■Final do Bloco A
Depois de muitas reviravoltas, o britânico Adam Suswillo (GTP_Aderrrm) sagra-se vitorioso a partir da pole position!

O Bloco A colocou o britânico Adam Suswillo (GTP_Aderrrm), que se tinha sagrado líder da classificação online, frente a frente com o italiano Giorgio Mangano (Giorgio_57), o vencedor do evento World Tour realizado em Nürburgring.

A primeira fila da grelha estava ocupada por dois pilotos britânicos. Suswillo (GTP_Aderrrm), ao volante de um FT-1, conquistou a pole, com Martin Grady (GTA_Tidgney) num GTI VGT em segundo lugar. O M6 GT3 de Mangano (Giorgio_57) estava na terceira posição.

A corrida registou vários incidentes logo a partir do arranque. Ao sair da pole, Suswillo (GTP_Aderrrm) calculou mal uma curva e entrou em derrapagem.

Suswillo (GTP_Aderrrm) voltou a juntar-se à corrida e recebeu um aviso por colidir com Mangano (Giorgio_57) , que se encontrava na terceira posição.
Grady (GTA_Tidgney) tirou partido do incidente para subir à liderança.

Os dois pilotos britânicos tinham optado por arrancar com pneus suaves e cedo se começaram a distanciar dos restantes adversários que lutavam pela terceira posição.
Mangano (Giorgio_57), que tinha selecionado pneus médios, foi tomado por este grupo, que na sua maior parte utilizava pneus duros, e como resultado perdeu a terceira posição.
Na primeira paragem nas boxes, Suswillo (GTP_Aderrrm) subiu à liderança.
Grady (GTA_Tidgney) estava em segundo lugar, mas tinha levado os seus pneus médios ao limite e começava a perder velocidade.
Na última volta, Mangano (Giorgio_57), que tinha guardado os pneus suaves para um último esforço, colou-se a Grady (GTA_Tidgney) e ameaçou a ultrapassagem, mas Grady (GTA_Tidgney) aguentou a pressão e remeteu o italiano para o terceiro lugar.
Mangano (Giorgio_57) era um dos prediletos à vitória na corrida, mas não conseguiu fazer jus ao favoritismo, o que significava que o grupo de repescagem era agora a sua única esperança de avançar para a próxima ronda.

Apesar da derrapagem no arranque da corrida, Suswillo (GTP_Aderrrm) conseguiu ajustar a sua estratégia e sagrar-se vitorioso, mostrando assim que as suas habilidades não sofreram na passagem do domínio online para os eventos ao vivo.

Grady (GTA_Tidgney) ficou em segundo lugar, o que significa que as duas primeiras posições foram tomadas por pilotos da mesma nacionalidade numa excelente exibição do talento britânico ao volante.

■Final do Bloco B
O húngaro Patrik Blazsán (TRL_Fuvaros) conquista a vitória de forma intransigente!

No Bloco B, todas as atenções estavam concentradas no húngaro Patrik Blazsán (TRL_Fuvaros), o principal membro da poderosa equipa de pilotos online Team Redline.

Blazsán (TRL_Fuvaros), ao volante de um Porsche 911 RSR, conquistou a pole position e rapidamente começou a ganhar vantagem sobre os seus perseguidores.
Os mais próximos eram o francês Anthony Duval (RC_Atho), num Beetle Gr. 3, e o belga Mathieu Collin (MathieuCollin) num WRX Gr.3.
Na primeira volta registou-se um grande acidente no grupo intermédio de carros. O húngaro Ádám Tápai (TX3_Adam18), que se encontrava em sexto lugar, viu o seu M6 GT3 a sair da pista por completo.
O acidente foi provocado pelo italiano Marco Grasso (garasa-91), ao volante de um R.S. 01 GT3, posicionado dois lugares mais atrás. Grasso travou tarde demais e embateu contra a traseira do português Diogo Cordeiro (JIM_Azorean_Fat), que se encontrava ao volante de um Lancer Evo Gr.3.
Esta colisão provocou um choque em cadeia que culminou com a saída de Tápai (TX3_Adam18) de pista e com a sua queda para a última posição.

À frente, o grupo composto por Blazsán (TRL_Fuvaros), Duval (RC_Atho) e Collin (MathieuCollin) não foi afetado pelo acidente e terminou a corrida em primeiro, segundo e terceiro lugar, respetivamente.
Blazsán (TRL_Fuvaros) segurou o primeiro lugar ao longo de toda a corrida, fruto de uma impressionante prestação que começou logo a partir da pole position.
Duval (RC_Atho), que terminou em segundo lugar, juntar-se-ia a Blazsán (TRL_Fuvaros) na próxima ronda.

Logo após o final da prova, Grasso (garasa-91) acorreu à cabina dos comissários da corrida. Pediu desculpas por ter estragado a prova a Tápai (TX3_Adam18), afirmando que deveria ser desqualificado, e pediu aos responsáveis para darem a Tápai (TX3_Adam18) mais uma oportunidade na repescagem. Infelizmente, os comissários tiveram de explicar que as regras seriam para cumprir e que as posições finais na corrida não poderiam ser alteradas.
Grasso (garasa-91) sentia-se infeliz por ter prejudicado Tápai (TX3_Adam18), mas na verdade foram ambos vítimas do infortúnio.
Mas o que importa é que este foi um belo momento de desportivismo, sendo ainda mais tocante pelo facto de não ter sido feito para as câmaras.

■Final do Bloco C
O espanhol López (Williams_Coque14) leva a melhor sobre o poderoso Hizal (TRL_LIGHTNING)!

No Bloco C, a expetativa era alta em torno da prestação do alemão Mikail Hizal (TRL_LIGHTNING), um dos favoritos à vitória na competição e protagonista de várias exibições impressionantes na Série Online.

Como tal, foi uma grande surpresa ver o espanhol Jorge López (Williams_Coque14), 16º na classificação online, a conquistar a pole position. O piloto local recebeu um forte incentivo por parte do público, que se reuniu em torno do seu compatriota.

López (Williams_Coque14), ao volante de um GTI VGT Gr.3, estava obviamente ansioso por corresponder ao carinho do público, mas registou um revés inicial ao entrar demasiado largo na primeira curva. Isto permitiu que Hizal (TRL_LIGHTNING) subisse brevemente à liderança, mas López (Williams_Coque14) depressa reconquistou o primeiro lugar após regressar à pista, com os dois carros a entrarem em contacto por breves momentos durante a manobra.

Seguindo a estratégia do finalista da Ásia/Oceânia Jonathan Wong, Hizal (TRL_LIGHTNING) guardou os pneus suaves para o final, mas não conseguiu ultrapassar López (Williams_Coque14) na última volta, apesar do espanhol conduzir com os pneus gastos.

López (Williams_Coque14) sagrou-se vitorioso e levou a melhor sobre o favorito Hizal (TRL_LIGHTNING), passando para a ronda seguinte com uma grande injeção de confiança.

■Repescagem
Mais uma oportunidade para os pilotos derrotados!

Na primeira repescagem, o italiano Giorgio Mangano (Giorgio_57) num NSX Gr.B e Carlos Salazar (pcm_stj) num Lancer Evo Gr.B avançaram para a ronda seguinte após terminarem em primeiro e segundo respetivamente num rally cross disputado até ao final, com os dois pilotos lado a lado durante a maior parte da prova.

Na segunda repescagem, o ás do volante espanhol Manuel Joaquín Rodríguez Rincón (TRL_MANURODRY) sofreu problemas com os pneus e viu-se impossibilitado de avançar para a próxima ronda - um choque para todos os envolvidos.

Os dois pilotos qualificados na segunda repescagem eram ambos franceses: Pierre Lenoir (RC_Snake91), ao volante de um Focus Gr.B, e Florent Pagandet (Jomas_74).

Os 10 finalistas da Final Europeia