La última carrera se celebró en el Circuit de Barcelona-Catalunya, un nuevo circuito que debutó en este evento. Todos los pilotos estaban al volante del mismo coche, el Red Bull X2014 Standard.
A pesar del hecho de que todos los pilotos competían bajo las mismas condiciones y de que no tuvieron tiempo para practicar en el circuito, hubo bastantes diferencias en los tiempos de clasificación. Al intentar sacarle el máximo partido al coche, varios pilotos perdieron el control del bólido o se salieron de la pista.

El primer incidente se produjo al principio de la carrera: al italiano Giorgio Mangano (Giorgio_57), que estaba de segundo en la parrilla, le patinó la rueda trasera y cayó al sexto puesto.

El líder inicial de la carrera era el alemán Mikail Hizal (TRL_LIGHTNING), el ganador de las dos carreras anteriores y el favorito de la competición. Sin embargo, le tocó plantarle cara al español Jorge López (Williams_Coque14) y luchar contra él con uñas y dientes.

Como español, López (Williams_Coque14) conocía muy bien el Circuit de Barcelona-Catalunya, y las banderas rojigualdas que adornaban las gradas le infundieron muchos ánimos.
Fue el único piloto que optó por usar neumáticos blandos al principio de la carrera y en la primera vuelta hizo gala de un rendimiento excepcional y consiguió subir al tercer puesto.

Lucas Ordóñez, en la cabina de comentaristas españoles, apenas ponía ocultar su alegría.

En la décima vuelta, López (Williams_Coque14) le pisaba los talones a Hizal (TRL_LIGHTNING).

En la primera curva de la vuelta 11, López (Williams_Coque14) adelantó a Hizal (TRL_LIGHTNING) y se puso en cabeza.
En la primera parada en boxes, Hizal (TRL_LIGHTNING) eligió los neumáticos duros y López (Williams_Coque14) optó por los medios. Todo parecía indicar que la estrategia elegida había sido la adecuada, pues López (Williams_Coque14) mantuvo la delantera durante cuatro vueltas, mientras el público bañaba al héroe local con gritos de ánimo.

Tras varios errores, como dejar que un neumático trasero se saliese de la pista y le hiciese perder el control del coche, Mangano (Giorgio_57) vio cómo se le escapaba la posibilidad de hacerse con el título. Al final, acabó cayendo al sexto puesto. Durante la final europea, Mangano (Giorgio_57) sufrió varios reveses, como un fallo mecánico en la primera carrera, pero en el Tour Mundial tendrá otra oportunidad más para demostrar de lo que es capaz.

En las últimas etapas de la carrera, Hizal (TRL_LIGHTNING) eligió los neumáticos blandos, mientras que López (Williams_Coque14) cambió a los duros. Esta elección fue decisiva para la carrera: López (Williams_Coque14) cayó derrotado ante la impresionante gestión de neumáticos de Hizal (TRL_LIGHTNING), el cual aumentó la marcha para adelantar al español y recuperar el primer puesto.

Fueron unas 20 vueltas asombrosas, pero al final, fue Hizal (TRL_LIGHTNING) quien se alzó con la victoria. Compitió con mucha habilidad durante las tres carreras: se hizo con la victoria en todas ellas y anuló a todos los rivales.

Hizal (TRL_LIGHTNING) es un genio de la conducción y además es un hábil estudiante de japonés; ya puede entablar conversaciones básicas sin ningún problema. Y todo esto se debe, en gran medida, a su pasión por los videojuegos nipones. No solo está aprendiendo japonés para jugar a títulos nipones, sino que también lo hace para interactuar con la comunidad de jugadores del país del sol naciente.

El británico Adam Suswillo (GTP_Aderrrm) no consiguió sumar ninguna victoria, pero sus grandes dotes de conducción hicieron que sumase suficientes puntos para acabar en segundo lugar. Tal y como hizo en la serie online, Suswillo (GTP_Aderrrm) demostró una vez más que es un piloto muy versátil y competente.

Una combinación de errores y desgracias hizo que Mangano (Giorgio_57) acabase la carrera en el sexto puesto y que Suswillo (GTP_Aderrrm) lo superase en la clasificación por puntos, lo que provocó que cayese al tercer puesto. Cuando empiece el Tour Mundial, seguro que hará todo lo que pueda dejar atrás esa mala suerte.

Al final, López (Williams_Coque14) quedó séptimo, pero su estilo de conducción hábil e intenso dejó una gran huella en la final europea. El español ejerció mucha presión sobre Hizal (TRL_LIGHTNING) e hizo que este temiese por su victoria en la carrera final; eso demuestra que, en el futuro, podremos esperar muchas cosas de él.

El alemán Mikail Hizal (TRL_LIGHTNING)

¡En la final mundial comeré galletas y beberé té turco!
Bromas aparte, me parece genial que en la 3.ª carrera tuviéramos que conducir todos con el Red Bull X2014, así todos estábamos en igualdad de condiciones y podíamos comprobar quién era el más rápido de verdad. Personalmente, creo que fue mi mejor carrera y una forma muy buena de ponerle el broche de oro a la final europea.
Espero estar en tan buena forma en la final mundial. ¡Estoy deseando enfrentarme, y ganar, a los mejores pilotos del mundo!