Druhá etapa Nations Cupu 2020 odstartovala 4. července.

Vítěz 1. etapy, Francouz Beauvois (Wong_Baguette_F1), pokračoval tam, kde skončil, s nejvyšším ziskem 406 bodů v 16. a 19. kole a po celou dobu si udržoval solidní přísun bodů.
V průběhy etapy se zlepšil Ital Gallo (Williams_BRacer), který získal 390 bodů v 15. kole, 442 bodů v 16. a 402 bodů v kole 17. Do závěrečné etapy vstoupil na druhém místě a potvrdil svou reputaci nejlepšího italského závodníka.

Nejlepších 16 superhvězd – 20. kolo

Finálový závod 2. etapy se jel s jedním typem vozu a všichni jezdci tak usedli za volant F1500T-A. Závod se konal na trati Circuit de Sainte-Croix – C.

Pole position si zajistil Beauvois, poté co se kvalifikace pro jeho nejbližšího soupeře Galla změnila v noční můru a Ital do závodu startoval až ze 13. místa. To ho přimělo začít na měkkých pneumatikách, aby se pokusil co nejrychleji probít vpřed.

Ve finálovém závodě etapy se rovněž objevila řada známých tváří. Navzdory tomu, že se zúčastnil pouhých pěti kol, si Brit Suswillo (Williams_Adam41) dokázal zajistit místo v závodě Nejlepších 16 superhvězd. Fanoušci GT Academy a dalších proběhlých závodů si ho možná budou spíše pamatovat pod jeho původním ID, které bylo GTP_Aderrrm.

Brzy po startu závodu se situace notně zamotala, když se Španělovi PR1_JOSETE podařilo obsadit první pozici poté, co po vnitřní straně předjel Beauvoise. Beauvois potom utrpěl další ránu, když utržil 1sekundovou penalizaci za vytlačení Španěla Lópeze (Williams_Coque14). Následně Beauvois dostal ještě další jednosekundovou penalizaci.
Ani hlavnímu závodnímu poli se zmatek nevyhnul a řada jezdců byla rovněž potrestána časovou penalizací. Toho využil Gallo, startující na měkkých pneumatikách až ze 13. místa, který se dokázal posunout až na místo šesté. Situace se pro něj poté ještě zlepšila, když se mu podařilo předjet vedoucího jezdce etapy Beauvoise, který v důsledku svých trestů klesl až na páté místo.
Beauvois se však brzy dočkal odplaty. Ze všech vozů, do nichž usedne, dokáže dostat to nejlepší, ať už jde o maloobchodní verzi, cestovní vůz nebo formuli, a tento závod nebyl výjimkou. Podařilo se mu dostat Galla pod soustředěný tlak, využít nabídnuté šance k předjetí a získat zpět páté místo.

V pátém kole, kdy všechny vozy zajely do boxů, se Beauvoisovi podařilo postoupit na druhé místo a téměř tak získat vše, co předtím v závodě ztratil.

V šestém kole se pak znovu ujal vedení. Tohoto výkonu však dosáhl dvojím použitím měkkých pneumatik. Aby vyhověl povinným požadavkům na výměnu pneumatik, musel tedy provést ještě o jednu zastávku v boxech více než zbytek závodního pole.

V osmém kole tak Beauvois přezul na středně tvrdé pneumatiky a na trať se vrátil na druhém místě, na prvním jezdil Španěl PR1_JOSETE.

Beauvois dokázal v devátém kole PR1_JOSETE předjet, jenže faktem bylo, že Španěl již dokončil povinné výměny pneumatik, zatímco Beauvois musel do boxů ještě jednou.

Beauvois tuto třetí zastávku uskutečnil v posledním kole. PR1_JOSETE se posunul na první místo, kde musel bránit pouze nejistý dvousekundový náskok. Beauvois sice statečně bojoval až do konce, nebyl už však schopen ztrátu dohnat a po 10 kolech závodu tak PR1_JOSETE dojel jako vítěz.

Závod tedy ovládl PR1_JOSETE, který byl často označován za jeden z nejnadanějších talentů nové generace. Nicméně již podruhé nesplnil kritéria pro Nejlepších 16 superhvězd, a tak bude zajímavé sledovat, jak se bude dále vyvíjet. Je to nepochybně zkušený jezdec a byla by škoda, kdyby jeho schopnosti přišly nazmar.

V posledním kole, které bylo všelijaké, jen ne jednotvárné, zažil Beauvois vzestupy i pády, ale s ohledem na vše, co se během závodu stalo, tak byl druhým místem nejspíše potěšen.
Jeho spolehlivé a konzistentní získávání bodů v průběhu celé etapy mu zajistilo, že skončil pevně usazený na nejvyšším místě a se zaslouženým etapovým vítězstvím.