วันที่ 23 มิถุนายน 2021 อีเวนต์มอเตอร์สปอร์ต Olympic Virtual Series ที่ทุกคนรอคอยได้ตอกหมุดหมายทางประวัติศาสตร์ในฐานะก้าวแรกสู่อีสปอร์ตและมอเตอร์สปอร์ตของคณะกรรมการโอลิมปิกสากล (IOC) นี่คือการแข่งขันที่สหพันธ์รถยนต์ระหว่างประเทศ (Fédération Internationale de l'Automobile หรือ FIA) ได้รับเลือกเป็นหน่วยงานกำกับดูแล Polyphony Digital ได้รับเลือกให้เป็นผู้จัด และ Gran Turismo Sport ได้รับเลือกให้เป็นแพลตฟอร์มสำหรับการแข่งขัน ซึ่งทั้งหมดนั้นพาผู้เล่นจากทั่วโลกไปสู่คอนโซลของตัวเองเพื่อชิงโอกาสเป็นตัวแทนประเทศและและกลายเป็นผู้ชนะคนแรกในประวัติศาสตร์

หลังจาก 11 วันแห่งการขับเคี่ยวอันเข้มข้นในรอบการคัดเลือกออนไลน์ทั่วโลก นักแข่ง 16 รายก็เฉือนเข้ารอบสุดท้ายมาได้ โดยรวมแล้ว ทั้งหมดคือตัวแทนจากเจ็ดประเทศในภูมิภาค EMEA (ยุโรป, ตะวันออกกลาง และแอฟริกา) พร้อมด้วยสี่ตัวท็อปจากเอเชีย หนึ่งจากโอเชียเนีย สองจากอเมริกาเหนือ และอีกสองจากอเมริกากลางและใต้

World Final ของอีเวนต์มอเตอร์สปอร์ต Olympic Virtual Series จะประกอบด้วยสามการแข่งขัน ซึ่งสิบอันดับสูงสุดจะเป็นผู้ได้คะแนนไป ผู้ได้ตำแหน่งโพลและผู้เล่นที่ทำรอบสนามได้ดีที่สุดในแต่ละการแข่งขันก็จะได้หนึ่งคะแนนด้วย คะแนนในรอบชิงชนะเลิศจะเพิ่มเป็นสองเท่า ทั้งนี้ก็เพื่อไม่ให้มีการตัดสินผลได้จนกว่าธงตาหมากรุกที่เส้นชัยจะสะบัดลง

การแข่งขันที่ 1: โตเกียวเอ็กซ์เพรสเวย์ – อีสต์ (วงนอก) 7 รอบสนาม

สถานที่จัดการแข่งขันแรกก็คือโตเกียวเอ็กซ์เพรสเวย์ - อีสต์ (วงนอก) เป็นสนามแข่งที่ใช้ทางสาธารณะลูกเล่นจัดบนถนนสายแคบในกรุงโตเกียว ประเทศญี่ปุ่น อันเป็นที่ประจักษ์มาแล้วว่าพลาดเพียงนิดเดียวก็เสียหายได้ใหญ่หลวง แชมป์ Nations Cup ของรายการ FIA Certified Gran Turismo Championships ประจำปี 2019 Mikail Hizal (TRL_LIGHTNING) เป็นตัวแทนประเทศเยอรมนี ออกตัวในตำแหน่งโพลโพซิชัน โดยมี Baptiste Beauvois (R8G_TSUTSU) ชาวฝรั่งเศสผู้รวดเร็วขนาบข้าง ส่วนแถวสองประกอบไปด้วย Takuma Miyazono (Kerokkuma_ej20) ของญี่ปุ่น ซึ่งเป็นแชมป์ Nations Cup ปีที่แล้ว พร้อมด้วย Igor Fraga (IOF_RACING17) จากบราซิล ผู้ชนะรายการแข่งขันนี้ในปี 2018

เมื่อไฟแดงดับลงให้การแข่งขันเจ็ดรอบสนามยามราตรี รถแข่ง Toyota 86 Gr.4 ก็ต่างใช้สลิปสตรีมของกันและกันเพื่อชิงความได้เปรียบในการเข้าโค้งแรก หลังจากแตะความเร็วที่ 250 กม./ชม. ในช่วงทางตรง รถที่ตกแต่งด้วยลวดลายพิเศษของ Olympic ก็เบรกอย่างแรงเพื่อเข้าโค้งขวาแคบ และ ณ จุดนั้นเอง ที่ Beauvois ตีออกด้านนอกแล้วเบียดแซง Hizail ขึ้นชิงการนำไปได้ นักแข่งชาวเยอรมันของเราคืนฟอร์มในรอบสนามต่อมา ด้วยการใช้กระแสลมส่งท้ายชิงที่ 1 คืนมาจาก Beauvois แต่เพียงโค้งต่อมาก็ต้องคืนให้ไป ระหว่างนั้นเอง ก็เกิดการสับเปลี่ยนตำแหน่งกันขึ้นที่กลางฝูง เมื่อ Jose Serrano จากสเปน (PR1_JOSETE) Daniel Solis จากสหรัฐฯ (PX7-Lamb) และ Andrew Brooks จากแคนาดา (PX7-Deafsun) ขยับขึ้นมาเป็นที่ 8, 9 และ 10 ตามลำดับ

การที่ตำแหน่งนำสลับไปมาระหว่างรถอันดับสูงสุดสี่คันในรอบสนามที่ 4 ทำให้ Hizal, Beauvois และ Fraga ต้องขับเคี่ยวกันอย่างดุดันผ่านโค้งที่ 1, 2 และ 3 จนทั้งสามวิ่งหน้ากระดานเรียงสามไปตลอดช่วง และ Beauvois ก็เป็นผู้ชนะไปในศึกด้วยการขึ้นนำที่โค้ง 5 โดยปล่อยให้ Fraga, Hizal และ Miyazono ออกันอยู่ในกระจกมองข้าง รอบสนามต่อมามีศึกที่ยิ่งใหญ่กว่านั้น เมื่อ Miyazono, Hizal, Fraga และ Serrano วิ่งหน้ากระดานเรียงห้า (!) ผ่านโค้งที่ 1 แถมสนามแข่งนี้ยังไม่มีไหล่ทาง สองข้างมีเพียงกำแพงและแบริเออร์เท่านั้น

เมื่อผ่านไปได้ครึ่งทางของรอบสนามที่ 6 Beauvois ก็นำทั้งสนามอยู่หนึ่งวินาที นำมาซึ่งการแข่งขันอันบ้าคลั่งเพื่อชิงตำแหน่งที่สองในรอบสนามสุดท้าย Fraga, Valerio Gallo (Williams_BRacer) จากอิตาลีผู้ไต่ขึ้นมาจากอันดับที่ 5, Miyazono, Hizal และ Serrano ต่างทุ่มสุดตัวเพื่อให้ได้ไปยืนบนแท่นรับรางวัล ความโกลาหลปะทุขึ้นในโค้งสุดท้ายเมื่อ Serrano ชนท้าย Gallo และ Nikita Moysov (ERM_Nick) จากสาธารณรัฐเช็กก็ชนเข้ากับรถของ Hizal กระนั้นนักแข่งชาวอิตาเลียนของเราก็ยังรั้งอันดับ 3 ไว้ได้ แต่ Hizal ทำไม่ได้ เขาตกไปอยู่อันดับที่ 7 ส่วน Miyazono ที่ก็ติดอยู่ในการมะรุมมะตุ้มรุมสกรัมเหมือนกัน ก็ร่วงลงไปอยู่ที่ 5

การแข่งขันจบลงด้วย Beauvois ที่เข้าเส่นชันเป็นอันดับหนึ่ง และเป็นผู้ชนะคนแรกในประวัติศาสตร์ของอีเวนต์ Olympic! Fraga ตามมาในที่ 2 และ Serrano ผู้ได้คะแนนโบนัสจากการทำเวลารอบสนามได้เร็วที่สุดเข้าเส้นชัยมาเป็นที่ 3 กระนั้น ต่อมานักแข่งชาวสเปนของเราก็ถูกลงโทษเพราะเหตุการณ์ในรอบสนามสุดท้าย ทำให้เขาตกไปอยู่ที่ 11 อย่างน่าผิดหวัง แล้วที่ 3 ก็ตกเป็นของ Gallo

การแข่งที่ 2: ซาร์ดิเนีย - โร้ดแทร็ก - B 13 รอบสนาม

การแข่งที่สองของวันเป็นการแข่งขัน 13 รอบสนามรอบ ซาร์ดิเนีย – โร้ดแทร็ก – B ที่ต้องใช้เทคนิคด้วยรถ Toyota GR Yaris RZ และ Mikail Hizal จากเยอรมนีก็คว้าตำแหน่งโพลโพซิชันไปได้อีกครั้ง โดยมีผู้ชนะการแข่งที่ 1 Baptiste Beauvois จากฝรั่งเศสอยู่ในอันดับที่ 2 Igor Fraga (บราซิล) และ Takuma Miyazono (ญี่ปุ่น) อยู่ในอันดับที่ 3 และ 4 ในการแข่งครั้งนี้ นักแข่งจะต้องใช้ยางเนื้อปานกลางและเนื้อแข็งวิ่งให้ครบรอบสนามอย่างน้อยชุดละหนึ่งรอบ ดังนั้น กลยุทธ์ในการเข้าพิตและเปลี่ยนยางจึงมีบทบาทสำคัญในการกำหนดผลลัพธ์

ทันทีที่การแข่งขันเริ่มต้นขึ้น Fraga ก็หลุดออกนอกสนามด้วยปัญหาทางเทคนิค Yaris ขับเคลื่อนล้อหน้าสีสันสดใสของเขาจอดนิ่งไม่ติงไหวบนพื้นหญ้า ในขณะที่ผู้แข่งขันคนอื่นๆ ต่างพากันกันแซงเขาเข้าสู่โค้งแรก นั่นเป็นเรื่องที่ทั้งน่าเศร้าและโชคไม่ดีเอาเสียเลย วันของนักแข่งชาวบราซิลจบลงก่อนเวลาอันควรด้วยปัญหาการเชื่อมต่อที่บ้านของเขาเสียแล้ว ในรอบสนามที่ 4 Beauvois ใช้ประโยชน์จากลมส่งท้ายของ Hizal ในช่วงทางตรงยาวแล้วขึ้นนำเป็นจ่าฝูง

ณ เวลานี้ จ่าฝูงทั้งสี่ที่ต่างวิ่งด้วยยางเนื้อปานกลางที่ทำความเร็วได้มากกว่า ก็นำห่างทั้งขบวนออกสองวินาที พวกเขาเข้าพิตในรอบสนามที่ 6 เพื่อเปลี่ยนเป็นยางเนื้อแข็ง ในขณะที่ Gallo ซึ่งใช้ยางเนื้อแข็งอยู่แล้วยังคงวิ่งต่อไปและขึ้นนำเป็นจ่าฝูง Jose Serrano ของสเปนและ Angel Inostroza ของชิลี (YASHEAT_Loyrot) ก็ใช้ยางแข็งเหมือนกัน โดยอยู่ที่ 2 และที่ 3 ตามลำดับ Beauvois กับเหล่านักแข่งที่เข้าพิตกลับสู่สนามในอันที่ 5 ถึง 8 โดยตามหลังอันดับที่ 4 ของ Taj Aiman จากมาเลเซีย (TAJ_AIMAN) อยู่ 12 วินาที หลังจากที่ Gallo, Serrano, Inostroza และ Aiman เข้าพิตในรอบสนามที่ 8 Beauvois ก็กลับมาครองตำแหน่งจ่าฝูง

ในรอบสนามที่ 10 Hizal พยายามขึ้นนำเป็นจ่าฝูง แต่ Beauvois ก็ตรึงแนวต้านไว้ได้อย่างมั่นคง จากนั้น โอกาสก็ปรากฏแก่ Miyazono เขามุดเข้าวงในของ Hizal แล้วคว้าอันดับที่ 2 ไป และไม่นานหลังจากนั้น Gallo ก็ดอดมายึดอันดับที่ 5 ไปจาก Moysov

ในสองรอบสนามถัดไป จ่าฝูงทั้งสี่ต่างเกาะกลุ่มกันขณะวิ่งไปรอบสนามแข่ง ทั้งที่ใช้ยางเนื้อแข็ง แต่พวกเขาก็ทำความเร็วได้อย่างน่าประทับใจ โดยไม่ปล่อยให้ Gallo และ Moysov ซึ่งใช้ยางที่เกาะถนนมากกว่าเพื่อเข้าใกล้ระยะเกาะติดได้ ตอนนี้เหลืออีกรอบสนามเดียวแล้ว และม้าดุทั้งสี่ก็กำลังห้อตะบึงสู่เส้นชัย เมื่อรอบสนามสุดท้ายผ่านไปได้ครึ่ง Beauvois ก็หลุดจากผู้นำในโค้งที่ 8 เปิดช่องให้ Hizal, Miyazono และ Blazsán ขึ้นแซงไป

ที่โค้งสุดท้ายของการแข่ง คราวนี้เป็น Hizal ที่ทำพลาดอย่างใหญ่หลวง เขาตีวงกว้างไปจนหลุดออกจากสนาม ซึ่งนั่นทำให้คนอื่นๆ แซงเขาไปได้ โดยมี Beauvois กลับมองครองความเป็นจ่าฝูง นักแข่งชาวฝรั่งเศสใช้ประโยชน์จากโอกาสนี้อย่างเต็มที่ เขาเข้าเส้นชัยเป็นที่หนึ่ง เก็บตำแหน่งชนะเลิศไปสองครั้งในวันนั้น ชัยชนะครั้งที่สองทำให้เขาได้ 9 คะแนน นำทุกคนสู่รอบชิงชนะเลิศอย่างขาดลอย Blazsán เข้าเส้นชัยเป็นที่ 2 ในขณะที่ Miyazono เข้าเป็นที่ 3 และ Hizal ต้องขับรถกลับบ้านอย่างน่าผิดหวังด้วยอันดับที่ 4

รอบชิงชนะเลิศ: ดราก้อนเทรล – ชายทะเล 18 รอบสนาม

ด้วยเหตุที่คะแนนในรอบชิงชนะเลิศจะเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่า ดังนั้น ใครจะเป็นผู้ชนะคนแรกในประวัติศาสตร์การแข่งรถ Olympic จึงเป็นเรื่องที่ยังต้องคาดเดากันต่อไป Baptiste Beauvois จากฝรั่งเศสยังคงอยู่บนที่นั่งคนขับ (ไม่ได้ตั้งใจมุก) ด้วยเพลิดเพลินกับการนำห่างอันดับที่ 2 ของ Takuma Miyazono จากญี่ปุ่น และ Mikail Hizal จากเยอรมนีอยู่ 9 คะแนน เหล่านักแข่งต่างคาดเข็มขัดตัวเองอยู่ใน Toyota GR Supra Racing Concepts เพื่อชิงชนะเลิศกันใน 18 รอบสนามสุดทรหดของสนามแข่งชายทะเลลีลาจัดอย่างดราก้อนเทรล ในการแข่งขันนี้ เหล่านักแข่งต้องใช้ยางเนื้ออ่อน, ปานกลาง และแข็ง วิ่งให้ครบรอบสนามอย่างน้อยชุดละนึ่งรอบ ลำดับการออกตัวในการแข่งขันรอบชิงชนะเลิศวันนั้นคือ Valerio Gallo (อิตาลี) อยู่ในอันดับที่ 1 ตามมาด้วย Hizal, Beauvois และ Miyazono ตามลำดับ

รอบเปิดของการแข่งขันชิงแชมป์พุ่งเข้าสู่ความสับสนอลหม่านในทันที เมื่อผู้ได้คะแนนสูงสุดอย่าง Beauvois ติดแหง็กอยู่ในฝูงแล้วถูก Andrew Brooks จากแคนาดาเบียดตกสนามไปในโค้งที่ 4 Beauvois พยายามเก็บทรงกลับสู่สนาม แต่ก็ถูก Nathayos Sirigaya (PSC_themiang_GT1) ของไทยกระแทกอย่างไม่มีปี่มีขลุ่ยจนรถเขาหมุนคว้าง นั่นเป็นหายนะของนักแข่งชาวฝรั่งเศสผู้นี้โดยแท้ เพราะรู้ตัวอีกทีเขาก็อยู่อันดับท้ายสุดของการแข่งแล้ว ระหว่างที่เกิดเรื่องทั้งหมดขึ้นนั้น Gallo ก็ฉีกหนีออกไปจากกลุ่ม ขึ้นนำ Hizal อันดับที่ 2 และ Nikita Moysov จากสาธารณรัฐเช็ก ที่ขึ้นมาเป็นอันดับที่ 3 อยู่ 2.0 วินาที

ในรอบสนามที่ 2 Miyazono ที่กำลังใช้ยางเนื้ออ่อน ขึ้นแซง Moysov เพื่อชิงที่ 3 และเริ่มไล่กวด Hizal ที่กำลังใช้ยางเนื้อปานกลาง และเพียงไม่นาน นักแข่งชาวญี่ปุ่นก็แซงเยอรมันได้ ในขณะที่ทั้ง Miyazono และ Andrew Brooks (แคนาดา) ขึ้นแซง Hizal ไปในโค้งสุดท้ายของรอบสนามดังกล่าว
ในรอบสนามที่ 4 รถหลายคันที่กำลังใช้ยางเนื้อแข็งเข้าพิตเป็นครั้งแรกจากที่กำหนดสองรอบ โดยที่ส่วนใหญ่เปลี่ยนไปใช้ยางเนื้อปานกลาง และเก็บยางเนื้ออ่อนที่ทำความเร็วได้ดีที่สุดไว้ในช่วงท้ายการแข่งขัน ในรอบสนามต่อมา Gallo กับ Hizal ก็เข้าพิตบ้าง นักแข่งอิตาลีเปลี่ยนไปใช้ยางเนื้อปานกลาง ส่วนนักแข่งเยอรมันเปลี่ยนเป็นยางเนื้อแข็ง ทำให้ Miyazono ขึ้นนำไป... เพียงในตอนนี้ รถสี่อันดับแรกเข้าพิตในรอบสนามที่ 7 ทำให้เกิดการสับเปลี่ยนอันดับการแข่งขันกันอีกครั้ง และ Gallo ก็กลับมาเป็นผู้นำในสนาม หลังจากการแข่งขันผ่านไปได้ครึ่งทาง Gallo ก็สบายตัวด้วยการนำห่าง Hizal ซึ่งอยู่อันดับที่ 2 ถึง 8.5 วินาที โดยที่ Hizal ยังเหลือช่วงที่ต้องวิ่งด้วยยางเนื้ออ่อน ส่วนผู้ที่กำลังตามหลังมาก็คือ Patrik Blazsán จากฮังการี, Miyazono และ Konstantinos Konstantinou จากกรีซ (VQS_NTinoskonsta)

ในรอบสนามที่ 11 Miyazono ที่แซงขึ้นมาสองคันเบียดนำ Hizal ขึ้นไปคว้าที่ 2 ได้ Konstantinou เองก็ตามไปด้วย เพราะยางเนื้อแข็งทำให้ความเร็วของ Hizal ลดลงอย่างเห็นได้ชัด อันเป็นสัญญาณว่านี่คือโอกาสสุดท้ายแล้วที่เขาจะเปลี่ยนเป็นยางเนื้ออ่อน จากนั้น Gallo ก็เข้ามาในรอบสนามสุดท้าย พร้อมยางที่ความเร็วต่ำที่สุดอย่างยางเนื้อแข็ง

ในรอบที่ 13 นั้น รถสองคันที่นำอยู่ของ Konstantinou และ Miyazono เข้าพิต ทำให้ Gallo กลับมานำอีกครั้ง โดยมี Hizal กับยางเนื้ออ่อนไล่ตามมาติดๆ เขาเหลืออีกห้ารอบสนามและต้องทำเวลาชดเชยอีกห้าวินาทีถึงจะไล่ตาม Gallo ที่ความเร็วลดลงอย่างชัดเจนด้วยยางที่ช้ากว่าทัน และเมื่อถึงรอบสนามที่ 15 Hizal ก็เฉือนเวลาที่ห่างกันเหลือ 2.5 วินาที ในรอบสนามที่ 16 Angel Inostroza จากชิลีก็แซง Jose Serrano จากสเปนขึ้นไปเป็นอันดับ 3 ในขณะที่ Hizal เฉือนการนำของ Gallo ไปได้อีกหนึ่งวินาที จากนั้น ในรอบสนามต่อมา การนำของ Gallo ก็ต่ำกว่าหนึ่งวินาทีแล้ว

เหลืออีกเพียงรอบสนามเดียว ในที่สุด Hizal ก็ตาม Gallo ทัน เขาวิ่งจ่อกันชนหลังของอันดับหนึ่งไปติดๆ และบัดนั้นเองที่การชิงแชมป์อีเวนต์มอเตอร์สปอร์ต Olympic Virtual Series กลายเป็นเรื่องของสองคู่แค้น ที่คะแนนสองเท่าจะตัดสินว่าใครจะได้เป็นผู้ชนะ Olympic สี่วินาทีห่างไปหลังสองคนนั้น Serrano กับ Inostroza กำลังขับเคี่ยวชิงที่ 3 กันอย่างดุเดือด ซึ่งให้ภาพของการแข่งขันอันจริงจังและเข้มข้น

Gallo ยังคงเป็นผู้นำเข้าสู่โค้งแฮร์พินที่ 7 ในขณะที่ Hizal กำลังหาทางแซงอย่างบ้าคลั่ง และในโค้งสุดท้ายของการแข่ง Hizal ก็เทหมดหน้าตักเพื่อคว้าชัยชนะ เขาขยับออกวงนอกด้วยหวังยิงยาวรวดเดียวจบ แต่ Gallo ยังคงรักษาแนวและเก็บทรงได้เป็นอย่างดี โดยไม่ยอมให้ Supra ของ Hizal ผ่านไปได้ ความพยายามของนักแข่งเยอรมันนั้นช่างกล้าหาญ แต่วันนั้นการแข่งขันเป็นใจให้อิตาลีและ Valerio Gallo เมื่อเขาเฉือนเข้าเส้นชัยก่อนรถของ Hizal ไปหนึ่งในหกร้อยวินาที และคว้าชัยชนะครั้งแรกในประวัติศาสตร์ของอีเวนต์มอเตอร์สปอร์ต Olympic Virtual Series ไปครอง ส่วนอันดับที่ 3 ในรอบชิงชนะเลิศนั้นเป็นของ Serrano ตามมาด้วย Inostroza, Blazsán และ Miyazono

สำหรับคะแนนรวมขั้นสุดท้ายของวัน Valerio Gallo ได้ไป 38 คะแนน ตามมาด้วย Mikail Hizal ที่ 35 คะแนน จากนั้นคือ Baptiste Beauvois ผู้ได้อันดับที่ 9 ในรอบชิงชนะเลิศด้วยคะแนนรวม 28 คะแนน และ Patrik Blazsán ที่ 26 คะแนน
"ตอนจบนี่อารมณ์ผมมันท่วมท้นไปหมด ผมร้องไห้เลยครับ" Gallo ผู้ได้รับชัยชนะกล่าวหลังแข่ง "มีอยู่แวบนึงเลยที่ผมคิดว่าตัวเองคงไม่ไหว Mikail จี้มาติดมาก และเขาคือนักรบตัวจริงเลย ผมก็ต้องสู้ไปให้ถึงที่สุด สำหรับผมแล้ว การได้ชัยชนะในแหล่งรวมกีฬาทุกประเภทแบบนี้ เหมือนได้ครองโลกไปหนึ่งนาทีเลยครับ การชนะรายการนี้ทำเอาใจผมเตลิดไปหมด"

และสุดท้าย แฟนๆ ต่างก็ได้สัมผัสกับการขับเคี่ยวอันน่าตื่นตาตื่นใจที่เต็มไปด้วยความรุ่งโรจน์ ดราม่า น้ำใจนักกีฬา และหัวใจที่แตกสลาย ซึ่งทั้งหมดนั้นคือองค์ประกอบที่รวมกันเป็นจิตวิญญาณของการแข่งขัน และในการ ก็ถือว่าอีเวนต์มอเตอร์สปอร์ต Olympic Virtual Series ครั้งแรกเป็นการผจญภัยที่ประสบความสำเร็จและน่าจดจำอย่างแท้จริง

อีเวนต์มอเตอร์สปอร์ต Olympic Virtual Series ประจำปี 2021
ผล