1. Yarış Tokyo Expressway Güney İç Döngü’de gerçekleşti. Pist, bu turnuvada ilk defa boy gösterdi.
Dolayısıyla yarışa katılan 16 sürücü için zafere giden yol, tanımadıkları piste çabucak adapte olmaktan ve kazanma stratejilerini bulabilmek için kısıtlı alıştırma zamanından en iyi şekilde faydalanmaktan geçiyordu.

Pol pozisyonuna, bir M4 süren Brezilyalı Igor Fraga (IOF_RACING17) sahip oldu. Bir DB11 süren bir başka Brezilyalı Adriano Carrazza (CRT-Didico15), ilk virajda Japon Shogo Yoshida (gilles_honda_v12)’nın F50’sini geçerek ikinci sıraya yükseldi.

Yarışın ikinci dönemeci çarpıcı bir kazaya sahne oldu.
Asya-Okyanusya bölge finallerinin kazananı Japon Ryota Kokubun (Akagi_1942mi) korkunç bir frenleme hatası yapınca, NSX’i ile Kanadalı Jeffrey Gallan (FT_LLOYDZELITE)’ın Amuse S2000’i çarpıştı. Gallan (FT_LLOYDZELITE) beşinci sıradaydı, fakat kaza yüzünden son sıraya geriledi.
Arenada yarışı izleyen diğer sürücüler, Kokubun (Akagi_1942mi)’un bu olağan dışı hatası karşısında şaşkınlıklarını gizleyemediler.

Doğal olarak Kokubun (Akagi_1942mi)’a süre cezası verildi. Ancak onu asıl sarsan, kazanın kendisi ve bir başka sürücüyü olumsuz etkilemiş olduğu gerçeğiydi. Onuncu dönemeçte, onun agresif sürüşü bir başka kazaya karışmasına sebebiyet verdi.

Kokubun (Akagi_1942mi)’un NSX’inin burnu, çevrimiçi yarışlarda Kokubun (Akagi_1942mi)’un en büyük rakibi olan Hong Konglu Jonathan Wong (saika159-)’un Ford GT’sinin arkasına hafifçe temas etti. Bu her ne kadar büyük bir kaza olmasa da, Tokyo Expressway’de bir kaçış bölgesi olmaması, kazanın korkunç sonuçları olacağı anlamına geliyordu.
Sadece birkaç dakika içinde iki büyük kazaya yol açan Kokubun (Akagi_1942mi) 1. Yarışı en son sırada tamamlayacaktı.

Japon Tomoaki Yamanaka (yamado_racing38) yarışa dokuzuncu sırada başladı, fakat kısa sürede F-Type’ı ile üst sıralara tırmandı. İkinci turun üçüncü dönemecinde iki Şilili; Maserati’li Nicolás Rubilar (FT_NicoR) ve LC500’lü Fabián Portilla (FT_Mcqueen91)’yı geçtikten sonra dördüncü sıraya yükseldi.

Dördüncü turda, Yoshida (gilles_honda_v12) atağa kalkarak Carrazza (CRT-Didico15)’yı geçti ve ikinci sıraya yükseldi, Yamanaka (yamado_racing38) ise bu ikilinin arkasından mesafeyi kapatıyordu.

Beşinci turda Yoshida (gilles_honda_v12) korkuluklara talihsiz bir şekilde çarptı. Carrazza (CRT-Didico15) ve Yamanaka (yamado_racing38) bu fırsattan istifade ederek ikinci ve üçüncü sıraya yükseldiler.

Bu noktada, peşinden kovalayanlara büyük bir fark atmış olan Fraga (IOF_RACING17) ise oldukça rahat bir şekilde yarışa devam ediyordu.

Altıncı turda Avustralyalı Cody Nikola Latkovski (Nik_Makozi), Mikail Hizal (TRL_LIGHTNING)'ın 996 GT3’ünün yaşadığı hafif arkadan kaymadan faydalanarak onu geçti ve McLaren F1’ini dördüncü sıraya taşıdı.
Hizal (TRL_LIGHTNING) ayrıca Coque López (Williams_Coque14)'in Diablo GT’si tarafından da geçilecek ve nihayetinde yedinci sıraya düşecekti.

Yarışta son tura girildi. Latkovski (Nik_Makozi) canını dişine takmıştı ve Yoshida (gilles_honda_v12)’nın hemen arkasındaydı.
11. Dönemeçte burnunu öne geçirebilmeyi başarsa da dışa savrulma yaşayarak pistin dışında kaldı, bu yüzden Yoshida (gilles_honda_v12) yeniden pozisyonunu ele geçirdi. Son virajda Latkovski (Nik_Makozi) yeniden bir şans yakaladı ve bu sefer hata yapmayarak dördüncü sıraya yerleşti.

Tanımadığı bir pistte sadece kısa süreliğine alıştırma yapma imkânı bulan Fraga (IOF_RACING17), bu duruma rağmen pol pozisyonundan en iyi şekilde faydalanarak yarışlardaki ilk zaferini yaşadı.
Vatandaşı Carrazza (CRT-Didico15) ikinci sırayı aldı, Yamanaka (yamado_racing38) da podyuma çıkmayı başardı ve puanları paylaştı.