จะมีการจัดรายการแข่งขันออนไลน์ "TOYOTA GAZOO Racing GT Cup" 2021 ในวันอาทิตย์ที่ 25 เมษายนถึงวันอาทิตย์ที่ 22 สิงหาคม

การจัดอันดับโดยรวมจะคิดจากระบบคะแนนที่มีผล กล่าวคือ เมื่อสิ้นสุดรายการแข่งขันออนไลน์ จะรวมคะแนนสุดท้ายมาจากรอบที่ดีที่สุด 4 รอบจากทั้งหมด 7 รอบ (50% จากจำนวนรวมของรอบการแข่งขัน ปัดเศษขึ้น)

รายละเอียดดังต่อไปนี้ คือ เวลาแข่งขัน จำนวนของสล็อตของแต่ละรอบ และรายละเอียดของระบบคะแนนที่มีผล:

1. ตารางเวลาการแข่งขันและสล็อตเข้าแข่งขัน (ภูมิภาคเอเชีย)

・รอบทั้งหมด: 19.00 น., 20.30 น. ตามเวลาประเทศไทย (รวม 2 การแข่งขัน)
・สำหรับรอบ 4 การแข่งขันครั้งที่ 1 จะเริ่มเร็วกว่ากำหนด 30 นาที

การลงทะเบียนเพื่อเข้าแข่งขันจะเริ่มต้นขึ้นก่อนเริ่มการแข่ง 15 นาที

2. คะแนนที่มีผล

การจัดอันดับโดยรวมจะคิดจากระบบคะแนนที่มีผล กล่าวคือ เมื่อสิ้นสุดรายการแข่งขันออนไลน์ จะรวมคะแนนสุดท้ายมาจากรอบที่ดีที่สุด 4 รอบจากทั้งหมด 7 รอบ (ซึ่งจะมีค่า 50% จากจำนวนรวมของรอบการแข่งขัน ปัดเศษขึ้น)

　・เมื่อสิ้นสุดรอบที่ 2 คะแนนจากรอบที่ดีที่สุดของผู้เล่นจะถูกนำมารวมเป็นคะแนนสุดท้าย
　・เมื่อสิ้นสุดรอบที่ 4 คะแนนจากรอบที่ดีที่สุด 2 รอบของผู้เล่นจะถูกนำมารวมเป็นคะแนนสุดท้าย
　・เมื่อสิ้นสุดรอบที่ 6 คะแนนจากรอบที่ดีที่สุด 3 รอบของผู้เล่นจะถูกนำมารวมเป็นคะแนนสุดท้าย
　・เมื่อสิ้นสุดรอบที่ 7 คะแนนจากรอบที่ดีที่สุด 4 รอบของผู้เล่นจะถูกนำมารวมเป็นคะแนนสุดท้าย

สำหรับรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับการแข่งชิงแชมป์ โปรดดูที่หน้า "TGR GT Cup" บนเว็บไซต์ TOYOTA GAZOO Racing ทางการ

3. ตารางเวลารายการแข่งขันรอบคัดเลือกออนไลน์ของ "TOYOTA GAZOO Racing GT Cup" 2021

■ รอบที่ 1: วันอาทิตย์ที่ 25 เมษายน 2021
　- รุ่นรถ: Toyota GR Supra RZ ‘20
　- รถยนต์: รถในโรงรถ
　- สนาม: WeatherTech Raceway ลากูน่า เซก้า
　- เวลารอบคัดเลือก: 5 นาที
　- ความยาวการแข่ง: 18 รอบสนาม
　- ประเภทการออกตัว: เริ่มต้นจากเส้นออกตัว (มีการตรวจสอบการออกตัวผิดกติกา)
　- ยางที่ใช้ได้: สปอร์ต แข็ง/ปานกลาง/อ่อน
　- ประเภทยางที่กำหนด: สปอร์ต แข็ง
　- การใช้น้ำมันในรอบคัดเลือก: ไม่มี / อัตราสึกหรอของยางรถยนต์ในรอบคัดเลือก: 10 เท่า
　- การใช้น้ำมันในรอบสุดท้าย: 2x / อัตราสึกหรอของยางรถยนต์ในรอบสุดท้าย: 10 เท่า
　- BoP (การปรับสมดุลสมรรถนะ): มีการใช้งาน
　- การจูน: ระบุ

■ รอบที่ 2: วันอาทิตย์ที่ 23 พฤษภาคม 2021
　- รุ่นรถ: Toyota GR Yaris 1st Edition RZ"High performance" '20
　- รถยนต์: รถในโรงรถ
　- สนาม: ฟูจิ สปีดเวย์
　- เวลารอบคัดเลือก: 5 นาที
　- ความยาวการแข่ง: 13 รอบสนาม
　- ประเภทการออกตัว: เริ่มต้นจากเส้นออกตัว (มีการตรวจสอบการออกตัวผิดกติกา)
　- ยางที่ใช้ได้: เรซซิ่ง แข็ง/ปานกลาง
　- ประเภทยางที่กำหนด: เรซซิ่ง แข็ง/ปานกลาง
　- การใช้น้ำมันในรอบคัดเลือก: ไม่มี / อัตราสึกหรอของยางรถยนต์ในรอบคัดเลือก: 9 เท่า
　- การใช้น้ำมันในรอบสุดท้าย: 2x / อัตราสึกหรอของยางรถยนต์ในรอบสุดท้าย: 9 เท่า
　- BoP (การปรับสมดุลสมรรถนะ): มีการใช้งาน
　- การจูน: ระบุ

■ รอบที่ 3: วันอาทิตย์ที่ 30 พฤษภาคม 2021
　- รุ่นรถ: Dallara SF19 Super Formula / Toyota ‘19
　- รถยนต์: รถในโรงรถ
　- สนาม: ซูซูกะ เซอร์กิต
　- เวลารอบคัดเลือก: 5 นาที
　- ความยาวการแข่ง: 16 รอบสนาม
　- ประเภทการออกตัว: เริ่มต้นจากเส้นออกตัว (มีการตรวจสอบการออกตัวผิดกติกา)
　- ยางที่ใช้ได้: เรซซิ่ง แข็ง/ปานกลาง/อ่อน
　- ประเภทยางที่กำหนด: เรซซิ่ง แข็ง
　- การใช้น้ำมันในรอบคัดเลือก: ไม่มี / อัตราสึกหรอของยางรถยนต์ในรอบคัดเลือก: 6 เท่า
　- การใช้น้ำมันในรอบสุดท้าย: 3 เท่า / อัตราสึกหรอของยางรถยนต์ในรอบสุดท้าย: 6 เท่า
　- BoP (การปรับสมดุลสมรรถนะ): มีการใช้งาน
　- การจูน: ระบุ
　- เวลาของปุ่มเร่งแซง: 90 วินาที

■ รอบที่ 4: วันอาทิตย์ที่ 6 มิถุนายน 2021
　- รุ่นรถ: Toyota 2000GT ‘67
　- รถยนต์: รถในโรงรถ
　- สนาม: เนือร์บูร์กริง 24 ชม.
　- เวลารอบคัดเลือก: 16 นาที
　- ความยาวการแข่ง: 2 รอบสนาม
　- ประเภทการออกตัว: การออกตัวแบบโรลลิ่ง
　- ยางที่ใช้ได้: คอมฟอร์ต อ่อน
　- ประเภทยางที่กำหนด: ไม่มี
　- การใช้น้ำมันในรอบคัดเลือก: ไม่มี / อัตราสึกหรอของยางรถยนต์ในรอบคัดเลือก: 1 เท่า
　- การใช้น้ำมันในรอบสุดท้าย: 4 เท่า / อัตราสึกหรอของยางรถยนต์ในรอบสุดท้าย: 1 เท่า
　- BoP (การปรับสมดุลสมรรถนะ): มีการใช้งาน
　- การจูน: ระบุ

■ รอบที่ 5: วันอาทิตย์ที่ 4 กรกฎาคม 2021
　- รุ่นรถ: Toyota GR Supra Racing Concept ‘18
　- รถยนต์: รถในโรงรถ
　- สนาม: ออโต้โดรโม่ เดอ อินเตอร์ลากอส
　- เวลารอบคัดเลือก: 5 นาที
　- ความยาวการแข่ง: 18 รอบสนาม
　- ประเภทการออกตัว: เริ่มต้นจากเส้นออกตัว (มีการตรวจสอบการออกตัวผิดกติกา)
　- ยางที่ใช้ได้: เรซซิ่ง แข็ง/ปานกลาง
　- ประเภทยางที่กำหนด: เรซซิ่ง แข็ง
　- การใช้น้ำมันในรอบคัดเลือก: ไม่มี / อัตราสึกหรอของยางรถยนต์ในรอบคัดเลือก: 7 เท่า
　- การใช้น้ำมันในรอบสุดท้าย: 3 เท่า / อัตราสึกหรอของยางรถยนต์ในรอบสุดท้าย: 7 เท่า
　- BoP (การปรับสมดุลสมรรถนะ): มีการใช้งาน
　- การจูน: ระบุ

■ รอบที่ 6: วันอาทิตย์ที่ 18 กรกฎาคม 2021※
　- รุ่นรถ: Toyota GR Yaris 1st Edition RZ"High performance" '20
　- รถยนต์: รถในโรงรถ
　- สนาม: ซาร์ดิเนีย - กังหันลม
　- เวลารอบคัดเลือก: 5 นาที
　- ความยาวการแข่ง: 10 รอบสนาม
　- ประเภทการออกตัว: การออกตัวแบบโรลลิ่ง
　- ยางที่ใช้ได้: ยางวิบาก
　- ประเภทยางที่กำหนด: ไม่มี
　- การใช้น้ำมันในรอบคัดเลือก: ไม่มี / อัตราสึกหรอของยางรถยนต์ในรอบคัดเลือก: ไม่มี
　- การใช้น้ำมันในรอบสุดท้าย: ไม่มี / การสึกหรอของยางในรอบสุดท้าย: ไม่มี
　- BoP (การปรับสมดุลสมรรถนะ): มีการใช้งาน
　- การจูน: ระบุ
　
(สำหรับรอบที่ 6 จะจำกัดจำนวนรถต่อเซสชันที่ 16 คัน)

■ รอบที่ 7: วันอาทิตย์ที่ 22 สิงหาคม 2021
　- ประเภทรถ: Toyota GR86 ‘21
　- รถยนต์: รถในโรงรถ
　- สนาม: เมาท์พาโนรามา มอเตอร์เรซซิ่งเซอร์กิต
　- เวลารอบคัดเลือก: 5 นาที
　- ความยาวการแข่ง: 9 รอบสนาม
　- ประเภทการออกตัว: เริ่มต้นจากเส้นออกตัว (มีการตรวจสอบการออกตัวผิดกติกา)
　- ยางที่ใช้ได้: สปอร์ต แข็ง / ปานกลาง / อ่อน
　- ประเภทยางที่กำหนด: สปอร์ต แข็ง
　- การใช้น้ำมันในรอบคัดเลือก: ไม่มี
　- การสึกหรอของยางในรอบคัดเลือก: 15 เท่า
　- การใช้น้ำมันในรอบสุดท้าย: 4 เท่า
　- การสึกหรอของยางในรอบสุดท้าย: 15 เท่า
　- BoP (การปรับสมดุลสมรรถนะ): ปิดใช้งาน
　- การจูน: ระบุ

โปรดทราบว่า ตารางเวลาการแข่งขันและกฎการแข่งขัน สามารถเปลี่ยนแปลงได้ในอนาคต