2020 Nations Cup’ın İkinci Etabı 4 Temmuz’da başladı.

Birinci Etap galibi Fransız Baeuvois (Wong_Baguette_F1) bıraktığı yerden devam etti; 16. ve 19. Rauntlarda 406 puan toplayarak sağlıklı bir sıralama elde etti.
İtalyan Gallo (Williams_BRacer) 15. Rauntta 390, 16. Rauntta 442 ve 17. Rauntta 402 puan toplayarak etap boyu ilerleme kaydetti. Son etaba ikincilikle girmesiyle İtalyan yarış camiasındaki en öne çıkan sürücü ünvanını da korudu.

En İyi 16 Süperstar - 20. Raunt

İlk Etabın son yarışı Circuit de Sainte-Croix pistinde tüm sürücülerin F1500T-A kullandığı bir tek modelli yarış oldu.

Beauvois pol pozisyonunu elde ederken ona en yakın rakibi Gallo korkunç bir eleme etabı geçirinde 13. sıradan başlamak zorunda kaldı. Bu da onu sıralamada olabildiğince çabuk yükselebilmesi adına yumuşak lastiklerle başlama mecburiyetinde bıraktı.

Etabın son yarışı tanıdık bir simanın da sahne almasını sağladı. Yalnızca 5 turda yer alsa da, Birleşik Krallık uyruklu Suswillo (Williams_Adam41) En İyi 16 Süperstar yarışında yer almaya da hak kazandı. GT Academy ve geçmiş yılların etkinliklerinin hayranları onu eski kimliği olan GTP_Aderrrm ile yakından tanıyabilir.

Yarış başlar başlamaz karmaşa baş gösterdi; İspanyol PR1_JOSETE, Beauvois’in iç kısımdaki boşluğundan faydalanarak ilk sırayı kaptı. Beauvois İspanyol sürücü Lopez’i (Williams_Coque14) itmesi sonucu aldığı 1 saniyelik ceza sonucu bir darbe daha aldı. Beauvois daha sonra bir saniyelik bir cezayla daha yüzleşti.
Diğer sürücülerin çoğunun da ceza almasıyla yarışın arka tarafında kargaşa yükseldi. Tüm bunlar da 13. sırada yumuşak lastiklerle başlayan Gallo’nun avantaj elde ederek altıncılığa yükselmesini sağladı. Bundan sonrasında da her şey lehine ilerledi; cezaları sebebiyle beşinciliğe gerileyen etap lideri Beauvois'yi de gerisinde bırakmayı başardı.
Fakat Beauvois sonrasında intikamını da aldı. İster satışa sunulan bir model, ister bir touring otomobili olsun, hatta bir formula aracı da olsa Beauvois sürdüğü tüm otomobillerin hakkını vermeyi başarıyordu ve bu yarış da başarısının bir örneği olmaktan çıkmadı. Gallo’yu yoğun bir baskı altında tutmayı başardıktan sonra geçmek için bir an yakalamayı bekledi ve yeniden beşinciliğe yükseldi.

Beşinci tura kadar, tüm otomobiller birer pit stop yaptıktan sonra Beauvois ikinciliğe yükselmeyi başararak yarış başında kaybettiği avantajı yakalayabildi.

Altıncı turda liderliği yeniden ele aldı. Fakat bu başarısını da yumuşak lastikleri iki kez kullanarak yakaladı. Zorunlu lastik değişimi kuralına uymak adına diğerlerinden bir tane fazla pit stop yapmak zorundaydı.

Sekizinci turda Beauvois orta sertlikte lastiklere geçiş yaptı ve piste ikinci sırada, İspanya’dan PR1_JOSETE’nin arkasında geri döndü.

Beauvois dokuzuncu turda PR1_JOSETE’yi geçmeyi başarsa da İspanyol sürücü zorunlu lastik değişimlerini tamamladığından dolayı Beauvois 1 pit stop gerisindeydi.

Beauvois üçüncü pit stopunu son turda yaptı. PR1_JOSETE koruması gereken iki saniyelik riskli farkla ilk sıraya yükseldi. Beauvois sonuna kadar kahramanca mücadele verse de 1. tur PR1_JOSETE galibiyetiyle sona erdi.

PR1_JOSETE yarışı domine etti ve gelecek neslin en yetenekli sürücülerinden biri olarak övgü toplamayı başardı. Fakat, bu performansını En İyi 16 Süperstar olabilmek için ikinci kez yetersiz olmasıyla, sürücünün buradan sonra kendini nasıl geliştireceğini izlemek ilginç olacak. Şüphe götürmez şekilde yetenekli bir sürücü ve bu yeteneklerin heba olmasını görmek üzücü olacaktır.

Beauvois olaylarla dolu, inişli çıkışlı bir final raundu geçirdi fakat yarışta neler yaşandığını göze alırsa elde ettiği ikincilikten de memnun olduğu söylenebilir.
Etap boyu istikrarlı puan edinimi, Fransız sürücüye sıkı sıkıya elde edilen bir ilk sıra ve hak edilerek kazanılan bir etap zaferi sundu.