La segunda carrera se celebró en el circuito Dragon Trail con coches del grupo 3. El primer puesto fue para el alemán Mikail Hizal, que estaba al volante de un F-Type y buscaba repetir el resultado de la primera carrera.

El francés Pierre Lenoir (RC_Snake91), en un 4C, fue el único piloto que eligió neumáticos blandos, y la carrera no empezó nada mal para él: consiguió adelantar al italiano Giorgio Mangano (Giorgio_57), que iba en un GT-R GT3, y subir al segundo puesto.
No obstante, no fue capaz de retener ese puesto y Mangano (Giorgio_57) aprovechó al máximo los neumáticos duros para recuperar la posición perdida.

Hizal (TRL_LIGHTNING) consiguió una buena ventaja desde el principio de la carrera, pero en la sexta curva tuvo que hacerle frente a la presión de Mangano (Giorgio_57) y se salió de la pista. Este revés no le impidió seguir en cabeza, pero sí que redujo su ventaja significativamente.

Tras una salida impresionante, Lenoir (RC_Snake91) no estuvo a la altura de la carrera y cayó al quinto puesto debido a una mejor gestión de los neumáticos por parte de sus rivales.

Después de que todos los vehículos hubiesen cambiado de neumáticos, las primeras tres posiciones estaban ocupadas por Hizal (TRL_LIGHTNING), Mangano (Giorgio_57) y el británico Adam Suswillo (GTP_Aderrrm), que iba en un M6 GT. Suswillo había tenido problemas en la primera carrera, en la que acabó quinto, pero en esta corrió mucho mejor y consiguió estar en la lucha por el podio.

Debido a la presión ejercida por Mangano (Giorgio_57), Hizal (TRL_LIGHTNING) aumentó el ritmo. Ambos pilotos habían cambiado a neumáticos blandos y el aumento de velocidad les estaba pasando factura a los dos.

Mangano (Giorgio_57) decidió conservar los neumáticos, mientras que Hizal (TRL_LIGHTNING) confió en sus posibilidades y optó por sacarles el máximo partido, algo que, al final, demostró ser la decisión correcta.
Hizal (TRL_LIGHTNING) conservó el primer puesto y emergió victorioso por segunda carrera consecutiva. La victoria de Hizal (TRL_LIGHTNING) hizo que el alemán fuese el primer piloto en ganar carreras de finales regionales consecutivas y lo colocara en una posición dominante para la carrera final.