■Finale blok A
Na een verhitte strijd pakt de van poleposition gestarte Brit Adam Suswillo (GTP_Aderrrm) de zege!

In blok A nam Adam Suswillo (GTP_Aderrrm) uit het Verenigd Koninkrijk, de aanvoerder van het online klassement, het rechtstreeks op tegen Giorgio Mangano (Giorgio_57) uit Italië, die het wereldtour-evenement op de Nürburgring had gewonnen.

De voorste startrij werd bezet door twee Britse coureurs. Suswillo (GTP_Aderrrm), met een FT-1, stond op poleposition en naast hem stond Martin Grady (GTA_Tidgney) met een GTI VGT op de tweede plaats. Mangano (Giorgio_57) ging als derde van start met zijn M6 GT3.

De start van de race was tumultueus. De van poleposition gestarte Suswillo (GTP_Aderrrm) nam een bocht te ruim en spinde half.

Toen Suswillo (GTP_Aderrrm) de baan weer op kwam, toucheerde hij nummer drie Mangano (Giorgio_57), wat hem een waarschuwing opleverde.
Daarvan maakte Grady (GTA_Tidgney) gretig gebruik door de koppositie te pakken.

De twee Britse coureurs hadden voor zachte banden gekozen en algauw ontstond er een gat tussen hen en de achtervolgers, die op de derde plaats aasden.
Mangano (Giorgio_57), die voor normale banden had gekozen, zat opgesloten in deze groep met auto's die hoofdzakelijk op harde banden stonden, en raakte daardoor zijn derde plek kwijt.
Na de eerste pitstop pakte Suswillo (GTP_Aderrrm) de leiding.
Grady (GTA_Tidgney) lag tweede, maar had alles gevraagd van zijn normale banden en begon snelheid te verliezen.
Mangano (Giorgio_57), die zijn zachte banden had bewaard voor het laatst, zat Grady (GTA_Tidgney) in de laatste ronde op de hielen en dreigde hem voorbij te gaan, maar Grady (GTA_Tidgney) slaagde erin de Italiaan op de derde plaats te houden.
Mangano (Giorgio_57) was een van de favorieten voor de winst, maar slaagde er niet in die rol waar te maken. Zijn hoop was nu gevestigd op de herkansingsgroep.

Ondanks zijn halve spin aan het begin van de race lukte het Suswillo (GTP_Aderrrm) om zijn racestrategie aan te passen en als winnaar uit de bus te komen, waarmee hij bewees dat hij niet alleen online, maar ook tijdens de live events de te kloppen man was.

Grady (GTA_Tidgney) werd tweede, wat betekende dat de twee topposities heel knap werden ingenomen door Britse coureurs.

■Finale blok B
Patrik Blazsán (TRL_Fuvaros) uit Hongarije toont spierballen en pakt overwinning!

In blok B waren alle ogen gericht op Patrik Blazsán (TRL_Fuvaros) uit Hongarije, de beste coureur uit het sterke Team Redline uit de online serie.

Blazsán (TRL_Fuvaros) had poleposition gepakt met zijn Porsche 911 RSR en bouwde meteen een voorsprong op de achtervolgers op.
Anthony Duval (RC_Atho) uit Frankrijk, met een Beetle Gr. 3, en Mathieu Collin (MathieuCollin) uit België, met een WRX Gr.3, wisten nog het meest in de buurt te blijven.
In de eerste ronde was er een groot incident in de middelste groep auto's. Ádám Tápai (TX3_Adam18) uit Hongarije, die tot dan toe zesde lag, schoot volledig van de baan af met zijn M6 GT3.
De botsing was veroorzaakt door de R.S. 01 GT3 van Marco Grasso (garasa-91) uit Italië, die twee plaatsen erachter reed. Hij remde te laat en reed achterop bij de Lancer Evo Gr.3 van Diogo Cordeiro (JIM_Azorean_Fat) uit Portugal.
Daardoor ontstond een flipperkastachtige kettingreactie die er uiteindelijk toe leidde dat Tápai (TX3_Adam18) van de baan schoot en terugviel naar de laatste plek.

De leiders, Blazsán (TRL_Fuvaros), Duval (RC_Atho) en Collin (MathieuCollin), hadden geen last van het incident en finishten respectievelijk als eerste, tweede en derde.
Blazsán (TRL_Fuvaros) reed van poleposition naar de finish op de eerste plek, een knappe prestatie.
De als tweede gefinishte Duval (RC_Atho) verdiende net als Blazsán (TRL_Fuvaros) een plek in de volgende ronde.

Meteen na afloop van de race haastte Grasso (garasa-91) zich naar de raceleiding om zich te verontschuldigen voor het verpesten van de race van Tápai (TX3_Adam18) en om diskwalificatie te vragen. Hij vroeg de stewards Tápai (TX3_Adam18) door te laten gaan naar de herkansingsgroep. Maar de stewards legden uit dat de regels helaas duidelijk waren en dat de einduitslag niet kon worden gewijzigd.
Grasso (garasa-91) voelde zich schuldig over het verpesten van de race van Tápai (TX3_Adam18), maar uiteindelijk waren ze beiden slachtoffer van een raceongeluk.
En er kwam een prachtig moment van sportiviteit uit voort, dat nog overtuigender was aangezien het niet voor de camera's gebeurde.

■Finale blok C
López (Williams_Coque14) uit Spanje verslaat de machtige Hizal (TRL_LIGHTNING)!

In blok C werd veel verwacht van de Duitser Mikail Hizal (TRL_LIGHTNING), een van de favorieten voor de eindoverwinning, die in de online serie veel indruk had gemaakt.

Het was dus een grote verrassing dat de poleposition naar de Spanjaard Jorge López (Williams_Coque14) ging, de nummer 16 van het online klassement. De lokale held werd luid toegejuicht door het publiek.

López (Williams_Coque14) wilde het publiek duidelijk vermaken met zijn GTI VGT Gr.3, maar nam de eerste bocht te wijd. Daardoor kon Hizal (TRL_LIGHTNING) kort van de leiderspositie genieten, voordat López (Williams_Coque14) de eerste plek heroverde toen hij weer terugkeerde op de baan, op kleine afstand van zijn concurrent.

Geïnspireerd door Jonathan Wong, finalist van de editie van Azië/Oceanië, bewaarde Hizal (TRL_LIGHTNING) zijn zachte banden voor het laatst. Toch slaagde hij er niet in López (Williams_Coque14) in de laatste ronde in te halen, ondanks de versleten banden van laatstgenoemde.

López (Williams_Coque14) eindigde als winnaar en rekende daarmee af met de hoger ingeschatte Hizal (TRL_LIGHTNING), waardoor hij vol vertrouwen naar de volgende ronde ging.

■Herkansing
Nieuwe kans voor verslagen coureurs!

Tijdens de eerste herkansing gingen de Italiaan Giorgio Mangano (Giorgio_57) met een NSX Gr.B en Carlos Salazar (pcm_stj) met een Lancer Evo Gr.B door naar de volgende ronde na respectievelijk als eerste en tweede te zijn gefinisht in een bloedstollende rallycross, waarin ze grotendeels zij aan zij reden.

In de tweede herkansingsgroep kreeg de Spaanse topper Manuel Joaquín Rodríguez Rincón (TRL_MANURODRY) bandenproblemen, waardoor de volgende ronde onhaalbaar bleek voor hem, tot veler verrassing.

Uit de tweede groep gingen twee coureurs uit Frankrijk door: Pierre Lenoir (RC_Snake91) met zijn Focus Gr.B en Florent Pagandet (Jomas_74).

Top 10 finalisten Europese finale