Finale Manufacturer Series

11 mei, 15:00 uur. Terwijl op het circuit de tweede kwalificatiesessie voor de echte 24 uur van de Nürburgring in volle gang was, vond in de ring°boulevard, de evenementenruimte van de Nürburgring, de finale plaats van de Manufacturer Series. De deelnemende merken waren onder andere Mercedes-Benz, BMW, Audi, Porsche, McLaren, Ferrari, Renault Sport, Toyota, Nissan en Subaru, verdeeld over tien teams. De finale werd voorafgegaan door twee races, te beginnen met een race van dertig minuten op Monza en daarna een mini-endurancerace van zestig minuten op de 24-uurs lay-out van de Nürburgring. Er werd gereden met Gr.3-machines en er moesten minimaal twee pitstops worden gemaakt, aangezien er drie coureurs waren.

Tijdens de tien minuten durende kwalificatiesessie voor race 1 op Monza pakte Mercedes-Benz (AMG GT3) poleposition in de laatste 25 seconden af van Toyota (GR Supra Racing Concept), maar vlak voor het einde zette Toyota alsnog de snelste tijd neer. De toeschouwers genoten tijdens het evenement met volle teugen.

In de laatste race had Mercedes-Benz een geweldige start, maar daarna was er weinig verschil tussen de negen auto's, op de teruggevallen Audi na. Vooral de strijd om de tweede plaats was spannend en het was duidelijk dat er veel talent aanwezig was.

In de zesde ronde begon het tij van de race te keren toen de topgroep voor het eerst binnenkwam voor een pitstop. Mercedes-Benz, tot op dat moment de leider, viel terug naar de vijfde plaats en Subaru (WRX Gr.3), Porsche (911 RSR) en Ferrari (458 Italia GT3) sloegen de pitstop in die ronde over en vormden nu de top drie. Een ronde later kwamen zij wel binnen, waardoor Nissan (GT-R Nismo GT3 N24 Schulze Motorsport) de koppositie overnam, op de hielen gezeten door Mercedes-Benz en Renault Sport (R.S.01 GT3).

Vanaf dat moment leek het erop dat Nissan de leiding zou vasthouden, maar Mercedes-Benz kwam sterk terug en heroverde de koppositie zelfs even. Maar in de veertiende ronde schoot de Mercedes-Benz de baan af in de eerste chicane, waardoor hij terugviel naar de vierde plaats. De overgebleven Renault Sport probeerde de leiding nog over te nemen, maar daar was geen tijd meer voor. De winst in race 1 ging dus naar het Nissan-team (Kimmo Kaisla / Tom McPherson / Markus Kononen).

Race 1 Manufacturer Series

KLASSERING	FABRIKANT / COUREUR	TIJD / GAT
1	Nissan Kimmo Kaisla / Markus Kononen / Tom McPherson	30:50.571
2	Renault Lewis Bentley / Tarek Buschmann / Loris Garnier	+06.222
3	Mercedes-Benz Uros Rasic / Sander Derksen / Patrik Blazan	+09.345
4	Toyota Matteo Paolini / Patrick Weking / Pierre Lenoir	+13.250
5	McLaren Giorgio Mangano / Joost de Haas / Martin Grady	+33.336
6	Audi Nick Aerts / Angelo Schut / Kevin Richly	+35.331
7	Ferrari Benjamin Bader / Kamil Karski / Adrian Mayor	+44.993
8	Porsche Bruno Ferreira / Michael Kasseckert / Fabien Gaillard	+46.848
9	Subaru Edward Williams / Manuel Rodriguez / Francisco Jimenez	+50.411
10	BMW Philippe Nicolay / Matthew Thomas / Anthony Duval	+1:01.592

Race 2 speelde zich af op het circuit van de locatie zelf: de Nürburgring. De startopstelling was gebaseerd op de uitslag van race 1 en Nissan kende een goede start vanaf poleposition. Zonder voorliggers bouwde het team langzaam een voorsprong op.

Maar de strijd om de tweede plaats was spectaculair, met voortdurend twee tot wel drie auto's naast elkaar. Als je even niet oplette, miste je heel veel. Het was een geweldig spektakel, mogelijk gemaakt door gamers die echt kunnen racen.

Zelfs na meerdere pitstops bleef Nissan aan kop gaan. Maar tijdens de zesde ronde, met nog tien minuten op de klok, had BMW (BMW M6 GT3) zijn rivalen afgeschud en kwam de Nissan eindelijk in het vizier. In de afdaling na de Hohe Acht haakte de BMW aan bij de Nissan en aan het einde van Döttinger Hohe was hij hem voorbij. Maar Nissan wist niet van opgeven. De auto nam de eerste bocht van het GP-circuit met een uitgekiende lijn en heroverde zo de koppositie. Het zeer spannende gevecht ging gewoon door op de Nordschleife.

Het tij begon te keren bij Klostertal. BMW pakte de voorsprong door de bocht naar rechts voor de Karussell als eerste te nemen. Dat liet Nissan niet over zijn kant gaan en de auto's namen de Karussell gezamenlijk en begonnen zo aan het stijgende stuk. Maar op de Hohe Acht schoot de Nissan van de baan af, wellicht na kortstondige concentratieproblemen. Door die dramatische wending ging de winst in race 2 naar het team van BMW. De zege leverde het BMW-team (Anthony Duval / PhillipeNicolay / Matthew Thomas) meteen de algemene overwinning op in de Manufacturer Series.

Finale Manufacturer Series

KLASSERING	FABRIKANT / COUREUR	TIJD / GAT
1	BMW Philippe Nicolay / Matthew Thomas / Anthony Duval	1:00:39.854
2	Nissan Kimmo Kaisla / Markus Kononen / Tom McPherson	+06.068
3	Toyota Matteo Paolini / Patrick Weking / Pierre Lenoir	+22.138
4	Renault Lewis Bentley / Tarek Buschmann / Loris Garnier	+25.499
5	Porsche Bruno Ferreira / Michael Kasseckert / Fabien Gaillard	+41.999
6	Mercedes-Benz Uros Rasic / Sander Derksen / Patrik Blazan	+43.290
7	McLaren Giorgio Mangano / Joost de Haas / Martin Grady	+44.039
8	Subaru Edward Williams / Manuel Rodriguez / Francisco Jimenez	+45.716
9	Audi Nick Aerts / Angelo Schut / Kevin Richly	+1:26.481
10	Ferrari Benjamin Bader / Kamil Karski / Adrian Mayor	+3:09.626

Volgende