En la última carrera de la Copa de Naciones, los jugadores de Europa y América estaban deseando tomarse la revancha contra los pilotos japoneses por su dominio del podio en la ronda clasificatoria y la semifinal.

La final se celebraría con 6 vueltas completas en el Brands Hatch GP Circuit.

Los puestos de la parrilla de salida se determinaron por los resultados de los jugadores en la semifinal al principio del día.

Prueba de pretemporada para el Campeonato FIA Gran Turismo
Parrilla de salida de la Copa de Naciones

En cuanto los coches salieron a toda velocidad de la línea de salida, Taneichi (Peugeot), más conocido como el rey de la contrarreloj "Wolf_Aono", demostró su habilidad con un inicio excelente. Gracias a esta explosión de velocidad, Taneichi fue el primero en entrar a la primera curva, la Paddock Hill, haciéndose así con el primer puesto, que ostentaba Takahashi (Audi).

Cuando los jugadores pasaron al derrape de la segunda curva, algunos de los coches del final del grupo chocaron entre sí como en un pinball, alcanzando por detrás a Taneichi. Sin dudarlo un momento, Takahashi aprovechó la interrupción y recuperó su primera plaza. La confusión del incidente también hizo que Tomibayashi (Toyota) bajase a la mitad del grupo, lo que permitió a Meadows (Hyundai) y Abraham (Mazda) subir a los puestos tercero y cuarto, respectivamente, y separar así a los pilotos japoneses.

Tras lo sucedido, las filas japonesas, que tan sólidas habían sido hasta la semifinal, empezaron a resquebrajarse.

Cuando la carrera pasó a la segunda vuelta, Taneichi perdió el control en la curva Paddock Hill, llevándose a Tomibayashi consigo, y ambos bajaron a los últimos puestos. Este incidente permitió a Meadows subir a la segunda posición y a JT Lauro (Dodge), a la tercera.

En el ecuador de la carrera, las posiciones eran estables y nos encontrábamos en un aparente punto muerto, hasta que de repente Tomibayashi pareció cambiar a modo batalla en la cuarta vuelta para empezar a escalar puestos a un ritmo vertiginoso.

Todo cambió cuando los jugadores llegaron a la última vuelta del campeonato. Meadows, que había mantenido su segunda plaza hasta ahora, sufrió una pérdida de control en la curva Paddock Hill y así cedió su ventaja por culpa de este demoníaco tramo de Brands Hatch. Esta oportunidad la aprovecharon JT Lauro y Tomibayashi, que comenzaron a esprintar hacia la línea de meta en una feroz batalla por el segundo puesto.

Cuando la carrera tocaba a su fin, Tomibayashi adelantó por el interior de la curva Westfield a JT Lauro, obteniendo así el segundo puesto a solo 3 curvas del final de la carrera. El público estalló en una ovación de admiración por Tomibayashi y su maniobra perfecta sobre JT Lauro, que quedó en la parte exterior de la curva.

Posiblemente perturbado por lo sucedido, JT Lauro perdió su concentración y se salió de la pista. Esto permitió a Thornton (Alpine), que había estado en puestos intermedios hasta ahora, adelantarle en el último minuto de la carrera y quedar en tercer puesto.

Takahashi y Tomibayashi quedaron en primer y segundo lugar, y eso a pesar de que Tomibayashi había sido relegado al último puesto al principio de la carrera, de modo que el gigantesco trofeo de la Copa de Naciones pasó a manos japonesas.

Tras ganar la GT Academy de Japón del año pasado y hoy la Copa de Naciones del Campeonato FIA Gran Turismo, Takahashi se ha labrado una reputación como el jugador más rápido del planeta en Gran Turismo Sports.

Prueba de pretemporada para el Campeonato FIA Gran Turismo
Resultados de la final de la Copa de Naciones

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*Las imágenes mostradas son de una versión aún no final del juego en inglés.