「FIA GT Manufacturer Series」第2賽季於7月7日舉行。第1回合使用Gr.4車款，在因特拉戈斯賽道進行，參賽者都是各方精銳。

首場比賽杆位由代表Volkswagen的Okumoto（HIROGRAND_1009）拿下，要在本賽季挑戰衛冕的上季Manufacturer Series冠軍Akagi_1942mi排位賽表現不盡理想，只排名第6。不過Akagi_1942mi不愧為戰略大師，靠著嚴格執行自己的策略，在最後一圈成功取得領先地位。

從開賽就一路領先至此的Okumoto無法再搶回領先位置，最後甚至被Honda的s-shohei與Mitsubishi的ko_sirrus87追越，以第4名完賽。

Akagi_1942mi扭轉劣勢拿下勝利，獲得431分積分，但第1回合的精彩之處可不止於此。

就在前一場比賽，澳洲車手Lee（PX7-AmazingHour）駕著Hyundai汽車與Akagi_1942mi正面交鋒，展現出華麗的駕駛技巧，擊敗了這位日本對手。

Akagi_1942mi第2至5回合都未出賽，因此掉出排行榜16名外。Toyota的tokari71、Subaru的Kerokkuma_ej20與s-shohei趁機大舉累積積分，攻上領先位置。

在第6回合，Akagi_1942mi以杆位起跑並一路領先拿下勝利，先斬獲409分。不過Volkswagen的V1_CRV-KRT86隨即在下一場比賽拿下杆位，整場始終領先後車一段距離並成功取勝，也獲得419分。

Akagi_1942mi在第7回合再度登場，決心找回奪冠優勢，但這場比賽卻由Lee拿下，也讓Hyundai車隊在系列賽的排名上升到第4名。

第8回合在筑波賽車場進行，參賽者必須駕駛Gr.3車款，面對必須兼顧速度與短程賽道的高難度考驗。也許是因為這樣，幾位領先車手都選擇不參與本回合，最後由V1_CRV-KRT86杆位起跑並拿下勝利。

V1_CRV-KRT86勢如破竹，第9回合再下一城，並取得424分。此時他的排名已經來到第2名，和第1名Akagi_1942mi之間的差距也縮小到10分。

V1_CRV-KRT86想必希望在賽季最終回合翻轉排名，但排位賽發揮失常，讓他落到第13順位起跑，最終以第18名完賽，無法再為自己添加更多積分。

也因此，Akagi_1942mi繼第1賽季之後，再接再厲拿下第2賽季最終勝利。

Akagi_1942mi在整場賽事的表現一直十分穩定，符合賽前預期。不過，V1_CRV-KRT86在賽季後半的表現也非常令人驚豔，期待未來這兩位優秀車手能在比賽中創造更多精彩刺激的對決場面。

排名	車手	DR	SR	第1回合	第2回合	第3回合	第4回合	第5回合	第6回合	第7回合	第8回合	第9回合	第10回合	全部
1	Mazda Akagi_1942mi	A+	S	431	-	-	-	-	409	399	-	407	-	1646
2	Subaru Kerokkuma_ej20	A+	S	387	407	402	-	-	401	-	-	-	-	1597
3	Toyota tokari71	A+	S	371	410	157	410	384	390	234	381	-	315	1594
4	Honda s-shohei_	A+	S	413	373	361	404	370	384	301	379	318	-	1580
5	Hyundai PX7-AmazingHour	S	S	422	356	120	320	368	-	416	230	194	373	1579
6	Toyota yamado_racing38	S	S	387	390	367	387	401	-	-	-	-	-	1565
7	Volkswagen V1_CRV-KRT86	A+	S	-	322	245	-	-	419	-	394	424	118	1559
8	Nissan anchovy__sand	A+	S	337	-	413	-	299	392	401	99	326	347	1553
9	Volkswagen HIROGRAND_1009	S	S	377	407	209	339	-	358	-	361	406	-	1551
10	Aston Martin Adam_2167	A+	S	354	376	420	376	209	339	317	378	123	291	1550