Her şey, FIA sertifikalı Gran Turismo Şampiyonaları’nın 3. sezonunun bu son En İyi 24 Süperstar etkinliğine kalmıştı. Nations Cup’da hayati önem taşıyan ilave puanlar almak için bu son fırsattı. Canlı finallere Avrupa, Orta Doğu ve Afrika uluslarının her birinden sadece en iyi üç sürücü katılacağından, Le Mans’ta sıralanan çoğu sürücü için bu bir ölüm kalım mücadelesiydi. İkincinin 2000 puan üstünde yer alan ve uzun süredir önde götüren Britanyalı GTP_Aderrrm için bu, stresten uzak ve sadece şanını düşüneceği bir yarış olacaktı.

38 virajı ve 13 kilometreden fazla uzunluğuyla Circuit de la Sarthe ya da daha bilinen adıyla Le Mans Pisti, bütün yarışçılara üstesinden gelmeleri gereken karmaşık zorluklar sunuyordu. Fütüristik prototiplerden oluşan Grup 1 otomobilleri, 15 dakikalık Sıralama oturumunda etkileyici derecelere imza attılar ve Macar TX3_Adam18, otomobiliyle pisti en hızlı tamamlayan sürücü oldu. Fakat 3:21.724 derecesiyle saniyenin onda biri kadar bir süreyle TRL_Fuvaros’un önüne geçen ve pol pozisyonuna ulaşan kişi, L750R Hybrid VGT otomobiliyle garasa-91 idi.

Peugeot L750R Hybrid VGT, sıralamalardaki ilk iki sırayı kaparken, Nations Cup’ın puan bazında lideri GTP_Aderrrm’in Audi R18’i, ilk 18’te Peugeot dışındaki tek otomobildi. Audi, hareketli başlangıçtan itibaren uçuşa geçti ve GTP_Aderrrm, ilk dönemeçten sonra birden diğerlerinden kurtularak liderliği ele geçirdi. Hemen arkasında bulunan garasa-91 ve TRL_Fuvaros kendilerini toparlamaya çalışırken, TRL_LIGHTNING, ışıklar sönerken çarpıcı bir şekilde spin attı.

Le Mans uzun düzlükleri ve çarpıcı hava akımlarıyla bilinir. Bunun avantajını iyi kullananlardan biri olan JIM_Azorean_Fat, altıncı sıraya yükselerek podyum savaşı içindeki dokuz sürücünün arasına katıldı. Harika bir zamanlamayla hamlesini yapan JIM_Azorean_FAT’ın hemen arkasında bulunan VP_Bellof956 ve Alexony94 arasındaki rekabeti Alexony94 kaybetti ve dolayısıyla ilk onun gerisine düştü. Yarış boyunca GTP_Aderrrm, önceki EMEA En İyi 24 Süperstar yarışlarında yaptığını yaparak garasa-91’in önünde, yani en önde avantajını mükemmel bir şekilde korudu.

Çok geçmeden TRL_Fuvaros düzlüğün sonunda garasa-91’i geçerek GTP_Aderrrm’e baskı uygulamaya başladı. TRL_Fuvaros’un Peugeot L750R Hybrid VGT otomobili virajlarda daha üstün olduğunu gösterdi ve GTP_Aderrrm süre kazanmaya çalışırken ceza yedi. Yarış ortasındaki pit stop’a yaklaşılırken tüm sürücüler pit’e girecek gibi duruyordu ve bütün rakipleri yakıt ve lastikler için pit stopa giren GTP_Aderrrm hariç çoğu da bunu yaptı. Britanyalı GTP_Aderrrm, beşinci turun sonunda Audi’sini pit’e sokmadan önce yalnız başına geçirdiği turda 18 saniyelik liderliğe sahipti.

Uzun pit stoplar, Fransız ikili Jomas_74 ve RC_Atho’yu ilk iki sıraya, GTA_Tidgney’i ise üçüncü sıraya çıkardı, bu üçlüden hiçbiri pit stop yapmamıştı. Arkalarında beliren GTP_Aderrrm ve TRL_MANURODRY ellerinden geleni yaparak öndeki grupla arayı kapatmaya çalıştılar. Hava akımı ile birbirine kilitlenen GTP_Aderrrm ve GTA_Tidgney, yarışı önde götürmeye ve şaşırtıcı bir biçimde pitten uzak durmaya devam eden Fransız sürücülerin arkasında sıyrılmayı başaramadı.

Sondan bir önceki tur başladığında yarışı önde götüren üçlünün arasında sadece bir saniye vardı. Audi’sinin tam kontrolüne hâkim olan GTP_Aderrrm, zikzaklarla Fransız ikiliyi geçerek yarışın sonuna bir buçuk tur kaldığında liderliği ele geçirdi. Jomas_74 ve RC_Atho pit stop’a girmeme stratejisi güderek daha iyi lastiklere ve daha fazla yakıta sahip olan TRL_Fuvaros’dan pist boyunca kendilerini korumaya çalıştılar. Yarım tur kaldığında yapılan bir hata, TRL_Fuvaros’un ikinciliğinin hiç de garanti olmadığını gösteriyordu, özellikle de Le Mans’ın efsanevi düzlükleri düşünüldüğünde.

Son virajda yaşanacak herhangi bir sorundan kaçınmaya çalışan Jomas_74, hava akımını kırarak dördüncü sıradaki TRL_MANURODRY’ye ulaşabildi. Bazı önemli temaslar yaşansa da herkes büyük bir kazadan kaçınmak için gayretini gösterdi.

Audi kumarı işe yarayan GTP_Aderrrm, bir kez daha dokunulmaz olduğunu gösterdi ve Britanyalılara 4,5 saniyelik ezici bir zafer kazandırdı. Bu zaferle birlikte 9405 puan daha kazanan GTP_Aderrrm, büyük bir farkla EMEA Nations Cup’daki en yüksek dereceye sahip sürücü ve aynı zamanda en iyi Britanyalı sürücü oldu.

Onun arkasında Macar TRL_Fuvaros yalnız bir ikincilik derecesi elde ederken, Fransız Jomas_74 her ne kadar son dakikalarda mücadele gösteremese de üçüncü sıraya sahip oldu.

İspanyol TRL_MANURODRY ve pol pozisyonunda başlayan İtalyan garasa-91 ilk beşteki diğer isimler olarak Nations Cup’ı keyifli bir şekilde noktaladılar.

İlk onun geri kalanını ise RC_Atho (Fransa), JIM_Azorean_Fat (Portekiz), maatu79 (Finlandiya), GTA_Tidgney (Büyük Britanya) ve Alexony94 (İspanya) oluşturdu.

Böylece EMEA Nations Cup’ın 3. sezonu heyecanlı dolu bir şekilde sona erdi. Canlı finallere katılacak tüm isimler ise yakında duyurulacak. Ekim ayında ülkenizi hangi ismin temsil edeceğini öğrenmek için yeniden ziyaret etmeyi unutmayın.