- MANUFACTURER SERIES
- Gallo (Williams_BRacer) zapewnia Hondzie zwycięstwo w sezonie 2020!
- Manufacturer Series 2020 – etap 3. (EMEA)
- 09.08.2020
Trzeci etap Manufacturer Series 2020 rozpoczął się 7 lipca.
Beauvois z zespołu Mercedesa-Benza zakończył drugi etap na czele klasyfikacji, ale Gallo (Williams_BRacer) z Hondy wciąż miał duże szanse na dogonienie go.
Podczas 3 etapu Beauvois ścigał się słabiej niż wcześniej. Kierowca nie zdobył w tej fazie żadnego punktu.
Z kolei Gallo był w życiowej formie i zdobywał punkty w rundach 21, 24, 26 i 28. Jeździł tak wspaniale, że już przed rozpoczęciem ostatniego wyścigu zapewnił sobie zwycięstwo w całym sezonie.
16 największych gwiazd – runda 30.
W ostatnim wyścigu 3 etapu, zorganizowanym na Tokyo Expressway, wzięły udział auta z Gr. 3.
Zabrakło w nim zarówno Galla, jak i Beauvois. Jak wspomnieliśmy, Włoch zapewnił już sobie zwycięstwo nad Francuzem, więc obaj kierowcy nie mieli szczególnych powodów ścigać się w tej rundzie.
Pole position zdobył Moysov (VQS_Nick) z zespołu Astona Martina. Jadący w Volkswagenie Romero (ERM_NicoRD) startował z drugiej pozycji.
Wkrótce po rozpoczęciu wyścigu Romero popisał się niezwykłymi umiejętnościami, wykorzystując przed 11 zakrętem cień aerodynamiczny za Moysovem, by go wyprzedzić. Następnie wywiązała się zaciekła rywalizacja między tymi dwoma kierowcami, których dzieliła zaledwie 0,1 sekundy. W trakcie dziewiątego okrążenia obaj rywale zjechali do pit stopu, co nie miało jednak wpływu na odstęp między nimi.
Moysov czekał cierpliwie na szansę, by wyprzedzić Romero, ale długo nie mógł znaleźć odpowiedniego momentu na decydujący manewr.
Wreszcie zdecydował się go wykonać pod koniec ostatniego okrążenia. Wykorzystując cień aerodynamiczny Romera, zdołał się z nim zrównać, po czym dwa samochody mknęły obok siebie w stronę ostatniego zakrętu. W końcu jednak jadący po zewnętrznej Hiszpan zdołał wyjść z zakrętu jako pierwszy i to on wygrał wyścig. Było to wyjątkowo cenne zwycięstwo dla kierowcy Volkswagena, który miał dotychczas niewielkie doświadczenie w rywalizacji o pierwsze miejsca w wyścigach.
Jednak w ogólnej klasyfikacji wygrał Gallo, który wywalczył sobie olbrzymią przewagę 95 punktów nad drugim Beauvois. Włoch ocierał się o najwyższe miejsca już w 2019 r., ale dopiero teraz zdobył swój pierwszy tytuł, co jednoznacznie świadczy o wyjątkowych postępach, jakie poczynił.
Ranga | Kierowca | PK | PFP | Runda 1 | Runda 2 | Runda 3 | Runda 4 | Runda 5 | Runda 6 | Runda 7 | Runda 8 | Runda 9 | Runda 10 | Runda 11 | Runda 12 | Runda 13 | Runda 14 | Runda 15 | Runda 16 | Runda 17 | Runda 18 | Runda 19 | Runda 20 | Runda 21 | Runda 22 | Runda 23 | Runda 24 | Runda 25 | Runda 26 | Runda 27 | Runda 28 | Runda 29 | Runda 30 | Ogółem |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Honda Williams_BRacer | S | S | 346 | 325 | 385 | 232 | 219 | 162 | 369 | 363 | 0 | 404 | 386 | 336 | 383 | 357 | 403 | 294 | 291 | 397 | 358 | 469 | 395 | 354 | 339 | 482 | - | 396 | 358 | 471 | 366 | - | 3417 |
2 | Mercedes-Benz Wong_Baguette_F1 | S | S | 353 | 368 | 417 | 252 | 382 | 383 | 419 | - | 397 | 387 | 313 | 388 | - | 411 | - | 469 | - | - | - | 434 | - | - | - | 320 | - | - | - | 278 | - | - | 3322 |
3 | Aston Martin VQS_Nick | S | S | 182 | 0 | - | - | - | 340 | - | - | 323 | 341 | 272 | 257 | - | - | 370 | 364 | 189 | 364 | - | 451 | 362 | - | - | 410 | - | 256 | 409 | 400 | - | 445 | 3213 |
4 | BMW Williams_Coque14 | S | S | 301 | 311 | - | 288 | 383 | 266 | 352 | 376 | 378 | 371 | 314 | 363 | 383 | 373 | - | 434 | 312 | 318 | 268 | 312 | 378 | 229 | 166 | - | 365 | - | 362 | 453 | 399 | 376 | 3184 |
5 | Lamborghini SpideeR_3A | S | S | 120 | 360 | 401 | - | 350 | 353 | 0 | - | 183 | 420 | 377 | 291 | 159 | 223 | 387 | 451 | - | 380 | - | - | - | - | - | - | - | 264 | 355 | - | - | - | 3131 |
6 | Ford TRL_ADAM18 | S | S | - | 350 | 365 | - | - | 368 | 371 | 383 | 381 | 355 | - | - | 340 | 389 | 377 | 399 | - | - | - | 224 | - | - | 355 | 230 | - | 347 | - | 418 | 367 | 411 | 3129 |
7 | Citroën PR1_J-BREA13 | S | S | - | - | - | - | - | - | - | - | 304 | 323 | - | - | - | - | 389 | 371 | 300 | 336 | 348 | 277 | 346 | - | 367 | 428 | 95 | 318 | 371 | 385 | 383 | 394 | 3088 |
8 | Volkswagen ERM_NicoRD | S | S | 333 | 210 | 333 | 0 | 317 | 367 | 318 | - | - | 339 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 360 | - | 464 | 381 | - | 321 | 365 | - | 462 | 3071 |
9 | Lamborghini Williams_Gio | S | S | 191 | 353 | 339 | 315 | 347 | 357 | 268 | 321 | - | - | - | 317 | 354 | 340 | 344 | 416 | - | 350 | - | - | 145 | - | 300 | 392 | - | 347 | 291 | 436 | 383 | 308 | 3041 |
10 | Citroën BFR_DevilSoul | S | S | - | - | - | - | - | - | 361 | 315 | 352 | - | 392 | 0 | 403 | 315 | 0 | 370 | 357 | 99 | - | - | 349 | 262 | - | 446 | 331 | - | - | - | - | 359 | 3040 |