Tokyo, Japonya (3 Ekim 2021) - 2021 FIA Onaylı Gran Turismo Championships’in aksiyon dolu ilk yarısından sonra, dünyaca ünlü Red Bull Ring’de düzenlenen üçüncü raunt etkinliğiyle birlikte Manufacturer Series’de her şey kaldığı yerden son hız devam etti. Series yarışlarında ikinci yarıya girerken, Mazda 12 takım arasında liderliğe otururken Toyota da Ağustos’taki World Series Showdown yarışlarındaki muhteşem performansları sayesinde sadece bir puanla hemen arkasında yer alıyor. Yarışma bu ikili arasında geçecek gibi göründüyse de 3. Raunt sonuçları serinin kazananının belirlenmesi için daha çok yolumuz olduğunu gösteriyor.

3. Raunt: Red Bull Ring

2021 Series’in ikinci yarısı, dünyanın en hızlı yarış pisti olarak bilinen ve Avusturya Spielberg’de bulunan ünlü Red Bull Ring’indeki 20 turluk bir yarışla başladı. Porsche, sıralamalarda 1:28:688 gibi etkileyici bir süre ortaya koyan ve 911 RSR direksiyonunda olan İspanyol Jose Serrano (PR1_JOSETE) ile pol pozisyonunda yerini aldı. Toyota GR Supra Racing Concept‘te 2018 Nations Cup şampiyonu olan Brezilyalı Igor Fraga (IOF_RACING17) da ön sırada ona katıldı. Deneyimli Brezilyalının aksine, yeni World Series katılımcıları Dodge Viper SRT GT3-R ile Japon Yuhki Araki (DW-yuhki02) ve Peugeot RCZ pilotu Belçikalı Quinten Jehoul (ERM_Quinten) 2. sırada yerini aldı.

Bu yarışta ilginç bir kural da vardı, tüm otomobiller en az bir kere pite girecek ancak gerekli değilse lastiklerini değiştirmeyeceklerdi. Fakat yarış için tek uygun olan sert Michelin lastiklerle 10 tur boyunca tüm yarışta tek set üzerinde ilerlemek zaten neredeyse imkansızdı.

Hareketli başlangıçta Porsche 911 ile Serrano’nun liderliğinde 1. Dönemeçte birçok araç temiz bir şekilde ilerledi. World Series Showdown Nations Cup şampiyonu olan ve standartlarına göre kötü bir sıralamayla yetinen Japon sürücü Ryota Kokubun, Mazda RX-Vision GT3 aracı pistten çıkınca az kalsın kendisi için yarışın sonuna geliyordu ki tekrar toparlamayı başardı ve 12. sırada yarışa tekrar dahil oldu. Yarışın ilk iki turunu bitirdikleri sırada otomobiller çoğunlukla tekli bir şekilde hızlıca bir form oluşturdular.

3. turda Dodge Viper’daki Araki geçme fırsatı arayarak 2018 Nations Cup şampiyonu Fraga’nın Toyota Supra’sına büyük bir baskı uyguladı. Bu sırada ise Peugeot RCZ’deki 18 yaşındaki Jehoul, rekabet ateşini olduğu gibi Araki’ye hissettiriyordu. Ne var ki ilk beş otomobil sırası 7. tura kadar değişmedi, ta ki 1.Dönemeçte Fraga yarış lideri Serrano’nun peşinden gitmeye karar verene kadar. Geçemediğini gördüğünde ise Fraga geri çekildi, bunu gören Araki’ye Viper ile Supra’yı hızlıca geçip 2. sıraya oturması için fırsat doğmuş oldu.

Sonraki turda Toyota Takımı’ndan Fraga, Peugeot Takımı’ndan Jehoul ve Subaru WRX sürücüsü 2020 Nations Cup Şampiyonu Japon Takuma Miyazono (Kerokkuma_ej20) pit stoplarını gerçekleştirdiler. Yarış lideri Serrano da bir sonraki turda geldi ve genel liderliği geçici olarak Dodge Viper sürücüsü ve 9. turda hâlâ pite girmemiş tek sürücü olan Araki’ye devretti. Sonraki turda nihayet 16 saniyelik bir liderlikle pite girdi, bu da ön saflarda yarışa tekrar girecek kadar yeterli süresinin olduğunu kanıtladı ancak bu süre sadece saniyenin onda biri kadardı.

Hemen ardından Araki 1. Dönemeçte pozisyonunu korumaya çalışırken Fraga ve Serrano Viper’ın arka tamponuna yanaştı. Sürücüler, son derece temkinli davrandıkları yarışın birinci yarısının aksine artık her şeylerini ortaya koyuyor ve önlerindeki aracı geçmek için fırsat kollayarak agresif bir şekilde sağ sol yapıyorlardı. Fraga birkaç otomobilin arasında kalarak P4’e düşerken Porsche 911 ile ilerleyen Serrano ise liderliğe yeniden oturdu. P1 ve P5’i yalnızca yarım saniye bulunmaktaydı ve ilk beş aracın da damalı bayrağa ulaşabileceği kıyasıya bir yarış söz konusuydu.

Otomobiller ön düzlükte saatte 240 km’lik hızlara ulaşırken Jehoul, P2 sırasını ele geçirmek için içten Dodge’u geçerek 13. Turda 1. Dönemece giren Araki’yi saf dışı bıraktı. Yarışın bitmesine beş turun kaldığı sırada ilk beş aracın sıralaması şöyleydi: Porsche (Serrano), Peugeot (Jehoul), Dodge (Araki), Toyota (Fraga) ve Subaru (Miyazono). Geçmenin gerçekten zor olduğu bir pistte herkes yarışın bu sırada bitmesini beklerken akılların almadığı bir olay gerçekleşti: Fraga’nın temposu nedeni bilinmeksizin yavaşladı ve 3. sırada yer alan Jehoul ile arasında bir saniyeden fazla bir fark oluştu. Ardından sorunları daha da büyüdü ve pist limitleri için yarım saniyelik bir ceza aldı. O cezasını aldığı sırada Subaru WRX’te yer alan Miyazono onu geçti ve ardından Mercedes-Benz AMG GT3 içindeki Fransız Baptiste Beauvois ve Aston Martin V12 Vantage GT3 içinde yer alan Perulu Alonso Regalado (TX3_Jara) da Brezilyalının momentum kaybından nasiplerini aldılar.

18. Turda Araki’nin Dodge Viper’ı Jehoul’un Peugeot RCZ otomobilini geçti. Japon sürücü vahşi bir boğa gibi hücum ediyor, arabasını sağ sol yapıyor ve Serrano'yu geçmek için art arda sollama girişimlerinde bulunuyordu. Schlossgold'da (3. Tur) çok agresifleşince sonunda hızını kaybetti ve bundan faydalanan Jehoul önüne geçti. Sonunda Porsche için üç puan kazandıran Serrano galip gelirken etkileyici Quinten Jehoul ise Peugeot RCZ ile 2. sıraya oturdu. 3. olarak bitirmesine rağmen Yuhki Araki’nin sürüş stili kesinlikle onu ve hayranlarının yeni lejyonu olan Dodge’u kazandı.

Kokubun'un 3. Turdaki talihsiz performansına rağmen, Mazda 11 puanla World Series puan tablosunda liderliğini sürdürüyor ve onu Toyota ve Peugeot 10 puan ile takip ediyor. Galibiyetle Porsche 6. sıraya yükseldi fakat Aralık’ta gerçekleşecek olan World Finals öncesi bir World Series rauntuyla daha birlikte hâlâ sallantıda.
Jose Serrano yarış sonrasında şöyle dedi: “Mutluluğumun tarifi yok. Porsche ve Red Bull Ring kombosu bizim için çok iyi oldu. Çok fazla çekiş gerektiren bir pist ve Porsche çok stabil ilerledi. Yarışın başında sıyrılmaya çalıştım ancak Igor (Fraga) beni geçmeye çalışınca pozisyonumu koruyup kendi seyrimde ilerlemem gerektiğine karar verdim. Sonunda savunmayı başardım ve her şey iyi sonuçlandı.”

2021 Serisi Manufacturer Series - World Series 3. Raunt
Sonucu