16 araç üreticisi, ‘FIA Gran Turismo Şampiyonası Sezon Öncesi Testi’ bünyesinde düzenlenen Üretici Hayranı Kupası Finalleri’nde birinci sırayı almak için toplandı. Yarış her turu 20.832 km’ye kadar uzanan Nurburgring Nordschleife pistinde, 5 tur olarak gerçekleştirildi.

FIA Gran Turismo Şampiyonası Sezon Öncesi Testi
Üretici Hayranı Kupası Finalleri Başlangıç Sıralaması

---

Yarış başladığında, Audi (R8 LMS) tüm araçlardan sıyrıldı ve Audi’nin arkasında kalan tüm araçların, tüm grubu kaosa sokan bir kazaya karışmalarına sebebiyet verdi.

Bu karışıklığın bir sonucu olarak, sanal güvenlik aracı piste girdi ve tam pist tedbiri devreye sokuldu, bu süre boyunca araçların hızları sınırlandırıldı ve birbirlerini geçmeleri yasaklandı. Pek çok oyuncu pisti tanımalarından ötürü oldukça saldırgan sürüşler sergiledi, bunun sonucunda tam pist tedbirleri ve yeniden başlatmalar defalarca kez yaşandı.

Renault Sport (R.S01 GT3), BMW (Z4 - GT3) ve Toyota (FT-1 Vision Gran Turismo), grubun önüne geçip, yarışı lider götürmeye başladı.

BMW (Z4 – GT3) ve Toyota (FT-1 Vision Gran Turismo) 2. ve 3. sıra için, sıkı sıkıya bir mücadele verdi.

Dünyanın dört bir yanındaki motor sporları hayranları, FIA GT3 araçları ile, grup 3 kategorisi için modifiye edilmiş özgün Gran Turismo otomobilleri arasında, tüm pist boyunca süren bu rüya savaşı izlemekten oldukça memnun kaldı.

Tüm takımlar sürücü değişimlerini tamamladığında ilk 3 değişmedi, BMW (Z4 – GT3) ile Toyota (FT-1 Vision Gran Turismo) arasındaki mücadele ise sona ermeyecek gibiydi.

Subaru (WRX Gr.3), yarış ortasında Yamada’ya geçti ve üst sıralara hızla tırmanmaya başladı. Fakat buna rağmen oldukça sert bir üsluba büründü ve son turdaki dönüşte bir kaza geçirerek, 3. sırada ve BMW Z4 GT3’ün direksiyonundaki Taneichi’yi sertçe ittirdi. Yarışı kenardan izleyen Kazunori Yamauchi, bir Japon oyuncunun diğerine hasar verdiği bu manzara karşısında sıkıntıyla soludu.

Yarış kontrolü, bu hatayı pek de hoş karşılamayıp, Subaru’ya (WRX Gr.3) bitiriş süresi üzerinden 10 saniyelik ceza verdi. Yamada, ‘Gran Turismo Sport’ tarihinde cezayı hak eden ilk hatayı yaptığı için Taneichi’den özür diledi.

İkincilik yarışı ise Carraciola-Karussell’de, Toyota’nın (FT-1 Vision Gran Turismo) en nihayetinde mücadelenin baskısına dayanamayıp, tekerini çime sokarak spin atmasıyla belirlendi. BMW (Z4 - GT3) bu fırsatı iyi kullandı ve 2. sıraya yerleşti.

Renault Sport(R.S01 GT3) [Yusuke Tomibayashi/Carlos Martínez] liderliğini yarışın başından, bitiş çizgisine kadar sürdürerek temiz bir galibiyet aldı ve Üretici Hayranı Kupası’nı kazanmanın ihtişamına kavuştu.

FIA Gran Turismo Şampiyonası Sezon Öncesi Testi
Üretici Hayranı Kupası Finalleri Sonuçları

*1
Yamada, Subaru WRX Gr.3 ile bitiş çizgisine 2. sırada geldiğinde, Taneichi’nin BMW Z4 GT3’ünü son turdaki dönüşe ittirdiği için 10 saniyelik ceza aldı ve final sonuçlarında 4. sıraya geriledi.

*Görüntüler, oyunun son aşamadan önceki bir İngilizce sürümüne aittir.