A corrida de 21 voltas no Autódromo de Interlagos apresentava ao Top 24 de Superestrelas da região EMEA a sua última oportunidade para ganharem pontos de bónus a contar para a FIA Gran Turismo Manufacturer Series 2018. Como apenas transitarão três pilotos de cada marca para a fase final em outubro, esta era uma prova com importância vital para os pilotos da Citroën, da Nissan e da Mercedes.

Num circuito com pouco mais de quatro quilómetros de comprimento, os pilotos tiveram bastante tempo para tentar alcançar uma boa marca durante os 15 minutos da sessão de qualificação. A maior parte dos pilotos pareceu confortável com 1:32, mas JAdams2010 (Mitsubishi) alcançou os 1:31.994 a meio da sessão e mostrou ao resto dos participantes a melhor forma de dominar Interlagos. Foi apenas nos últimos dois minutos que outros pilotos conseguiram baixar a marca dos 1:32, com derek737_DK_ (Volkswagen) a conquistar a última pole da época com 1:31.857. Foi a sessão mais renhida da época, com menos de um segundo a separar a grelha.

As luzes deram o sinal e a corrida arrancou. RC_Zoky88 (Dodge) saltou para a liderança enquanto derek737_DK_ (Volkswagen) preferia jogar pelo seguro. Com Williams_Coque14 (Renault) e JAdams2010 (Mitsubishi), encontravam-se cinco carros separados por algumas décimas de segundo no início da segunda volta, e com RC_Zoky88 (Dodge) a tentar defender-se foi derek737_DK_ (Volkswagen) quem conduziu o seu GTI VGT por dentro para chegar à liderança.

Atrás, Williams_Coque14 (Renault) protagonizou uma dramática saída de pista que lhe custou o terceiro posto, o que colocou JAdams2010 (Mitsubishi) provisoriamente no pódio. Com o outro piloto da Renault, Alexony94 (Renault), em 20º, Williams_Coque14 (Renault) tinha espaço para respirar. As atenções estavam também focadas em force_ewerby (Mercedes) e kie25 (Mercedes), com a dupla, separada por apenas 100 pontos, a lutar por um lugar em representação da Mercedes. force_ewerby (Mercedes) segurou uma vantagem segura durante a maior parte da corrida. O mesmo não se pode dizer de Oscaro_Ugo (Nissan) e TRL_LIGHTNING (Nissan), já que o seu duelo pela primazia da Nissan entrou no domínio físico em várias ocasiões.

Na volta oito, RC_Zoky88 (Dodge) foi submetido a uma pressão crescente por parte do Lancer Evo de JAdams2010 (Mitsubishi), com o piloto da Mitsubishi a subir eventualmente para segundo enquanto derek737_DK_ (Volkswagen) fugia para a liderança. A vantagem permitiu que derek737_DK_ (Volkswagen) considerasse uma estratégia de apenas uma paragem nas boxes, desacelerando para ajudar a poupar combustível e os pneus. Mas desacelerar era a última coisa que passava pela cabeça de RC_Zoky88 (Dodge) e de rick-918-bmx (Porsche), envolvidos num confronto pelas últimas posições do pódio conforme a corrida entrava na fase intermédia e as paragens nas boxes se aproximavam.

derek737_DK_ (Volkswagen) foi o primeiro a visitar as boxes enquanto que o resto do top dez preferiu ficar de fora. Com os restantes pilotos a entrarem nas boxes na volta seguinte, derek737_DK_ (Volkswagen) recuperou a liderança à frente de JAdams2010 (Mitsubishi) e mclaren6 (Chevrolet) deu por si em terceiro após o que aparentava ser uma jogada tática de mestre.

Enquanto a batalha pelo pódio ocorria mais à frente, RC_Zoky88 (Dodge) tentava freneticamente ultrapassar rick-918-bmx (Porsche) e acabou por atingir o seu objetivo na volta 13. Isto deixou o piloto do Viper com uma vantagem de três segundos. A corrida de sonho de mclaren6 (Chevrolet) parecia ter chegado ao fim quando entrou nas boxes pela segunda vez e regressou à corrida em 19º.

Com a prova a aproximar-se do final, RC_Zoky88 (Dodge) e rick-918-bmx (Porsche) mostravam-se inseparáveis, enquanto que derek737_DK_ (Volkswagen) e JAdams2010 (Mitsubishi) pareciam estar no controlo da primeira e da segunda posição, respetivamente. Por muito que tentasse, rick-918-bmx (Porsche) não parecia conseguir fazer nada mais que mostrar o nariz do seu Porsche a RC_Zoky88 (Dodge). As emoções também estavam em alta mais atrás, com TRL_LIGHTNING (Nissan) a tentar colocar alguns carros de distância entre si e Oscaro_Ugo (Nissan), seguindo-se várias ultrapassagens por entre este grupo de carros muito chegado.

Com tudo o que se passava lá atrás, a fantástica prestação de derek737_DK_ (Volkswagen) passou quase despercebida e o seu GTI VGT cruzou a meta mais de dois segundos à frente do piloto seguinte. Os esforços do piloto checo foram bem recompensados com 8621 pontos. Caso a Volkswagen se qualifique para a Manufacturer Series, derek737_DK_ estará seguramente presente em sua representação.

Apesar da penalização sofrida, Adams2010 (Mitsubishi) não perdeu o segundo lugar para RC_Zoky88 (Dodge). A dupla comportou-se de forma exemplar, mas não conseguiu recuperar os dois segundos de atraso para o primeiro lugar.

Oscaro_SkyPikmin (Lexus) foi o maior beneficiário das penalizações, saltando para quarto lugar à frente do melhor Mercedes, com force_ewerby (Mercedes) em quinto.

rick-918-bmx (Porsche), TgTenka (Subaru), Williams_Coque14 (Renault), Jomas_74 (Jaguar) e Oscaro_MansoN (Citroën) formaram um top dez afetado pelas penalizações.

Agora é altura de descobrir quais serão os fabricantes que marcarão presença na fase final da época em outubro e quem terá a honra de os representar.