マニュファクチャラーシリーズ・テストシーズン15は、2月18日から24日にかけて、全6戦が開催されました。

シーズンはイギリスの名コース、ブランズハッチ GPでのGR.4マシンによる1戦からスタート。ここではBMW勢が目立った活躍を見せ、W-4MtcA選手が第2枠、Arrow21CG選手が第3枠で優勝、これにメルセデス・Nik_Makozi選手、フェラーリ・miumiupuipui選手らが続く展開となりました。

第2戦は、GR.3マシンによる京都ドライビングパークの接続レイアウト、山際+雅での1戦。全長6.8kmのテクニカルコースでは、BMWのxRnC9Fx_Rk9選手が高ポイントを獲得、またメルセデスのNik_Makozi選手、日産のAkagi_1942mi選手も鋭い走りを見せ、ポイントを積んでいきます。前半3戦を終えた時点で暫定ポイントランキングは、1位がメルセデス・Nik_Makozi選手、2位が日産・Akagi_1942mi選手、そして3位がBMW・W-4MtcA選手という序列です。

水曜日の休催日をはさんだ木曜日の第4戦。鈴鹿サーキットでのGR.4マシンの戦いです。日本屈指のテクニカルコースでは、ヒュンダイを駆るtatsurou55選手がみごとなポール・トゥ・ウィンを達成、2443ptsを獲得してランキング4位に飛び込んできました。またBMWのy_nuno2702選手、フォードのsaika159-選手らも上位を勝ち取り、ポイントを伸ばします。いっぽうNik_Makozi選手は、優勝こそ果たしたもののポイントでBMW・xRnC9Fx_Rk9選手に逆転を喫し、ランキング2位にポジションを落とします。

金曜日の第5戦はアルザス・ビレッジを舞台にしたGR.4マシンの1戦。フランス・アルザス地方の起伏に富んだこのコースでは、BMW・W-4MtcA選手が素晴らしい走りを見せ、2216ptsを獲得、また2位に入ったフェラーリ・s-shohei_選手も2099ptsをゲットし、両者がポイントランキングの1位、2位にランクインする展開となりました。首位を奪われたBMW・xRnC9Fx_Rk9選手はこのレースをスキップし、勝負は最終戦へと持ちこされたのです。

土曜日の第6戦。南半球を代表するコース、マウントパノラマでのGR.3マシンの戦いです。第3枠のTop24スーパースターズには、上位勢が揃ってエントリーしました。

決勝レースは波乱の戦いとなりました。予選1位を奪ったBMW・xRnC9Fx_Rk9がじわじわとポジションを落とす中、予選6番手と7番手だったダッジ・Kawakana222選手とフォード・saika159-選手が果敢に攻めてポジションを上げ、トップをうかがう展開に。そんな両者を相手に2位スタートの日産・Akagi_1942mi選手が奮戦し、見事優勝を飾ったのです。ポイントランキングでも、一挙に11571ptsを獲得した同選手がシリーズ王者に。そして2位にはダッジ・Kawakana222選手、3位にはフォード・saika159-選手が飛び込みました。

※最終戦のTop24スーパースターズでは、ネットワーク環境の不具合から、一部のプレイヤーの皆様にレースをお楽しみいただけませんでした。心からお詫び申し上げます。今後の改善に努めます。

Top 24 スーパースターズ・レビュー

BMW・xRnC9Fx_Rk9選手がスタート直後からスパートをかけ、2位の日産・Akagi_1942mi選手を引き離します。

3位スタートのメルセデス・Nik_Makozi選手は2周目にまさかのリタイヤ。フェラーリ・s-shohei_選手が3位にポジションをあげます。
序盤からハイペースで2位以下を4秒以上引き離したxRnC9Fx_Rk9選手は5周目にピットイン。その際にピットレーン入口でランオフエリア飛び出し、さらににタイムロス。

6周目、2位を走るs-shohei_選手がトップAkagi_1942mi選手に追いつくも、ハイペースがたたりピットイン。
Akagi_1942mi選手は、燃料とタイヤをセーブする走りを続け、7周目にピットイン。
2ストップ作戦を取るxRnC9Fx_Rk9選手がこの周回で前に出るかと思われましたが、Akagi_1942mi選手がトップを死守します。

9周目、2ストップ作戦を取るxRnC9Fx_Rk9選手が2度目のピットインに入りますが、このピット作業で9位まで順位を落としてしまい、1位奪還は失敗に終わりました。
6位からのスタートで浮き沈みの激しいレースをしていた、ダッジ・Kawakana222選手が、s-shohei_選手をパスし、後半ペースを上げ10周目には2位に浮上。

対照的にs-shohei_選手はライバルよりも早めにピットを済ませていたことで、上位陣のペースに着いていくことができず順位を落としてしまいます。

タイヤ/燃料マネージメントが勝負の分かれ目となるハイレベルなレースを制したのは、日産・Akagi_1942mi選手。
レース中盤からトップをキープし続け、混乱する2位以下を大きく引き離し完璧なレースを展開し、日産にシリーズ優勝をもたらしました。