SUZUKA, Япония (6 июня 2021 г.) - сегодня стартовал первый раунд мероприятия World Series, входящего в состав чемпионата FIA Gran Turismo Championships. Он начался с заезда Manufacturer Series, в котором приняли участие лучшие гонщики Мирового финала 2020 г. Напоминаем, что новый формат соревнований, принятый в 2021 г., фактически делит календарный год на два сезона. Первый из них составят раунды 1 и 2, проходящие в июне и июле, а также новый финал World Series. Во второй сезон войдут раунды 3 и 4, которые планируется провести в октябре и ноябре, а также Мировой финал, запланированный на декабрь. Подробная информация о формате соревнований 2021 г. опубликована на веб-сайте gran-turismo.com.

Поскольку каждый раунд включает в себя только один заезд, очки в котором начисляются лишь за первые три места (три за первое, два за второе и одно за третье), на трассе разворачивается ожесточенная борьба. В прошлом году чемпионом стала Subaru, но до сих пор ни одной команде не удавалось выиграть титул два раза подряд. Вопрос о том, какой автопроизводитель одержит победу в 2021-м, остается открытым.

Раунд 1, Suzuka

Открытие Manufacturer Series 2021 г. прошло на легендарной японской трассе Suzuka. Квалификация в очередной раз доказала высокий уровень всех участников: разница между результатами первого и последнего из 12 гонщиков составила около 1 секунды. Поул-позицию занял японец Рета Кокубун (Akagi_1942mi) на Mazda RX-Vision GT3, а следом за ним на стартовой решетке встал итальянец Валерио Галло (Williams_BRacer) на Honda NSX Gr.3. Впереди был заезд из 15 кругов с обязательным требованием проехать на мягкой и средней резине как минимум по одному кругу. Замена водителей не предусматривалась.

После старта с хода в первый поворот вошли сначала Mazda и Honda, а затем Porsche 911 RSR чилийца Анхеля Иностросы (YASHEAT_Loyrot) и Lamborghini Huracán GT3 американца Мануэля Тронкозо (RMS-mata-boy). К концу круга первая тройка, которая вся стартовала на мягкой резине, начала наращивать отрыв с целью накопить "подушку безопасности" для перехода на средние шины. Первый острый момент гонки произошел в знаменитом 130R (поворот 15): Honda обошла Mazda и вырвалась в лидеры. Следом за ними к тому времени шел бразилец Винциус Нето (Sparta_HellzFire) на Audi R8 LMS, упорно отражавший атаки Иностросы, а действующий чемпион Subaru, которого представлял японец Такумо Миядзоно (Kerokkuma_ej20) на WRX Gr.3, удобно устроился на пятой позиции.

На пятом круге лидер гонки Галло допустил критическую ошибку, превысив скорость в "Треугольнике Casio" (поворот 17) и вылетев с трассы. Он сумел вернуть контроль над машиной, но откатился на четвертую позицию, вновь уступив лидерство Mazda. На этом же круге прошли и первые пит-стопы: сначала в боксы отправилась Honda, потом Beetle Донована Паркера (TX3_Cooper) из США, а после них - Subaru.

Вскоре в гонке наметились два явных фаворита: Lamborghini Huracán, висевший на хвосте Mazda RX-Vision GT3, оторвался от Audi R8 LMS Нето, которая шла третьей, на целых 5 секунд. К середине гонки первую четверку составили Mazda RX-Vision GT3, Lamborghini Huracán, Audi R8 LMS и GT by Citroën француза Александра Ле (BFR_Mind).

На восьмом круге Lamborghini и Audi взяли пит-стоп, уступив третью и четвертую позицию Subaru (Миядзоно) и Porsche (Иностроса). Лидер гонки Кокубун к тому времени накопил уже 15 секунд отрыва. После того как на десятом круге его Mazda наконец побывала в боксах, он сохранил лидерство, но его отрыв от Lamborghini сократился до полсекунды.

Первая четверка, которую составили Mazda RX-Vision GT3, Lamborghini Huracán, Porsche 911 и Subaru WRX, плотной группой проходила поворот за поворотом, демонстрируя блестящее мастерство и стальные нервы. Впрочем, на двенадцатом круге Кокубун не выдержал натиска и пропустил вперед Lamborghini Тронкозо в повороте 17. Вскоре его обошли Porsche и Subaru, после чего его Mazda оказалась на четвертой позиции.

Немного позже Иностроса, используя преимущество цепких шин Porsche 911, обошел Lamborghini в повороте 1 тринадцатого круга, а Mazda вернулась на третью позицию, обойдя Subaru.

А потом Мануэль Тронкозо на Lamborghini Huracán допустил катастрофическую ошибку. В повороте 16 последнего круга он потерял управление и сорвался в зрелищный занос, который отбросил его на шестую позицию. До второго места и двух очков ему оставалось всего два поворота... но, как говорится, гонки есть гонки.

В итоге Анхель Иностроса финишировал первым, обеспечив Porsche первую победу в новом сезоне Manufacture Series. Рета Кокубун выступил не менее достойно и обеспечил своей Mazda второе место, опередив действующего чемпиона Такуму Миядзоно, Subaru WRX которого пришла третьей.

Manufacturer Series 2021 г. - World Series, раунд 1
Результаты

РЕЙТИНГ	ПРОИЗВОДИТЕЛЬ / ГОНЩИКИ	ВРЕМЯ
1	Porsche Angel Inostroza	29:55.714
2	Mazda Ryota Kokubun	+ 01.186
3	Subaru Takuma Miyazono	+ 01.549
4	Mercedes-Benz Lucas Bonelli	+ 05.232
5	Ford Tatsuhiko Kato	+ 08.221
6	Lamborghini Manuel Troncoso	+ 08.668
7	Toyota Adriano Carrazza	+ 11.295
8	Volkswagen Donovan Parker	+ 11.508
9	Honda Valerio Gallo	+ 12.967
10	Citroën Alexandre Le	+ 13.032
11	Audi Vinicius Neto	+ 14.280
12	BMW Nicolás Rubilar	+ 16.660