A primeira corrida decorreu no Tokyo Expressway - Loop Interno Sul, marcando a estreia do circuito neste torneio.
Como tal, para os 16 pilotos participantes, a chave da vitória passaria por uma rápida adaptação a um circuito pouco familiar e pelo máximo aproveitamento do reduzido tempo de treino disponível para encontrar uma estratégia vencedora.

A pole position foi garantida pelo brasileiro Igor Fraga (IOF_RACING17), ao volante de um M4. Outro brasileiro, Adriano Carrazza (CRT-Didico15), ao volante de um DB11, ultrapassou o F50 do japonês Shogo Yoshida (gilles_honda_v12) na primeira curva e subiu para segundo lugar.

A segunda curva da corrida foi o palco de um tremendo acidente.
O japonês Ryota Kokubun (Akagi_1942mi), o vencedor da final regional da Ásia/Oceânia, cometeu um erro terrível durante uma travagem, o que levou o seu NSX a colidir com o Amuse S2000 do canadiano Jeffrey Gallan (FT_LLOYDZELITE). Gallan (FT_LLOYDZELITE) encontrava-se em quinto, mas caiu para último em resultado do acidente.
Os restantes pilotos que assistiam à corrida no recinto manifestaram audivelmente o seu espanto ao assistirem a este erro tão pouco característico de Kokubun (Akagi_1942mi).

Como é óbvio, Kokubun (Akagi_1942mi) recebeu uma penalização de tempo, mas pareceu ficar muito abalado pela colisão e pelo facto de ter tido um impacto tão negativo na prestação de outro piloto. Na décima curva, e fruto de uma condução excessivamente agressiva, viu-se envolvido noutro acidente.

A dianteira do NSX de Kokubun (Akagi_1942mi) fez um ligeiro contacto com a traseira do Ford GT conduzido pelo piloto de Hong Kong Jonathan Wong (saika159-), o grande rival de Kokubun (Akagi_1942mi) nas corridas online. Não foi uma grande colisão, mas a ausência de uma zona de fuga no circuito de Tokyo Expressway levou a consequências desastrosas.
Após provocar dois acidentes graves no espaço de poucos minutos, Kokubun (Akagi_1942mi) acabaria por terminar a primeira corrida na última posição.

O japonês Tomoaki Yamanaka (yamado_racing38) tinha começado a corrida em nono lugar, mas depressa começou a subir na classificação com o seu F-Type. Na terceira curva da segunda volta, subiu para o quarto posto após ultrapassar os dois chilenos, Nicolás Rubilar (FT_NicoR) no seu Maserati e Fabián Portilla (FT_Mcqueen91) no seu LC500.

Na quarta volta, Yoshida (gilles_honda_v12) atacou e ultrapassou Carrazza (CRT-Didico15) para subir ao segundo lugar, com Yamanaka (yamado_racing38) mais atrás a aproximar-se da dupla.

Na quinta volta, Yoshida (gilles_honda_v12) sofreu uma infeliz colisão com uma barreira. Carrazza (CRT-Didico15) e Yamanaka (yamado_racing38) aproveitaram esta oportunidade para subir para segundo e terceiro lugar respetivamente.

Contudo, por esta altura, Fraga (IOF_RACING17) encontrava-se já em modo de passeio, desfrutando de uma enorme vantagem sobre os seus perseguidores.

Na sexta volta, o australiano Cody Nikola Latkovski (Nik_Makozi) tirou partido de uma derrapagem do 996 GT3 de Mikail Hizal (TRL_LIGHTNING) para ultrapassar o adversário e colocar o seu McLaren F1 na quarta posição.
Hizal (TRL_LIGHTNING) também viria a ser ultrapassado pelo Diablo GT de Coque López (Williams_Coque14) e acabaria por cair para a sétima posição.

A corrida entrou na sua última volta. Latkovski (Nik_Makozi) estava concentrado e colado a Yoshida (gilles_honda_v12). Na 11ª curva colocou a dianteira à frente, mas entrou em subviragem e saiu da linha de corrida, permitindo que Yoshida (gilles_honda_v12) recuperasse a posição. Contudo, Latkovski (Nik_Makozi) teve outra oportunidade na última curva e desta vez aproveitou-a, ultrapassando por dentro para chegar à quarta posição.

Apesar do pouco tempo de treino num circuito desconhecido, Fraga (IOF_RACING17) aproveitou ao máximo a sua pole position para garantir a vitória na primeira corrida. O seu compatriota Carrazza (CRT-Didico15) chegou ao segundo posto, com Yamanaka (yamado_racing38) a garantir a última posição do pódio e uma fatia dos pontos.