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- マニュファクチャラーシリーズ 2020 シリーズ プレシーズン 開催のお知らせ
- 2020.02.13
2月18日から3月15日にかけて「 FIA グランツーリスモ チャンピオンシップ ネイションズカップ 2020 シリーズ プレシーズン」を開催いたします。有効ラウンドは、全8ラウンド中、上位3ラウンドです。
なお、2020 シリーズ プレシーズンでは「Top 16 スーパースターズ」は開催いたしません。
【お知らせ】
2020 シリーズ プレシーズンからマニュファクチャラーランキングのグローバルランキングの集計方法が変わります。詳しくは「グローバルマニュファクチャラーランキングの集計方法変更のお知らせ」をご確認ください。またプレシーズンで行った「マニュファクチャラー所属契約」はシーズン終了後に解除され、次のチャンピオンシップでは任意のマニュファクチャラーと再度ドライバー契約を行うことができます。
【レースのエントリー枠数と開始時刻】
各ラウンド全日共通：19:00, 20:20, 21:40, 23:00, 00:20 JST の計5枠（※）
※プレシーズンでは「Top 16 スーパースターズ」の開催はありません。
FIA グランツーリスモ チャンピオンシップ
マニュファクチャラーシリーズ 2020 シリーズ プレシーズン
ROUND 1
- 開催日
- 2020/02/19 (水)
- セッティング
- 指定
- 予選中の燃料消費
- 5 倍
- 予選中のタイヤの摩耗
- なし
- 決勝中の燃料消費
- 5 倍
- 決勝中のタイヤ摩耗
- 10 倍
- カテゴリー
- Gr.4
- 使用するクルマ
- ガレージカー
- コース
- スパ・フランコルシャン
- 予選時間
- 7分
- オーバーテイクボタン使用可能時間
- なし
- レース時間（周回 / 耐久）
- 11 周
- スタート方式
- ローリングスタート
- タイヤ
- レーシング・ハード , レーシング・ミディアム , レーシング・ソフト
- 使用義務タイヤ
- ミディアム
ROUND 2
- 開催日
- 2020/02/23 (日)
- セッティング
- 指定
- 予選中の燃料消費
- 4 倍
- 予選中のタイヤの摩耗
- なし
- 決勝中の燃料消費
- 4 倍
- 決勝中のタイヤ摩耗
- 10 倍
- カテゴリー
- Gr.4
- 使用するクルマ
- ガレージカー
- コース
- 富士スピードウェイ （ショート）
- 予選時間
- 5分
- オーバーテイクボタン使用可能時間
- なし
- レース時間（周回 / 耐久）
- 14 周
- スタート方式
- ローリングスタート
- タイヤ
- レーシング・ミディアム , レーシング・ソフト
- 使用義務タイヤ
- ミディアム
ROUND 3
- 開催日
- 2020/02/26 (水)
- セッティング
- 指定
- 予選中の燃料消費
- 4 倍
- 予選中のタイヤの摩耗
- なし
- 決勝中の燃料消費
- 4 倍
- 決勝中のタイヤ摩耗
- 9 倍
- カテゴリー
- Gr.3
- 使用するクルマ
- ガレージカー
- コース
- インテルラゴスサーキット
- 予選時間
- 5分
- オーバーテイクボタン使用可能時間
- なし
- レース時間（周回 / 耐久）
- 18 周
- スタート方式
- ローリングスタート
- タイヤ
- レーシング・ハード , レーシング・ミディアム , レーシング・ソフト
- 使用義務タイヤ
- ハード/ミディアム/ソフト
ROUND 4
- 開催日
- 2020/03/01 (日)
- セッティング
- 指定
- 予選中の燃料消費
- 3 倍
- 予選中のタイヤの摩耗
- なし
- 決勝中の燃料消費
- 3 倍
- 決勝中のタイヤ摩耗
- 9 倍
- カテゴリー
- Gr.3
- 使用するクルマ
- ガレージカー
- コース
- 東京エクスプレスウェイ・南ルート 外回り
- 予選時間
- 5分
- オーバーテイクボタン使用可能時間
- なし
- レース時間（周回 / 耐久）
- 18 周
- スタート方式
- ローリングスタート
- タイヤ
- レーシング・ミディアム , レーシング・ソフト
- 使用義務タイヤ
- ミディアム
ROUND 5
- 開催日
- 2020/03/04 (水)
- セッティング
- 指定
- 予選中の燃料消費
- 5 倍
- 予選中のタイヤの摩耗
- なし
- 決勝中の燃料消費
- 5 倍
- 決勝中のタイヤ摩耗
- 11 倍
- カテゴリー
- Gr.4
- 使用するクルマ
- ガレージカー
- コース
- レイク・マジョーレ・サーキット 中央レイアウト II
- 予選時間
- 5分
- オーバーテイクボタン使用可能時間
- なし
- レース時間（周回 / 耐久）
- 28 周
- スタート方式
- ローリングスタート
- タイヤ
- レーシング・ミディアム , レーシング・ソフト
- 使用義務タイヤ
- ソフト
ROUND 6
- 開催日
- 2020/03/08 (日)
- セッティング
- 指定
- 予選中の燃料消費
- 6 倍
- 予選中のタイヤの摩耗
- なし
- 決勝中の燃料消費
- 6 倍
- 決勝中のタイヤ摩耗
- 10 倍
- カテゴリー
- Gr.3
- 使用するクルマ
- ガレージカー
- コース
- サルディーニャ・ロードトラック・B II
- 予選時間
- 5分
- オーバーテイクボタン使用可能時間
- なし
- レース時間（周回 / 耐久）
- 16 周
- スタート方式
- ローリングスタート
- タイヤ
- レーシング・ハード
- 使用義務タイヤ
- なし
ROUND 7
- 開催日
- 2020/03/11 (水)
- セッティング
- 指定
- 予選中の燃料消費
- 3 倍
- 予選中のタイヤの摩耗
- なし
- 決勝中の燃料消費
- 3 倍
- 決勝中のタイヤ摩耗
- 15 倍
- カテゴリー
- Gr.4
- 使用するクルマ
- ガレージカー
- コース
- レッドブル・リンク
- 予選時間
- 5分
- オーバーテイクボタン使用可能時間
- なし
- レース時間（周回 / 耐久）
- 17 周
- スタート方式
- ローリングスタート
- タイヤ
- レーシング・ハード , レーシング・ミディアム , レーシング・ソフト
- 使用義務タイヤ
- ハード
ROUND 8
- 開催日
- 2020/03/15 (日)
- セッティング
- 指定
- 予選中の燃料消費
- 2 倍
- 予選中のタイヤの摩耗
- なし
- 決勝中の燃料消費
- 2 倍
- 決勝中のタイヤ摩耗
- 11 倍
- カテゴリー
- Gr.3
- 使用するクルマ
- ガレージカー
- コース
- ニュルブルクリンク GP
- 予選時間
- 5分
- オーバーテイクボタン使用可能時間
- なし
- レース時間（周回 / 耐久）
- 15 周
- スタート方式
- ローリングスタート
- タイヤ
- レーシング・ハード , レーシング・ミディアム , レーシング・ソフト
- 使用義務タイヤ
- ハード/ミディアム/ソフト
また、これまでのチャンピオンシップと同じく、各シーズン終了時の結果をもとにして、スタープレイヤー登録の認定および優勝記念ボーナスの配布を行います。
選手権スケジュール、レギュレーションは変更される場合があります。
あらかじめご了承ください。