Finálový závod se jel na nové trati Circuit de Barcelona-Catalunya, která si zde odbyla svůj debut. Tentokrát usedli všichni jezdci do stejného vozu, kterým byl Red Bull X2014 Standard.
Navzdory tomu, že všichni závodníci měli stejné podmínky a dostatečný prostor na trénink na okruhu, byly v kvalifikačních časech velmi výrazné rozdíly. Někteří jezdci dostali opakovaně smyk nebo vyjeli z tratě, když se pokoušeli dostat ze svých vozů maximum.

K první nehodě došlo hned na samém začátku závodu. Ital Giorgio Mangano (Giorgio_57), který startoval ze druhého místa, se kvůli prokluzu zadních kol propadl až na šesté místo.

Do čela závodu se tak v úvodu dostal Mikail Hizal (TRL_LIGHTNING), vítěz předchozích dvou závodů a horký kandidát na vítězství. Ukázalo se však, že bude muset čelit tvrdé konkurenci ze strany španělského jezdce Jorgea Lópeze (Williams_Coque14).

Jako Španěl byl López (Williams_Coque14) s tratí Circuit de Barcelona-Catalunya dobře obeznámen a španělské vlajky na tribunách jej jistě povzbudily.
Byl také jediným závodníkem, který v úvodu závodu sáhl po měkkých pneumatikách, a v prvním kole si vedl doslova fantasticky, když poskočil až na třetí místo.

Lucas Ordóñez, který závod komentoval na španělském stanovišti, jen stěží skrýval své vzrušení.

V desátem kole byl López (Williams_Coque14) Hizalovi (TRL_LIGHTNING) těsně v patách.

V první zatáčce 11. kola pak López (Williams_Coque14) Hizala (TRL_LIGHTNING) předjel a dostal se na první místo.
Při první zastávce v boxech zvolil Hizal (TRL_LIGHTNING) tvrdé pneumatiky, zatímco López (Williams_Coque14) si vybral středně tvrdé gumy. Zdálo se, že se tato strategie Lópezovi (Williams_Coque14) vyplatila, protože tento místní hrdina se za povzbuzování z tribun držel ve vedení čtyři kola.

Mangano (Giorgio_57) po řadě chyb, včetně té, kdy jeho zadní kolo vyjelo z tratě a vůz dostal smyk, zjišťoval, že se mu naděje na titul vzdalují. Nakonec se propadl až na šesté místo. Mangano (Giorgio_57) měl v průběhu evropského finále řadu smolných okamžiků, včetně mechanického problému v prvním závodě, ale během World Tour bude mít další šanci předvést, co dokáže.

Do závěrečných fází závodu vyrazil Hizal (TRL_LIGHTNING) na měkkých pneumatikách, zatímco López (Williams_Coque14) zvolil tvrdé. Toto rozhodnutí se ukázalo být tím, které zpečetilo osud závodu – López (Williams_Coque14) byl poražen Hizalovou (TRL_LIGHTNING) mistrovskou správou pneumatik. Hizal (TRL_LIGHTNING) zvýšil tempo, předjel Lópeze (Williams_Coque14) a znovu získal vedení.

Celých dvacet kol zuřila strhující bitva, ze které nakonec vítězně vyšel Hizal (TRL_LIGHTNING). Ve všech třech závodech si vedl úžasně, všechny tři vyhrál a své soupeře rozdrtil.

Hizal (TRL_LIGHTNING) je geniální závodník a nadšený student japonštiny. Již teď je schopen vést bez potíží základní konverzaci. Jedním z hlavních důvodů je jeho vášeň pro japonské videohry. Nejenže se učí japonsky, aby mohl hrát japonské hry, ale také proto, aby mohl komunikovat s japonskou herní komunitou.

Britský závodník Adam Suswillo (GTP_Aderrrm) si sice nepřipsal žádné vítězství, ale jeho dobrý jezdecký výkon mu zajistil dostatek bodů, aby nakonec skončil na druhém místě. Suswillo (GTP_Aderrrm) tak stejně jako v online seriálech znovu předvedl, že je velmi silným a všestranným jezdcem.

Kombinace chyb a smůly znamenala pro Mangana (Giorgio_57) na konci finálového závodu 6. místo, díky čemuž je v bodovém hodnocení Suswillo (GTP_Aderrrm) předstihl a odsunul jej tak na třetí pozici. Během World Tour se jistě bude snažit zvrátit štěstí znovu na svou stranu.

López (Williams_Coque14) skončil v soutěži na sedmém místě, ale svými jezdeckými schopnostmi průběh evropského finále výrazně ovlivnil. Španěl ve finálovém závodě způsobil rozruch, když po předjetí Hizala (TRL_LIGHTNING) krátce ohrozil jeho dominanci, a pouhá tato skutečnost naznačuje, že se od něj v budoucnu můžeme dočkat velkých věcí.

Němec Mikail Hizal (TRL_LIGHTNING)

Při světovém finále si dám sušenky a turecký čaj!
Žerty stranou, velmi se mi líbilo, že jsme ve 3. závodě všichni jeli ve voze Red Bull X2014, díky čemuž panovaly pro všechny stejné podmínky a mohlo se tak ukázat, kdo je opravdu nejrychlejší. Osobně si myslím, že šlo o můj nejlepší závod a skvělý způsob, jak ukončit evropské finále.
Doufám, že stejnou formu budu mít i ve světovém finále – těším se, že se na trati střetnu s nejlepšími jezdci světa a že je doufejme porazím!