第3場比賽使用Gr.1賽車，在高速的蒙札賽道展開長達10圈的競速。比賽在帕拉波利卡彎道以動態起跑方式開始，杆位起跑的Blazan（Porsche 919 Hybrid）開賽便一馬當先。Kaisla（Toyota TS050）也即刻發動進攻，追上Blazan，但Blazan設法保住了領先。

後方集團也展開激烈的攻防戰。排第5位起跑的Mangano（Audi R18 TDI)），憑藉令人驚嘆的技術迅速提升名次，終於在第3圈時超越Kaisla，站上第2名位置。第3名的爭奪戰同樣激烈，Kaisla、Duval（Bugatti Vision GranTurismo (Gr.1)）、Schut（Peugeot L750R Hybrid Vision Gran Turismo）都全力以赴，爭取領先地位。

領先集團的戰況在第6圈時發生變化。進維修道調整的Mangano，出發後逐步提升名次，在第7圈的終點前直線路段超前Blazan，取得領先。Blazan緊追在後，雙方展開一連串近身追逐戰，但10圈賽完後，名次仍沒有變化，第3場比賽的勝利最終屬於義大利與Giorgio Mangano。

第3戰結束後的積分結算排名，由斬獲29分的Patrick Blazan位居領先。排名第2的是取得27分的Anthony Duval（法國）。第3名則是Giorgio Mangano（義大利）與Tarek Buschmann（德國），積分同為19分。

緊接著登場的第4場比賽，將決定冠軍誰屬。由於這場比賽可加倍獲得積分，排名較低的玩家還有最後一搏的機會。第4場比賽在多山的馬焦雷湖賽道展開。本場比賽將是使用Gr.3賽車的20圈競速賽。

由前排起跑的Blazan（Mercedes AMG GT3），開賽就以高超駕駛技巧取得領先，但駕駛Subaru WRX Gr.3賽車的Mangano在第2圈搶下第一名位置。Mangano保持領先一段時間，後方第2名至第5名的車輛則爆發激烈攻防，一刻也不能鬆懈。每一圈經過山谷底部羊腸般的髮夾彎時，都會發生間不容髮的大混戰，每每引起觀眾歡聲雷動。

第11圈至第12圈，所有參賽車輛都開始進維修道調整，駕駛Lamborghini Huracan GT3的Grady（英國）趁機取得領先。但Schut（Renault Sport R.S.01 GT3）與Mangano很快就追趕上來，在第12圈的最後一個彎道接連超前Grady。第14圈時，駕駛Porsche 911 RSR的Keisla也超車Grady，排名提升到第3名。最強玩家間神奇的頂尖對決就此展開。

賽況在第17圈出現變化：在稍早提到的山谷髮夾彎路段，Schut超前Mangano，搶下領先。領先集團的3輛車持續近身攻防，但Mangano堅守第一名位置，一路領先至通過終點線，贏得第4場比賽勝利。

經過4場比賽，積分加總結果出爐。最終義大利（Mangano）與匈牙利（Blazan）的系列賽結算積分同為43分。然而，由於最終比賽的成績由Mangano佔優，因此義大利奪下首屆世界巡迴賽Nations Cup冠軍。匈牙利以亞軍坐收，法國則憑藉代表選手Anthony Duval的表現，以積分37分拿下季軍。

Nations Cup
決賽

山內一典的談話

「這些駕駛員的表現太不可思議了。這幾天的比賽也都非常精彩。我可以肯定的是，有好的駕駛員，才能成就精彩的賽車比賽。從我們與FIA的人員共同決定創立新的賽車運動以來，已經過了整整5年。我們花了5年時間才走到了今天。但這不是結束。新賽車運動的開端，就在今天。從今天開始，我會繼續努力，讓《Gran Turismo Sport》更好。」