La primera fase de la Nations Cup 2020 se celebró el 25 de abril.
El neerlandés Kevelham (HRG_RK23) empezó con buen pie y consiguió 433 puntos en la ronda 3, pero tuvo dificultades para sumar en las carreras siguientes, lo que permitió que sus perseguidores le recortaran terreno.
El francés Beauvois (Wong_Baguette_F1), por su parte, mantuvo un buen ritmo y se desató en la ronda 7, en la que se agenció 448 puntos.
La ronda 7 no fue tan bien para el italiano Gallo (Williams_Bracer), que tan solo consiguió 265 puntos, su peor marca hasta entonces. Pese a este bache, sus buenas puntuaciones en las demás carreras lo mantuvieron como el rival más pegado a Beauvois en esta fase.

Ronda 10 de las 16 mejores superestrellas

La carrera final de la fase 1 se disputó en el Circuit de Spa-Francorchamps con coches Gr.1.
El italiano Gallo empezó en la pole, mientras que el líder de la fase, Beauvois, ocupó el segundo puesto de la parrilla de salida. Todo apuntaba a que ambos iban a librar una batalla encarnizada.

Gallo decidió empezar la carrera con neumáticos blandos. Beauvois, por su parte, optó por los medios. Todo apuntaba a que esto serviría para que Gallo sacara ventaja al inicio de la carrera, pero el italiano se salió de la pista en la curva de Les Combes. Beauvois vio la oportunidad y se colocó en cabeza pese a la desventaja de llevar neumáticos medios.

La acción minó las esperanzas de Gallo, que esperaba utilizar neumáticos blandos para sacar ventaja al principio de la carrera. No obstante, esto no pareció afectar demasiado a su conducción, y consiguió recuperar el liderato en la segunda vuelta tras adelantar a Beauvois en la curva de Eau Rouge.

Beauvois solo se desvió ligeramente, pero le sirvió al español López (Williams_Coque14) para atacar e intentar arrebatarle el segundo puesto. Gallo aprovechó la intensa batalla entre ambos para afianzar su primera posición en la carrera.

En la quinta vuelta, Beauvois pasó de neumáticos medios a blandos. Gallo esperó hasta la novena vuelta para pasar de blandos a medios, momento en el que sacaba una ventaja de siete segundos a sus perseguidores. Esto le permitió regresar a la pista conservando el liderato.
Salvo el coche de Gallo, todos llevaban entonces neumáticos blandos, pero su inteligente conducción le permitió aumentar aún más la ventaja y conseguir un margen que ni el veterano Beauvois fue capaz de recortar.

El cambio de neumáticos obligatorio en la última vuelta nos permitió ver cómo el grupo en cabeza pasaba a neumáticos duros. Esta transición no tuvo efecto en la clasificación, y Gallo cruzó la línea de meta con más de dos segundos de ventaja sobre Beauvois, completando así una espectacular victoria desde la pole.

Sin embargo, esto no le sirvió para superar a Beauvois en la clasificación general, y el francés se coronó en la primera fase.