s'adapte donc parfaitement aux moteurs très puissants. En principe, les quatre roues motrices tournent mal, même si de nouveaux appareils électroniques permettent de contourner ce défaut.

L'aspiration fait référence à la méthode utilisée par un moteur pour aspirer l'air. Les moteurs atmosphériques (NA) utilisent la pression négative produite lorsque les pistons s'abaissent pour aspirer l'air. C'est la méthode la plus répandue. Les moteurs turbo (T) et suralimentés (SA) utilisent des turbines ou des rotors pour forcer l'aspiration de l'air. Ces deux méthodes d'aspiration impliquent de pousser de l'air compressé dans le moteur. Cela consomme plus de carburant et produit généralement plus de puissance et de couple qu'avec un moteur atmosphérique sur une cylindrée identique. Le sigle VE signifie que l'aspiration se fait sur un moteur électrique.

·Longueur/hauteur/largeur

Ces données vous renseignent sur les dimensions de la voiture. En général, les voitures dont la hauteur ou la largeur n'est pas adaptée à la longueur tournent assez mal.

·Poids

Cette donnée vous renseigne sur le poids de la voiture. En général, les voitures lourdes ne sont pas efficaces à l'accélération ou dans les virages.

En plus de ces données relatives aux performances, chaque voiture dispose de PP (Points de Performance). Ces PP servent de guide de performance. En général, plus ils sont élevés, plus la voiture est rapide. Comparez bien les PP si vous n'êtes pas sûr de votre choix.

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