Ostatni etap Manufacturer Series sezonu 2. odbył się na Circuit de la Sarthe. Zwycięzca Nations Cup, pochodzący z Niemiec TRL_LIGHTNING, zasiadający w samochodzie Nissana z numerem 6, zaczynał z pole position, dając nadzieję na podwójne zwycięstwo.

Jednak już na początku pojawiły się problemy: TRL_LIGHTNING zaliczył kiepski start i stracił przyczepność, natychmiast spadając na 7.miejsce. Jadący Ferrari z numerem 8 mthomas_95 wykorzystał sytuację i wysunął się na prowadzenie. Ze względu na nieoczekiwaną utratę pozycji przez faworyta, wynik wyścigu stanął pod znakiem zapytania.

Prowadzący zawodnicy, na czele których jechał mthomas_95,wjechali do pit stopu podczas 3. okrążenia. TRL_LIGHTNING, który utknął w środku grupy, postanowił tam nie wjeżdżać i zdecydował się na tylko 1 postój.

Następnie wyścig sprowadził się do walki między trzema graczami: TRL_LIGHTNING (Nissan), kallum_jones w samochodzie z numerem 21 (Ford) i mclaren6 w samochodzie z numerem 10 (Chevrolet), którzy także postanowili zatrzymać się tylko raz, podczas 4. okrążenia.

Do tej pory nie wiadomo, czy przewagę mają kierowcy zatrzymujący się raz, czy dwa razy.

Kolejność wyklarowała się podczas 6. okrążenia, kiedy to Zoky88 w samochodzie z numerem 2 (Dodge) zjechał do pit stopu po raz drugi. Jadąc za Nissanem, Chevroletem i Fordem na 4. miejscu, Zoky88 rozpoczął atak na świeżych oponach.

Podczas ostatniego okrążenia w końcu dogonił czoło stawki: rozpoczęła się zażarta walka pomiędzy Chevroletem, Nissanem, Dodge'em i Mitsubishi.

Zoky88 objął prowadzenie, a maszyny weszły w ostatnią szykanę Forda. Przed linią mety doszło jednak do poważnej zmiany miejsc, gdy prowadzący Zoky88 (Dodge) oraz jadący za nim mclaren6 (Chevrolet) znacznie zwolnili. Zwycięsko z całego zamieszania wyszedł TRL_LIGHTNING, który odzyskał straconą pozycję dzięki taktyce pit stopów oraz odpowiedniemu zarządzaniu oponami.

Nissan odniósł drugie zwycięstwo z rzędu po zwycięstwie w sezonie 1., a TRL_LIGHTNING zwyciężył podwójnie, wygrywając w Nations Cup i Manufacturer Series.