El 9 de junio comenzó la tercera etapa de la Nations Cup. La principal novedad fue que el brasileño IOF_RACING17, quien lideraba la clasificación al final de la segunda etapa, se perdería todas las carreras debido a sus compromisos en el automovilismo real.

Para aprovechar al máximo esta situación, el chileno FT_NicoR, quien había obtenido la victoria en el primer evento de la World Tour, en París, tuvo un comienzo muy sólido y acumuló 2542 puntos en la primera carrera (ronda 21).

Muchos pensaron que la ausencia de IOF_RACING17 pondría un final a la rivalidad entre Brasil y Chile, pero UDI_Didico15, quien ha mejorado enormemente desde las finales mundiales del año pasado, demostró que puede ocupar el lugar que dejó su compatriota.

De hecho, el chileno FT_NicoR no pudo sumar más puntos después de la ronda 21, y los 2506 puntos que obtuvo el brasileño UDI_Didico15 en la ronda 26 fueron suficientes para que tuviera la oportunidad de quedarse con el primer puesto en las rondas siguientes.

En la última carrera de la etapa (ronda 30), se enfrentaron los mejores 16 pilotos. FT_NicoR tuvo un bajo rendimiento en clasificación y salió desde el tercer lugar de la grilla. Sin embargo, en la cuarta vuelta demostró una gran capacidad táctica para encontrar el modo de rebasar al brasileño UDI_BONELLI y subir al segundo puesto. Luego, pareció contentarse con dejar que UDI_Didico15 se mantuviera por delante de él en la delantera hasta la bandera a cuadros.
FT_NicoR no había podido implementar su estrategia de carrera como le habría gustado y se mostró bastante frustrado al ver algunos videos de su actuación después del evento.

Para UDI_Didico15, derrotar al chileno FT_NicoR en la última carrera fue suficiente para quedarse con el segundo puesto en la clasificación general. El rendimiento de FT_NicoR había comenzado a mostrar algunos puntos débiles, tanto en clasificación como en carrera, pero los puntos que había acumulado durante toda la competencia eran suficientes para que se asegurara el primer puesto al finalizar la etapa 3.

Clasif.	Piloto	CP	CED	Ronda 1	Ronda 2	Ronda 3	Ronda 4	Ronda 5	Ronda 6	Ronda 7	Ronda 8	Ronda 9	Ronda 10	Ronda 11	Ronda 12	Ronda 13	Ronda 14	Ronda 15	Ronda 16	Ronda 17	Ronda 18	Ronda 19	Ronda 20	Ronda 21	Ronda 22	Ronda 23	Ronda 24	Ronda 25	Ronda 26	Ronda 27	Ronda 28	Ronda 29	Ronda 30	Total
1	Chile FT_NicoR	S	S	2484	2399	2085	1760	1904	-	2387	2649	-	-	2285	1446	0	-	2063	2071	-	2823	-	2155	2542	1403	-	-	1900	0	-	-	-	2652	20221
2	Brasil UDI_Didico15	S	S	2079	2132	2345	2134	2312	2315	1747	2460	1866	1800	2113	2367	2329	2029	2149	-	-	2266	2174	2341	2140	-	2110	1914	2261	2506	2240	2241	-	2806	19469
3	Chile CAR_McQueen	S	S	2353	-	-	-	2176	2370	2520	2271	-	-	2158	1972	2410	2156	2029	1955	-	2203	-	2282	2274	0	-	0	2387	2646	-	0	641	2498	19466
4	Perú Turismo-Jara	S	S	-	2275	-	2015	2290	2238	-	0	1756	2186	2565	2127	2200	2283	2184	-	-	2513	2285	2479	2408	-	2066	2498	1256	2367	1624	-	-	2191	19405
5	Costa Rica FT_BernalV	S	S	2201	2155	2215	2253	0	2193	1889	2081	2049	-	1890	2232	2283	1975	1977	1784	-	2358	-	1764	-	-	-	-	1381	2174	1828	1850	1849	2344	18079
6	Chile FT_Loyrot	S	S	-	0	-	2100	1890	897	2254	1960	1941	1782	2430	2104	1902	2137	1432	805	-	2668	-	760	2006	1871	-	1110	-	-	124	-	-	-	17659
7	Brasil CAR_HellzFire	S	S	1961	2015	2106	1400	2040	2020	1850	1514	1976	2131	2031	2253	2223	-	316	-	-	2146	2044	-	1873	1702	-	2637	-	1651	-	-	-	1883	17580
8	Brasil IOF_RACING17	A+	S	2324	-	2476	-	2425	-	-	2839	-	-	-	-	2459	2410	-	-	-	-	-	2617	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	17550
9	Brasil UDI_BONELLI	S	S	-	-	-	-	-	-	0	-	-	-	-	-	1989	0	-	1840	1988	954	2019	1901	1672	1783	2064	2140	2135	2413	-	2366	2273	2037	17447
10	Guatemala ROAR_Kangreti	S	B	-	1791	0	2217	-	1907	-	0	1833	2315	-	2235	1872	1885	1941	-	-	1738	224	-	2118	-	124	2359	-	2286	0	-	-	-	17378