สามารถดูข้อกำหนดเกี่ยวกับรูปแบบการแข่งขันของภูมิภาครอบสุดท้ายของ Nations Cup และข้อกำหนดการผ่านเข้ารอบของ World Finals ได้ทางด้านล่างนี้

■ รูปแบบการแข่งขัน (ยุโรป/ตะวันออกกลาง/แอฟริกา)

การแข่งขันที่ 1

- ประเภท/รถยนต์: Gr.3
- สนาม: ออโตโดรม ลาโก้ มัจจอเร - GP II
- จำนวนรอบสนาม: 7
- ประเภทการออกตัว: การออกตัวแบบโรลลิ่ง
- ประเภทยางรถยนต์: เรซซิ่ง: แข็ง
- อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง: 3 เท่า
- อัตราการสึกหรอของยางรถยนต์: 7 เท่า

การแข่งขันที่ 2

- ประเภท/รถยนต์: Gr.1
- สนาม: ออโต้โดรโม่ นาเซียวนาเล่ มอนซ่า แบบไม่มีโค้งชิเคน
- จำนวนรอบสนาม: 10
- ประเภทการออกตัว: การออกตัวแบบโรลลิ่ง
- ประเภทยางรถยนต์: เรซซิ่ง: แข็ง
- อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง: 3 เท่า
- อัตราการสึกหรอของยางรถยนต์: 7 เท่า

รอบชิงชนะเลิศ

- ประเภท/รถยนต์: Gran Turismo Red Bull X2019 Competition
- สนาม: เซอร์กิต เดอ สปา-ฟรานคอร์ชอมส์
- จำนวนรอบสนาม: 20
- ประเภทการออกตัว: การออกตัวแบบโรลลิ่ง
- ประเภทยางรถยนต์: เรซซิ่ง: แข็ง/ปานกลาง/อ่อน
- อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง: 2 เท่า
- อัตราการสึกหรอของยางรถยนต์: 6 เท่า

■ รูปแบบการแข่งขัน (ภูมิภาคอเมริกาเหนือกลางใต้)

การแข่งขันที่ 1

- ประเภท/รถยนต์: Gr.3
- สนาม: ออโต้โดรโม่ เดอ อินเตอร์ลากอส
- จำนวนรอบสนาม: 10
- ประเภทการออกตัว: การออกตัวแบบโรลลิ่ง
- ประเภทยางรถยนต์: เรซซิ่ง: แข็ง
- อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง: 3 เท่า
- อัตราการสึกหรอของยางรถยนต์: 7 เท่า

การแข่งขันที่ 2

- ประเภท/รถยนต์: Gr.B
- สนาม: WeatherTech เรซเวย์ ลากูนา
- จำนวนรอบสนาม: 10
- ประเภทการออกตัว: การออกตัวแบบโรลลิ่ง
- ประเภทยางรถยนต์: เรซซิ่ง: แข็ง
- อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง: 3 เท่า
- อัตราการสึกหรอของยางรถยนต์: 7 เท่า

รอบชิงชนะเลิศ

- ประเภท/รถยนต์: Gran Turismo Red Bull X2019 Competition
- สนาม: ซาร์ดิเนีย - โร้ดแทร็ก - A
- จำนวนรอบสนาม: 25
- ประเภทการออกตัว: การออกตัวแบบโรลลิ่ง
- ประเภทยางรถยนต์: เรซซิ่ง: แข็ง/ปานกลาง/อ่อน
- อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง: 2 เท่า
- อัตราการสึกหรอของยางรถยนต์: 8 เท่า

■ รูปแบบการแข่งขัน (ภูมิภาคเอเชีย-โอเชียเนีย)

การแข่งขันที่ 1

- ประเภท/รถยนต์: Gr.B
- สนาม: เร้ดบูล ริง
- จำนวนรอบสนาม: 9
- ประเภทการออกตัว: การออกตัวแบบโรลลิ่ง
- ประเภทยางรถยนต์: เรซซิ่ง: แข็ง
- อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง: 2 เท่า
- อัตราการสึกหรอของยางรถยนต์: 7 เท่า

การแข่งขันที่ 2

- ประเภท/รถยนต์: Gr.3
- สนาม: เมาท์พาโนรามา มอเตอร์เรซซิ่งเซอร์กิต
- จำนวนรอบสนาม: 7
- ประเภทการออกตัว: การออกตัวแบบโรลลิ่ง
- ประเภทยางรถยนต์: เรซซิ่ง: แข็ง
- อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง: 3 เท่า
- อัตราการสึกหรอของยางรถยนต์: 7 เท่า

รอบชิงชนะเลิศ

- ประเภท/รถยนต์: Gran Turismo Red Bull X2019 Competition
- สนาม: ฟูจิ อินเตอร์เนชันแนล สปีดเวย์
- จำนวนรอบสนาม: 27
- ประเภทการออกตัว: การออกตัวแบบโรลลิ่ง
- ประเภทยางรถยนต์: เรซซิ่ง: แข็ง/ปานกลาง/อ่อน
- อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง: 2 เท่า
- อัตราการสึกหรอของยางรถยนต์: 5 เท่า

ตารางการการแจกจ่ายคะแนน

- จะมีการแข่งขัน 3 การแข่งขันต่อภูมิภาค และผู้เข้าร่วมการแข่งขันจะต้องลงแข่งขันกันเพื่อเก็บแต้ม
- จะมีการจัดรอบคัดเลือก (การทดสอบจับเวลา) ก่อนที่จะเริ่มการแข่งขันแต่ละครั้งเพื่อกำหนดลำดับการออกตัวของการแข่งขันนั้น ๆ
- จะมอบแต้มให้ตามอันดับที่ผู้เข้าร่วมการแข่งขันทำได้ในขั้นสุดท้ายของแต่ละการแข่งขัน
- ในรอบชิงชนะเลิศ จะให้แต้มเป็นสองเท่าสำหรับตำแหน่งในขั้นสุดท้าย

หากเมื่อจบรอบชิงชนะเลิศแล้วยังมีแต้มที่เท่ากันอยู่ จะยึดตามลำดับของอันดับก่อนหลังในรอบชิงชนะเลิศเป็นสำคัญ

■ การคัดเลือกรอบ World Finals ออนไลน์

・ภูมิภาคยุโรป/ตะวันออกกลาง/แอฟริกา: ผู้เข้าแข่งขัน 8 อันดับแรก
・ภูมิภาคอเมริกาเหนือกลางใต้: ผู้เข้าแข่งขัน 4 อันดับแรก
・ภูมิภาคเอเชีย-โอเชียเนีย: ผู้เข้าแข่งขัน 3 อันดับแรก

ผู้เข้าร่วมการแข่งขันตามจำนวนที่ได้ระบุไว้จากแต่ละภูมิภาคจะผ่านจากการแข่งขันภูมิภาครอบสุดท้ายออนไลน์ เข้าไปยังรอบ World Finals ออนไลน์ของ Nations Cup 2020

นอกจากนั้นนักแข่งผู้ที่ผ่านเข้ารอบ World Finals ออนไลน์ ก็จะได้รับ "แต้ม World Tour" ตามตำแหน่งโดยรวมของตนเองเมื่อสิ้นสุดการแข่งขันภูมิภาครอบสุดท้ายออนไลน์

แต้ม World Tours

นอกจากแต้มที่ผู้ชนะ Nations Cup ได้รับในซิดนีย์แล้ว ยังจะเพิ่ม "แต้ม World Tour" ที่ได้รับในจุดนี้ให้แก่คะแนนแรกเริ่มของผู้เข้าร่วมการแข่งขันแต่ละคนเมื่อเข้าร่วมการแข่งขัน World Finals ออนไลน์