Genesis X Gran Berlinetta Vision Gran Turismo Concept
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Descrição do carro
O Genesis X Gran Berlinetta Vision Gran Turismo Concept aplica de forma emotiva a filosofia de design "Athletic Elegance", ou elegância atlética, da Genesis. O design lança a cabina para trás com a tradicional atitude anti-cunha da Genesis estruturada em torno de uma parabólica virtual tensionada comum a todo o alinhamento da Genesis.
A linguagem de design do X Gran Berlinetta Concept é pura e musculada com os volumes centrados em torno das rodas. Tem o novo painel fáscia dianteiro da Genesis que abstrai a grelha ao topo e liga-a aos faróis quádruplos, estruturando e conectando os volumes da dianteira à traseira com as duas linhas que identificam a marca. A fuselagem projeta-se para a traseira num volume côncavo elíptico que pode ser encontrado noutros veículos da Genesis. É emoldurada por um spoiler traseiro e bordos de fuga laterais para uma estabilidade aerodinâmica a alta velocidade.
O interior deriva a atitude "Beauty of White Space", ou "Beleza do Espaço Branco" da Genesis ao criar um ambiente purista para o piloto. As funções essenciais recebem prioridade para maximizar o foco no desempenho em pista. A interface panorâmica digital serve como um centro de informação vinculado ao sistema de monitorização digital, enquanto os comandos "steer-by-wire" permitem manobras precisas. Os apoios acolchoados protegem o piloto durante as corridas e nas entradas e saídas rápidas das boxes.
O X Gran Berlinetta Concept apresenta uma fluidez aerodinâmica impressionante. Os designers alcançaram um coeficiente de arrasto de 0,34 através da integração de auxiliares aerodinâmicos e orquestrando fluxos internos e laminares.
O X Gran Berlinetta Concept é alimentado por um motor Lambda II V6 dianteiro montado ao centro, coadjuvado pela tecnologia elétrica Genesis E-SC. A transmissão híbrida de competição apresenta um total de 1,071 HP (1086 CV) com 986 ft-lb (136,3 kgm) de binário, assegurando assim que este carro é tão potente quanto belo. O V6 ruge a 10 000 rpm ao apresentar uma potência máxima de 870 HP (882 CV) e 790 ft-lb (109,2 kgm) enquanto o motor elétrico Yasa E gera 201 HP (203,8 CV) e 196 ft-lb (27 kgm) adicionais.
