İlk yarışta N500 sınıfı süper otomobiller kullanıldı. Bu otomobiller ağır ve güçlü makineler olduğundan zafere giden yol iyi bir lastik idaresinden geçiyordu.
Pol pozisyonu Alman Mikail Hizal (TRL_LIGHTNING) aldı ve yarışçının rakipleriyle arayı kısa sürede açmasıyla birlikte âdeta bir “LIGHTNING” şov izledik.

M4’ün direksiyonundaki İtalyan Giorgio Mangano (Giorgio_57) finallere röposajdan galip çıkarak geldiyse de burada şansı pek yaver gitmedi. Yarışçı, mekanik sorunlar sebebiyle spin attı ve son sıraya düştü.

McLaren F1’in direksiyonunda yer alan Hizal (TRL_LIGHTNING) bir numaralı rakibinin yaşadığı bu talihsizlik sayesinde yarışın kalanında yalnızca lastik yönetimine odaklandı.

Ancak, Mangano (Giorgio_57) turlar geçtikçe bazı rakiplerini geride bırakarak sıralamalarda yükselmeyi başardı ve son turda, DB11’in direksiyonundaki Fransız sürücü Pierre Lenoir’yı da geride bırakarak ikinci sıraya yerleşti.
Mangano (Giorgio_57) lastiklerini nasıl idare edeceğini kesinlikle iyi biliyor. Başlangıçta attığı spin ile lastiklerine zarar vermiş olsa da, lastiklerini yarışın son kısımları için yeterli vaziyette kalacak şekilde korumayı başardı.

Mangano’nun (Giorgio_57) son turdaki takibine rağmen, Hizal’ın (TRL_LIGHTNING) liderlik koltuğu sallanmadı ve Hizal etkileyici bir şekilde galip geldi. Bu zafere gelecekteki galibiyetlerin bir işareti miydi?