De Europese en Amerikaanse spelers zonnen op wraak op de Japanners, die zo domineerden tijdens de kwalificatie en halve finale. Dat moest dan maar gebeuren tijdens de finale van de Landenbeker.
De finale was een race van zes volledige ronden op het Brands Hatch Grand Prix Circuit.

De startopstelling was gebaseerd op de uitslag van de halve finale eerder die dag.

Voorseizoentest FIA Gran Turismo-kampioenschap
Startopstelling Landenbeker

Tijdens de start liet Taneichi (Peugeot), beter bekend als de tijdritkoning Wolf_Aono, zien wat hij in huis heeft met een geweldige start. Al in de eerste bocht, de Paddock Hill Bend, nam hij de koppositie over van Takahashi (Audi).

Bij het naderen van de tweede bocht klapten een aantal auto's achterin op elkaar, waardoor ook Taneichi van achteren werd geraakt. Zonder te aarzelen benutte Takahashi deze kans in de chaos en heroverde hij de koppositie. In de verwarring na dit incident viel Tomibayashi (Toyota) terug naar de middenmoot, waardoor Meadows (Hyundai) en Abraham (Mazda) konden opklimmen naar respectievelijk de derde en vierde plek, zodat de Japanse groep werd gesplitst.

De Japanners hadden de lakens uitgedeeld tot en met de halve finale, maar nu leek het anders uit te pakken.

In de tweede ronde spinde Taneichi in de Paddock Hill Bend. Hij nam Tomibayashi mee en het duo moest achteraan aansluiten. Daardoor klom Meadows op naar de tweede plaats en steeg JT Lauro (Dodge) naar de derde plaats.

Halverwege de race was er aan de stand niets veranderd en even leek het erop dat het zo zou blijven. Maar uit het niets kreeg Tomibayashi het alsnog op zijn heupen in de vierde ronde. Hij begon iedereen in te halen.

Tijdens de laatste ronde van het kampioenschap veranderde alles. Ook Meadows, die nog steeds tweede lag, spinde in de vermaledijde Paddock Hill Bend en daarmee was zijn kans op een podiumplek op Brands Hatch verkeken. Maar het incident inspireerde JT Lauro en Tomibayashi om alles te geven op weg naar de finish en een tweede plaats.

Slechts drie bochten voor het einde van de race sloeg Tomibayashi toe. Hij haalde JT Lauro aan de binnenkant van de Westfield Bend in en stelde zo de tweede plaats veilig. Er werd luid geapplaudisseerd voor Tomibayashi en zijn perfecte inhaalmaneouvre, waarbij JT Lauro aan de buitenkant van de bocht het onderspit delfde.

Mogelijk baalde JT Lauro daar zo van dat hij zijn concentratie verloor en van het circuit schoot. Daardoor kon Thornton, die tot dan toe in de middenmoot had gereden, in de allerlaatste minuut van de race alsnog oprukken naar de derde plaats.

Ondanks het feit dat hij vlak na de start helemaal naar achteren terugviel, was Tomibayashi erin geslaagd om de tweede plek te veroveren, achter de onbetwiste raceleider Takahashi. Kortom, de eerste Landenbeker ging met groot machtsvertoon naar Japan.

Vorig jaar won Takahashi de Japanse GT Academy en nu had hij de eerste Landenbeker van het internationale FIA Gran Turismo-kampioenschap op zijn naam geschreven. Hij heeft zijn reputatie van snelste Gran Turismo Sport-speler ter wereld dubbel en dwars verdiend.

Voorseizoentest FIA Gran Turismo-kampioenschap
Einduitslag finale Landenbeker

---

*Afbeeldingen afkomstig uit een voorlopige, Engelse versie van de game.