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- ネイションズカップ 2020/21 エキシビションシリーズ - シーズン 1 開催のお知らせ
- 2020.08.21
8月26日から10月31日にかけて「 FIA グランツーリスモ チャンピオンシップ ネイションズカップ 2020/21 エキシビションシリーズ - シーズン 1 」を開催いたします。有効ラウンドは、全10ラウンド中、上位1/2ラウンドです。
なお、2020/21エキシビションシリーズ - シーズン 1 では「Top 16 スーパースターズ」の開催はいたしません。
■お知らせ
2020/21エキシビションシリーズ - シーズン 1 より、FIA グランツーリスモ チャンピオンシップの開催スケジュールを変更します。詳しくは「FIA GT チャンピオンシップのスケジュール変更について」をご確認ください。
シーズン 1 のレースの開始曜日およびレースの開始時刻とエントリー枠数は下記のとおりです。
■レースの開催日時とエントリー枠数（アジア地域）
・ラウンド 1 ~ 5 水曜日開催 / 18:00 , 19:20 , 20:40 , 22:00 , 23:20 JST の計 5 枠
・ラウンド 6 ~ 10 土曜日開催 / 17:00 , 18:20 , 19:40 , 21:00 , 22:20 JST の計 5 枠
FIA グランツーリスモ チャンピオンシップ
ネイションズカップ 2020/21 エキシビションシリーズ - シーズン 1
ROUND 1
- 開催日
- 2020/08/26 (水)
- BoP
- 適用
- セッティング
- 指定
- 予選中の燃料消費
- なし
- 予選中のタイヤの摩耗
- 7 倍
- 決勝中の燃料消費
- 3 倍
- 決勝中のタイヤ摩耗
- 7 倍
- ワンメイク
- ブガッティ ヴェイロン Gr.4
- 使用するクルマ
- ガレージカー
- コース
- レイク・マジョーレ・サーキット GP
- 予選時間
- 10分
- オーバーテイクボタン使用可能時間
- なし
- レース時間（周回 / 耐久）
- 10 周
- スタート方式
- グリッドスタート（フライング判定）
- タイヤ
- レーシング・ハード
- 使用義務タイヤ
- なし
ROUND 2
- 開催日
- 2020/09/02 (水)
- BoP
- 適用なし
- セッティング
- 指定
- 予選中の燃料消費
- なし
- 予選中のタイヤの摩耗
- 15 倍
- 決勝中の燃料消費
- 2 倍
- 決勝中のタイヤ摩耗
- 15 倍
- ワンメイク
- マツダ ロードスター Touring Car
- 使用するクルマ
- ガレージカー
- コース
- 京都ドライビングパーク・山際 II
- 予選時間
- 10分
- オーバーテイクボタン使用可能時間
- なし
- レース時間（周回 / 耐久）
- 13 周
- スタート方式
- グリッドスタート（フライング判定）
- タイヤ
- スポーツ・ソフト
- 使用義務タイヤ
- なし
ROUND 3
- 開催日
- 2020/09/09 (水)
- BoP
- 適用
- セッティング
- 指定
- 予選中の燃料消費
- なし
- 予選中のタイヤの摩耗
- 10 倍
- 決勝中の燃料消費
- 2 倍
- 決勝中のタイヤ摩耗
- 10 倍
- カテゴリー
- Gr.2
- 使用するクルマ
- ガレージカー
- コース
- レッドブル・リンク
- 予選時間
- 10分
- オーバーテイクボタン使用可能時間
- なし
- レース時間（周回 / 耐久）
- 17 周
- スタート方式
- ローリングスタート
- タイヤ
- レーシング・ハード , レーシング・ミディアム
- 使用義務タイヤ
- ハード
ROUND 4
- 開催日
- 2020/09/16 (水)
- BoP
- 適用
- セッティング
- 指定
- 予選中の燃料消費
- なし
- 予選中のタイヤの摩耗
- 7 倍
- 決勝中の燃料消費
- 2 倍
- 決勝中のタイヤ摩耗
- 7 倍
- ワンメイク
- ダッジ バイパー SRT GT3-R '15
- 使用するクルマ
- ガレージカー
- コース
- スパ・フランコルシャン
- 予選時間
- 10分
- オーバーテイクボタン使用可能時間
- なし
- レース時間（周回 / 耐久）
- 12 周
- スタート方式
- グリッドスタート（フライング判定）
- タイヤ
- レーシング・ハード , レーシング・ミディアム , レーシング・ソフト
- 使用義務タイヤ
- ハード/ミディアム
ROUND 5
- 開催日
- 2020/09/23 (水)
- BoP
- 適用
- セッティング
- 指定
- 予選中の燃料消費
- なし
- 予選中のタイヤの摩耗
- 7 倍
- 決勝中の燃料消費
- 3 倍
- 決勝中のタイヤ摩耗
- 7 倍
- 参戦可能車種
- BMW M4 Gr.4 , レクサス RC F Gr.4
- 使用するクルマ
- ガレージカー
- コース
- ドラゴントレイル・ガーデンズ
- 予選時間
- 10分
- オーバーテイクボタン使用可能時間
- なし
- レース時間（周回 / 耐久）
- 10 周
- スタート方式
- グリッドスタート（フライング判定）
- タイヤ
- レーシング・ハード
- 使用義務タイヤ
- なし
ROUND 6
- 開催日
- 2020/10/03 (土)
- BoP
- 適用なし
- セッティング
- 指定
- 予選中の燃料消費
- なし
- 予選中のタイヤの摩耗
- 5 倍
- 決勝中の燃料消費
- なし
- 決勝中のタイヤ摩耗
- 5 倍
- ワンメイク
- アウディ e-tron ビジョン グランツーリスモ
- 使用するクルマ
- ガレージカー
- コース
- 富士スピードウェイ
- 予選時間
- 10分
- オーバーテイクボタン使用可能時間
- なし
- レース時間（周回 / 耐久）
- 16 周
- スタート方式
- グリッドスタート（フライング判定）
- タイヤ
- レーシング・ハード , レーシング・ミディアム
- 使用義務タイヤ
- ハード
ROUND 7
- 開催日
- 2020/10/10 (土)
- BoP
- 適用
- セッティング
- 指定
- 予選中の燃料消費
- なし
- 予選中のタイヤの摩耗
- 5 倍
- 決勝中の燃料消費
- 3 倍
- 決勝中のタイヤ摩耗
- 5 倍
- カテゴリー
- Gr.4
- 使用するクルマ
- ガレージカー
- コース
- モンツァ・サーキット
- 予選時間
- 10分
- オーバーテイクボタン使用可能時間
- なし
- レース時間（周回 / 耐久）
- 11 周
- スタート方式
- ローリングスタート
- タイヤ
- レーシング・ハード
- 使用義務タイヤ
- なし
ROUND 8
- 開催日
- 2020/10/17 (土)
- BoP
- 適用なし
- セッティング
- 指定
- 予選中の燃料消費
- なし
- 予選中のタイヤの摩耗
- 13 倍
- 決勝中の燃料消費
- 7 倍
- 決勝中のタイヤ摩耗
- 13 倍
- ワンメイク
- グランツーリスモ レッドブル X2014 ジュニア
- 使用するクルマ
- ガレージカー
- コース
- ドラゴントレイル・シーサイド
- 予選時間
- 10分
- オーバーテイクボタン使用可能時間
- なし
- レース時間（周回 / 耐久）
- 10 周
- スタート方式
- グリッドスタート（フライング判定）
- タイヤ
- レーシング・ミディアム
- 使用義務タイヤ
- なし
ROUND 9
- 開催日
- 2020/10/24 (土)
- BoP
- 適用
- セッティング
- 指定
- 予選中の燃料消費
- なし
- 予選中のタイヤの摩耗
- 7 倍
- 決勝中の燃料消費
- 2 倍
- 決勝中のタイヤ摩耗
- 7 倍
- 参戦可能車種
- ポルシェ 962 C '88 , ジャガー XJR-9 '88 , ザウバー メルセデス C9 '89 , マツダ 787B '91 , 日産 R92CP '92
- 使用するクルマ
- ガレージカー
- コース
- サルト・サーキット
- 予選時間
- 10分
- オーバーテイクボタン使用可能時間
- なし
- レース時間（周回 / 耐久）
- 8 周
- スタート方式
- グリッドスタート（フライング判定）
- タイヤ
- レーシング・ミディアム , レーシング・ソフト
- 使用義務タイヤ
- ミディアム
ROUND 10
- 開催日
- 2020/10/31 (土)
- BoP
- 適用
- セッティング
- 指定
- 予選中の燃料消費
- なし
- 予選中のタイヤの摩耗
- 6 倍
- 決勝中の燃料消費
- 3 倍
- 決勝中のタイヤ摩耗
- 6 倍
- カテゴリー
- Gr.3
- 使用するクルマ
- ガレージカー
- コース
- ニュルブルクリンク GP
- 予選時間
- 10分
- オーバーテイクボタン使用可能時間
- なし
- レース時間（周回 / 耐久）
- 15 周
- スタート方式
- グリッドスタート（フライング判定）
- タイヤ
- レーシング・ミディアム , レーシング・ソフト
- 使用義務タイヤ
- ミディアム
また、これまでのチャンピオンシップと同じく、各シーズン終了時の結果をもとにして、スタープレイヤー登録の認定および優勝記念ボーナスの配布を行います。
選手権スケジュール、レギュレーションは変更される場合があります。
あらかじめご了承ください。