ในการแข่งกลุ่มที่ 2 นักแข่งอันดับสูงสุด 10 คนของออสเตรเลียต้องมาเผชิญหน้ากันเองเพื่อหาผู้ชนะ ผู้เข้าแข่งขัน 2 อันดับสูงสุดจะได้แข่งต่อในรอบ World Final ขณะที่อันดับ 3-8 จะมีโอกาสแก้มืออีกครั้งในการแข่งของกลุ่มการแข่งรอบแก้ตัว

สำหรับการแข่งนี้ เหล่านักแข่งจากออสเตรเลียจะได้แข่งขันกันที่สนามแข่งในถิ่นของพวกเขาเองคือเมาท์ พาโนรามา มอเตอร์ เรซซิ่ง เซอร์กิต ด้วยรถประเภท Gr.3

ตัวเก็งสำหรับกลุ่มนี้คือ Cody Nikola Latkovski ในรายการแข่งออนไลน์ก่อนหน้านี้ เขาไม่สามารถลงทะเบียนเป็น "ผู้เล่นดาวเด่น" ได้เนื่องจากอายุยังไม่ถึง 18 ปี แม้ว่าเขาจะประสบปัญหาบ้างในการจัดอันดับคะแนน แต่เขาก็ได้แสดงความแข็งแกร่งอันน่าทึ่งให้เห็นในฤดูกาลแข่งทดสอบ

โชคดีที่วันเกิดอายุครบ 18 ปีของ Latkovski มาถึงทันเวลา เขาจึงมีคุณสมบัติเข้าร่วมการแข่งรอบสุดท้ายของภูมิภาคในประเทศญี่ปุ่นได้พอดี

ตำแหน่งออกตัวของนักแข่งจะเป็นไปตามอันดับการแข่งออนไลน์ของผู้เล่นแต่ละคน โพลโพซิชั่นเป็นของ David Wilk (warrior2167) [FType Gr.3] ที่เริ่มต้นด้วยยางรถแบบอ่อน Cody Nikola Latkovski (Nik_Makozi) [VantageGT3] ได้ตำแหน่งที่ 5 ในการออกตัวและเลือกที่จะเริ่มด้วยความแข็งของยางรถแบบปานกลาง

ในโค้งแรกนั้น ทุกคนสามารถผ่านไปได้โดยไม่มีอุบัติเหตุใดๆ ราวกับนักแข่งทุกคนตกลงทำสัญญาใจกันก่อนหน้าการแข่ง การเริ่มต้นที่ใสสะอาดเป็นสิ่งที่หายาก และคู่ควรกับการจดจำสำหรับนักแข่งชาวออสเตรเลียเพราะพวกเขาขึ้นชื่อเรื่องการเข้าถึงตัวอย่างหนักหน่วงระหว่างการแข่งขัน

อย่างไรก็ตาม Latkovsky (Nik_Makozi) ก็ยังไม่ได้อยู่ในตำแหน่งที่จะขับแบบสบายๆ ได้นัก ด้วยความมุ่งมั่นที่จะขึ้นนำเป็นจ่าฝูง เขาจึงแซง Joseph de Jesus IV (Bass_71CKL) [Mustang Gr.3] อย่างรวดเร็วในโค้งที่ 4 ของการวิ่งรอบแรกไปอยู่อันดับที่ 4

การวิ่งรอบที่สองคือจุดที่เริ่มมีการเปลี่ยนแปลงเกิดขึ้น: Daniel Holland (TRL_holl01) [Ford GT LM] สมาชิกของยักษ์ใหญ่แห่งเกมจำลองการขับอย่าง Team Redline ขับพุ่งชนกำแพงเมื่อจะเข้าโค้งที่ 4 ขณะที่อยู่ในอันดับที่ 2

ทั้ง Matthew Simmons (MINT_GTR) [AMG GT3] และ Latkovski (Nik_Makozi) คว้าโอกาสนี้ขยับอันดับของตนขึ้นไป

จากเหตุการณ์นี้ Latkovski (Nik_Makozi) ก็สามารถแซงขึ้นไปอยู่อันดับ 3 โดยที่ไม่มีใครขัดขวาง

การทำเวลาวิ่งต่อรอบอย่างรวดเร็วต่อเนื่องของ Latkovski (Nik_Makozi) ก็เห็นผลในการวิ่งรอบที่ 3 เมื่อเขาสามารถขยับขึ้นมาเป็นอันดับ 2 ในช่วงทางตรงด้านหลัง

ในการวิ่งรอบที่ 4 รถที่อยู่ใน 3 อันดับแรกก็พร้อมใจกันเข้าพิท

อย่างไรก็ตาม พวกเขาแต่ละคนต่างก็ใช้กลยุทธ์ที่ไม่เหมือนกัน ในขณะที่ David Wilk (warrior2167) [F TypeGr.3] เปลี่ยนเป็นยางรถชนิดแข็งระดับปานกลาง Latkovski (Nik_Makozi) ก็เปลี่ยนเป็นแบบแข็ง ขณะที่ Simmons (MINT_GTR) [AMG GT3] ก็เลือกแบบอ่อน

แม้ว่าจะเลือกยางแบบแข็ง แต่ Latkovski (Nik_Makozi) ก็สามารถผ่านความจอแจออกจากพิทได้อย่างรวดเร็ว

ในไม่ช้า Latkovski (Nik_Makozi) ก็แซงหน้า Wilk (warrior2167) ในช่วงทางตรงด้านหลังขึ้นไปอยู่อันดับที่ 1 ได้

เสียงเชียร์ด้วยความตื่นเต้นจากฝูงชนดังกึกก้องไปทั่วสนามเมื่อพวกเขาเห็นนักแข่งผู้นี้ใช้ยางรถแบบแข็งของตนเบียดแซงคู่แข่งที่ใช้ยางรถแบบแข็งปานกลางไปได้ด้วยลีลาอันน่าตื่นเต้นจนอาจเรียกว่าเป็น "โชว์ของ Nik_Makozi" ก็ว่าได้

Simmons (MINT_GTR) [AMG GT3] เข้าสู่พิทสุดท้ายของเขาในการวิ่งรอบที่ 7 และกลับเข้าสู่การแข่งขันด้วยอันดับที่ 5 โดยมี Jesus (Bass_71CKL) ไล่จี้ตามมา

ในการวิ่งรอบที่ 8 David Wilk (warrior2167) ก็เข้าพิท แต่จังหวะที่กลับเข้าสู่การแข่งขันเขากลับถูกขวางไว้อยู่ข้างหลัง Jesus (Bass_71CKL) และทำให้ช่องว่างกับอันดับที่ 1 ขยายกว้างออกไป

Simmons (MINT_GTR) สามารถแซงหน้า Jesus (Bass_71CKL) ไปได้ในครึ่งหลังของสนาม แต่ Wilk (warrior2167) กลับแซงคู่แข่งของเขาไปไม่ได้จนกระทั่งช่วงท้ายของทางตรงด้านหลัง ทำให้ห่างจากรถ 2 คันแรกไปไกลยิ่งกว่าเดิม

ในการวิ่งรอบที่ 10 หลังจากที่ขึ้นนำเป็นจ่าฝูงแบบไม่มีใครขัดขวาง Latkovski (Nik_Makozi) ก็เปลี่ยนเป็นยางแบบอ่อนซึ่งเขาเก็บไว้ใช้สำหรับการเข้าพิทครั้งสุดท้ายนี้โดยเฉพาะ Latkovski (Nik_Makozi) กลับเข้าสนามแข่งเป็นลำดับที่ 3 แต่ก็ไม่มีปัญหาในการแซงรถ 2 คันข้างหน้าซึ่งตอนนี้ได้เปลี่ยนเป็นยางแบบแข็งแล้ว จนขึ้นมานำหน้าสุดเช่นเดิม

ชัยชนะตกเป็นของ Cody Nikola Latkovski (Nik_Makozi) ดังที่คาดการณ์ เนื่องจากไม่สามารถเข้าร่วมฤดูกาลแข่งออนไลน์ "24 สุดยอดดาวเด่น" อย่างน่าเสียดาย ทำให้ Latkovski เริ่มต้นการแข่งนี้ในอันดับที่ 5 แต่ในท้ายที่สุด เขาก็พิสูจน์ความสามารถให้เห็นด้วยการเข้าเส้นชัยได้เป็นคนแรก

ในรอบสุดท้าย ความเร็วของ Simmons (MINT_GTR) ที่ตามมาเป็นอันดับ 2 ก็เริ่มจะตกลง และ David Wilk (warrior2167) ก็จ่อท้ายใกล้เข้ามามากขึ้น แต่เขาก็ไม่สามารถปิดฉากได้สำเร็จก่อนจะถึงเส้นชัย ทำให้ David Wilk (warrior2167) ต้องเข้าไปในการแข่งรอบแก้ตัวเพื่อพิสูจน์ฝีมือครั้งสุดท้าย