Назад к списку

ФИНАЛ АЗИИ И ОКЕАНИИ
Японец Рета Кокубун (Akagi_1942mi) выиграл заезд 1!
Серия Nations Cup чемпионата FIA Gran Turismo 2018 года: финал Азии и Океании
11.10.2018

Первая гонка финала прошла на трассе Suzuka. Ее участники выступали на суперкарах класса N500.

Поул-позицию занял японец Рета Кокубун (Akagi_1942mi) [911 GT3], показавший лучшее время в квалификации за считанные мгновения до ее окончания. Вторую позицию занял Джонатан Вон (saika159-) [458 Italia] из Гонконга, а в следующем ряду расположились японцы Сего Есида (gilles_honda_v12) [NSX] и Томоаки Яманака (yamado_racing38) [AMG GT S].

Старт прошел чисто; ничто не предвещало серьезных проблем.

Кокубун (Akagi_1942mi) продолжил наращивать отрыв, лидируя в гордом одиночестве. Шедший за ним Вон (saika159-) предпочел сбавить темп, как и Есида (gilles_honda_v12), у которого возникли проблемы из-за преждевременного износа шин.

Тем временем в середине пелетона началась борьба. Австралиец Коди Никола Латковски (Nik_Makozi) [Viper GTS], на первом круге сошедший с трассы в шикане из-за легкого контакта с другим гонщиком, сумел наверстать упущенное и выйти на шестую позицию.

На третьем круге Есида, так и не решивший проблемы с шинами, допустил ошибку в 130R, пропустив Яманаку (yamado_racing38) на третью позицию.

На четвертом круге Есида, шедший четвертым, все-таки отправился в боксы менять шины, а Латковски (Nik_Makozi) получил 5 секунд штрафа за пересечение белой линии при выезде с пит-лейна.

Кокубун (Akagi_1942mi), Вон (saika159-) и Яманака (yamado_racing38) решили подождать с пит-стопом до пятого круга, не желая попадать в трафик.

Благодаря грамотной работе с шинами Кокубун (Akagi_1942mi) сумел еще более увеличить отрыв.

За 2 круга до финиша Яманака (yamado_racing38) догнал Вона (saika159-), но не сумел его обойти.

Победу в заезде одержал японец Рета Кокубун (Akagi_1942mi), удерживавший лидерство со старта и до самого финиша.

Комментарий победителя: Япония, Рета Кокубун (Akagi_1842mi)

Как и в первый день, я стартовал с поул-позиции, так что у меня была возможность действовать по своему плану. Поменяв шины на пятом круге, уже после середины гонки из восьми кругов, я не потерял время из-за трафика и сохранил собственный темп. Это и помогло мне одержать победу.

Назад к списку