أقيم السباق 3 في حلبة "مونزا" ذات السرعة العالية، في سباق من 10 جولات بسيارات Gr.1. في بداية قوية من"بارابوليكا"، "بلزان" في المركز الأول (Porsche 919 Hybrid) في بداية جيدة. "كايزلا" (Toyota TS050) تحرك في اصطفاف مع "بلزان"، لكن استطاع "بلزان" الحفاظ على المقدمة.

معركة ساخنة كانت قائمة أيضًا في المجموعات التالية، بداية من المركز الخامس "مانجانو" (Audi R18 TDI)، رفع مركزه بسرعة بمهارة مذهلة، تغلب على "كايسالا" في الجولة الثالثة ليحل في المركز الثاني. لم تكن معركة المركز الثالث سهلة، مع "كايسالا" و"دوفال" ((Bugatti Vision GranTurismo (Gr.1))، و"شوت" (Peugeot L750R Hybrid Vision Gran Turismo) بأقصى قوة للتقدم.

وقع التغيير في القمة في اللفة 6. انطلق "مانغانو" من نقطة الصيانة ورفع من سرعته واجتاز "بلزان" وصولًا إلى اللفة 7 ليحصل على المقدمة. حل "بلزان" تاليًا في سلسلة من المعارك الضارية، لكن انتهت اللفات الـ10 دون تغيير في المراكز، وذهب انتصار السباق 3 إلى "إيطاليا" و"جيورجيو مانجانو".

بالنظر إلى ترتيب النقاط في نهاية السباق 3، كان "باتريك بلزان"," في المقدمة مع 29 نقطة. وحل "أنتوني دوفال" في المركز الثاني (فرنسا) بـ27 نقطة. وجاء "جيورجيو مانجانو" في المركز الثالث (إيطاليا) و"طارق بوشمان" في تعادل بـ19 نقطة.

التالي كان السباق 4، السباق الذي سيحدد البطل. لأن النقاط كانت مضاعفة في هذا السباق، كان اللاعبون أصحاب التصنيف الأدنى في الترتيب لا تزال لديهم فرصة. كان السباق محددًا على بحيرة "ماغيور"، مضمار جبلي. كان السباق من 20 لفة باستخدام سيارات Gr.3.

في البداية، "بلزان" من المقدمة (Mercedes AMG GT3) سيطر على المقدمة بقيادة مميزة، لكن "مانجانو" في السيارة Subaru WRX Gr.3 حل في مكانه في اللفة 2. حافظ "مانجانو" على المقدمة لبعض الوقت، بينما وقعت معركة شرسة بين السيارات من المركز الثاني وحتى الثالث، دون أي وقت للاسترخاء. معركة قوية في كل لفة عند المنحنى في أسفل القرية، مع تشجيعات رائعة من الجمهور في كل مرة.

من اللفة 11 حتى اللفة 12، بينما بدأت كل السيارات في الصيانة، "جرادي" (بريطانيا العظمى) في سيارته طراز Lamborghini Huracan GT3 سيطر على المقدمة. لكن "شوت" (Renault Sport R.S.01 GT3) و"مانجانو" انطلقا بسرعة للحاق به، اجتاز كل منهما "جرادي" في الزاوية الأخيرة من اللفة 12. في اللفة 14 "كايزلا" في السيارة Porsche 911 RSR اجتاز "جرادي" أيضًا، ووصل إلى المركز الثالث. وبعد ذلك وقعت معركة مدهشة بين أفضل النخبة.

كان التحرك في اللفة 17: في المنحتى المذكور سابقًا، اجتاز "شوت" "مانجانو" ليسيطر على المقدمة. استمرت الـ3 سيارات في معركة قريبة، لكن حافظ "مانجانو" على المركز الأول، ووصل إلى النهاية ليفوز بالسباق 4.

بعد نهاية السباقات الأربعة، تم احتساب إجمالي النقاط. ونتيجة لذلك، "إيطاليا" (مانجانو) و"المجر (بلزان) أنهيا السلسلة بنفس عدد النقاط 43 نقطة. لكن نتيجة السباق النهائي منحت "مانجانو" التفوق، وكان الفوز بأول كأس Nations Cup عالمي من نصيب "إيطاليا". حلت "المجر" حينئذ في المركز الثاني و"فرنسا" في المركز الثالث بعدد 37 نقطة بفضل ممثلها "أنتوني دوفال".

Nations Cup
النهائيات

تعليق من "كازونوري ياماوتشي"

أظن أن هؤلاء يمثلون مجموعة من أفضل السائقين. وكانت هذه سباقات مدهشة. تأكدت أن السائقين البارعين هم أساس السباقات القوية. منذ أن قررنا مع مسؤولي الاتحاد أننا سنقدم رياضة سيارات جديدة، مرت 5 سنوات. استغرقنا 5 سنوات للوصول إلى هذه المرحلة. لكن هذه ليست النهاية. يمثل هذا اليوم بداية رياضة سيارات جديدة. من الآن فصاعدًا، أريد أن أستمر في تقديم Gran Turismo Sport أفضل وأفضل.