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Volkswagen GTI Supersport Vision Gran Turismo

Lançado originalmente no Gran Turismo 6 em April 14, 2015

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A Volkswagen alarga a sua frota GTI para o "Gran Turismo 6". No seguimento do "GTI Roadster Vision Gran Turismo" desenhado especialmente para a PlayStation® em 2014, o inventor do GTI 2015 está agora a lançar o novo "GTI Supersport Vision Gran Turismo" nos circuitos de competição virtuais. Ao roadster descapotável junta-se agora um supercarro hardtop.

A Volkswagen desenvolveu um novo desportivo para o mundo digital, sob a forma de um dois lugares, o "GTI Supersport Vision Gran Turismo". Os designers e engenheiros pegaram no lendário ADN do GTI como ponto de partida técnico e visual. Num desenvolvimento posterior, o estilo do icónico desportivo compacto foi uma vez mais reinterpretado e melhorado com um motor VR6 TSI de 503 HP (510 CV). Uma caixa de 7 velocidades e patilhas duplas transfere a potência para o circuito através de uma tração às quatro rodas 4MOTION. Até 665 Nm (67,8 kgm) de binário entregam tamanha potência. E as características de manobrabilidade foram especificamente afinadas para os circuitos de corrida do "Gran Turismo".

Apesar da interpretação progressiva do protótipo GTI, o design clássico do Golf é imediatamente reconhecível. De um ponto de vista conceptual, todo o conceito do GTI virtual é apoiado pelas leis da física do circuito: otimizando intensivamente as proporções e superfícies da carroçaria, os designers conseguiram atingir um desempenho superlativo - com um centro de gravidade baixo, uma área frontal com aerodinâmica dominada e uma força descendente muito alta. O objetivo de utilização da fibra de carbono é notória nas superfícies da carroçaria e em numerosos outros detalhes, reduzindo o peso.

A carroçaria do "Supersport" foi otimizada aerodinamicamente através de várias características. A dianteira, por exemplo, foi detalhadamente aperfeiçoada, tendo os designers colocado os módulos de luzes verticais mais para fora; estes estão ligados através de um elemento de spoiler, para realçar a largura do GTI e aumentar a sua presença visual. O fluxo de ar através da carroçaria também foi melhorado, com uma grande entrada de ar a aumentar a aerodinâmica à frente. O ar circula pelas rodas da frente e é praticamente sugado pela caixa das rodas, de forma a arrefecer os discos dos travões. A distintiva estrutura em colmeia do GTI adorna todas as entradas e saídas de ar.

A aerodinâmica e arrefecimento têm exatamente a mesma importância na reforçada secção traseira: spoiler de tejadilho rebaixado e uma asa traseira que cria a força descendente necessária no eixo traseiro. Do ponto de vista do design, a estrutura em fibra de carbono que prende a asa traseira é projetada de um pilar em C. Uma estrutura aerodinâmica no tejadilho assegura que o ar flui para a asa traseira de forma perfeita. Além disso, o ar flui através das caixas das rodas traseiras, de forma a dissipar ao máximo a energia térmica produzida durante a travagem. Na traseira, o limite rebaixado e poderosamente esculpido - típico deste tipo de supercarros GTI, continua para além do pilar em C e une-se com a entrada de ar da roda, na zona mais baixa. O difusor externo é igualmente marcante. As luzes traseiras lisas foram visualmente adaptadas à traseira, extraordinariamente lisa e de proporções dinâmicas.

Tal como o "Roadster", o "Supersport" também está equipado com jantes de liga de 20 polegadas. As jantes multipeça GTI foram redefinidas ainda mais, uma estrela de cinco pontas, com terminação em fibra de carbono ultraleve repousa orgulhosamente no centro. Entre as jantes, as duas riscas clássicas GTI podem ser encontradas por cima dos estribos laterais - também uma homenagem ao Golf GTI I. O mesmo se aplica à conhecida película preta em volta das janelas, que no "Supersport" tem acabamento em fibra de carbono. O carro tem também um compartimento para o capacete e um depósito de competição. O "GTI Supersport Vision Gran Turismo" pode ser configurado nas quatro cores: "Reflex Silver", "Gran Turismo Red", "Lapiz Blue" ou "Oryx White".

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