美國紐約報導（2019年8月25日）——「World Tour 2019：紐約」來到充滿熱烈氣氛的最後一天。這場五回合FIA Gran Turismo Championships 2019系列賽的第三場賽事中，來自19個國家的46位Gran Turismo頂尖好手，在此角逐出戰11月即將在摩納哥舉辦的世界總決賽的機會。活動最後一天上演的Nations Cup賽事，與前一天的Manufacturer Series不同，車手代表自己的國家出賽，爭取個人與國家的榮譽。

這場飆速盛宴由資格賽揭開序幕，各大奪冠熱門車手紛紛展現強大實力。面對在《Gran Turismo Sport》中首度登場的斯帕-弗朗科爾尚賽道，Mikail Hizal（德國）駕駛的Red Bull X2019賽車在第二圈就繳出亮眼的單圈時間，一舉奪下準決賽A組杆位。巴西車手Igor Fraga繳出第二快的單圈時間，拿下準決賽B組杆位。

每場比賽的前四名即可晉級決賽，五到十名則有機會在敗部復活，所以如果在這裡拿下前四名，就能自動晉級決賽，如果沒能進入前四，就有可能要打道回府。

準決賽A組

第一場準決賽的舞台是暱稱「大柳樹」的柳泉國際賽車場。這場使用Fittipaldi EF7超級跑車的17圈賽事，要求參賽者中、硬胎面膠料輪胎都要使用，制定有效的戰術因此至關重要。

位居杆位的Mikail Hizal帶領Takuma Miyazono（日本）與Cody Nikola Latkovski（澳洲）通過第一個彎道。這三位選手都選擇中胎面膠料胎作為起跑用輪胎，分居四、五名的Coque López（西班牙）與Adam Suswillo（英國）則選擇了硬胎面膠料胎，打算將速度較快的中胎面膠料胎留到賽事尾聲。儘管使用速度較慢的輪胎，Latkovski還是早早超過了Miyazono，站上第二位。

第三圈剛開始時，參賽車在起點直線跑道的時速都超過了280公里（173英里），在第4、5、6號彎道間的路段，López、Andrew Brooks（加拿大）、Suswillo與Manu Rodríguez（西班牙）展開激烈的較勁。Brooks與Rodríguez難分高下，雙方發生多次擦撞。Rodríguez最後終於擠下Brooks，站上第五名位置，接著則將目光轉向排名第四的同鄉選手López。

第九圈時，位居領先的Hizal進入維修站，排名第三的Miyazono隨後也進入維修站。換上較硬胎面的膠料輪胎並未使這兩位車手放慢速度，早一圈進維修站的Latkovski也不受影響。落在後方的加拿大車手Brooks與Mark Pinnell則上演第10名爭奪戰，要卡位這個關鍵名次，爭取進入敗部的資格。

Hizal始終保持三秒以上的愜意領先，一路飆向勝利，緊追在後的Latkovski、Miyazono與López也都晉級了決賽。

準決賽B組

去年的Nations Cup冠軍Igor Fraga（巴西）是第二場準決賽的焦點選手，這場比賽的場地是「AUTOPOLIS國際賽道」。駕駛Subaru WRX Gr.B越野車的Fraga高居本場比賽杆位，後面則有駕駛Nissan GT-R越野車的Patrik Blazsán（匈牙利）以及駕駛Mitsubishi Lancer Evolution Final越野車的Jonathan Wong（香港）。

與第一場準決賽不同的是，本場比賽從開賽就高潮迭起，Fraga拉開明顯差距之後，中段班選手隨即展開精彩的大追逐。多部賽車摩肩接踵通過第2、3號彎道，其中幾輛在這裡就被甩開。這場大混戰的主要得益者是Nicolás Rubilar（智利），一下子從第五名衝上了第二名。接著他持續進逼，駕駛的Ford Focus越野車簡直要貼到Fraga所駕駛的Subaru的後保險桿，等待適當的超車機會。同一時間激烈的速度大戰還在如火如荼上演：排名第五的Benjámin Báder（匈牙利）駕駛著Hyundai Genesis越野車，對駕駛Ford Mustang越野車的Rick Kevelham（荷蘭）發起了全力以赴的攻勢。

兩名領先車手Fraga與Rubilar都在第10圈進維修站，換下中胎面膠料輪胎，換上硬胎面膠料輪胎，比賽則暫時由Báder領先，但他在下一圈進維修站之後，便讓出了短暫取得的領先位置。Fraga再度領先，Rubilar和Rayan Derrouiche（法國）的Toyota 86 越野車緊追在後。Derrouiche從11名一路向前追至第三名，並且持續逼近領先選手。Derrouiche加速追趕Rubilar，兩人在5號彎道和6號髮夾彎並駕齊驅，時不時擠壓對方，但Rubilar最後還是成功擋下Derrouiche的攻勢。

接下來幾圈中再度發生激戰，第四、五、六名的車手：Blazsán、開Peugeot RCZ越野車的Ryota Kokubun（日本）和Wong。三人互不相讓，好幾度差點將對方擠出賽道……也難怪他們會這麼堅持，畢竟他們要爭奪的是入圍決賽的門票。Kokubun在第16圈成功甩開Wong和Blazsán，但是Anthony Felix駕駛著Toyota 86越野車趕上了他的腳步。於此同時，領先的選手們堅持到最後一秒，Fraga率先衝過終點線，而Rubilar成功擋下攻勢強烈的Derrouiche。

敗部復活賽

沒有拿下前四名但是成功擠進前十名（五到十名）的選手們可以敗部復活，再度角逐進入決賽的門票。最後贏得前四名的選手可以晉升決賽，其他人只能跟紐約說再見。參賽者抓起Toyota SF19 Super Formula賽車的方向盤，油門踩到底，為了奪牌挑戰15圈三角的橢圓高速「藍月賽道」。

這個高速賽道中，跟車是關鍵，因此所有參賽者都會爭奪賽道和車流中的最佳位置，力求將尾流發揮到極限。因此領先選手多次換人，也常在直道上看到三、四輛賽車並駕齊驅的精彩戰況。

比賽最後由西班牙選手Manu Rodríguez以僅僅0.05秒之差率先衝過終點線。前四名選手之間相差僅約一秒，讓這場比賽成為當天競爭最激烈的賽事。

決賽

最終戰吸引了不少關注，觀眾難掩興奮之情，其中最受矚目的兩位選手就是去年Nations Cup冠軍Igor Fraga，以及近期表現優異、看似無人能敵的Mikail Hizal。這次20圈決賽的賽道正是斯帕-弗朗科爾尚。這個賽車史上知名的賽道不負眾望，首度在FIA Gran Turismo Championships登場。由於參賽者的Red Bull X2019 Competition必須至少進維修站兩次，因此燃料和輪胎策略就成了重要核心。

Mikail Hizal杆位起跑，比賽開始後順利完成前幾個彎道。Nicolás Rubilar的開始則不盡理想，在第一個彎道就滑出賽道，掉至最後一名。第一圈的後方直線中，Igor Fraga配備軟胎面膠料胎，從外側追越Hizal，成功在前期領先。他顯然想要搶到領先位置，靠較軟的輪胎拉開距離。第二圈時，Takuma Miyazono 原本穩穩位居第三，卻因為不明原因進維修站，讓觀眾跌破眼鏡。他事後表示，他覺得自己必須把原本裝備的硬胎面膠料輪胎換為軟胎，才能趕上領先選手的步調，但是他維修完畢後，卻落到了第11名。

於此同時，Fraga逐漸拉開與第二名Hizal的差距，到了第七圈時，兩人相差整整14秒。Hizal在下一圈進維修站，換成硬胎面膠料輪胎，重返賽道時將第二名拱手讓給西班牙選手Coque López，落至第三名。第九圈時，Fraga帶著18秒差距進維修站將軟胎面膠料輪胎換為硬胎面膠料，順便補給機油。觀眾現在關心的是，其他選手大多已經換成軟及中胎面膠料輪胎，他是否還能夠持續領先。於此同時，Hizal在第10圈進維修站加油和換軟胎面膠料胎時，Miyazono趁機竄至第二名。Hizal以第五名位置重返賽道，目標放在趕上Fraga。

第11圈時，Fraga拉出17秒差距，因此藉機進維修站加油，並換為中胎面膠料胎。他返回賽道時名次掉至第三名，改由Miyazono領先。但他僅領先了一小段時間，在進維修站加油後就掉至第八名。他之後的狀況沒有改善，Latkovski打滑後在後方直線擋住Miyazono，導致他也打滑，淪落至最後一名。Latkovski因此遭判罰10秒。此時López領先，Fraga和Hizal緊追在後，但是由於López仍需進維修站，因此這場錦標賽真正的對決是在二、三名的Fraga和Hizal之間。第16圈時，Fraga將位置讓給Hizal，卻善用Hizal的尾流，在一圈內從外圈靠漂亮的走位奪回寶座。

第19圈時，López進維修站，剩下Fraga和Hizal角逐冠軍。Hizal裝備軟胎面膠料胎，因此不斷找機會想追越裝備較慢中胎面膠料胎的Fraga，但是Fraga每次都成功擋下Hizal的攻勢。接著整個週末最具爭議性的事情發生了：Fraga在直道中似乎略為減速，逼得Hizal後退。Hizal顯然對此感到不滿，但是不得不放慢腳步，節省僅存的燃料，並將錦標賽冠軍讓給Fraga。Fraga早在十一月時，在紐堡林贏得年度第二場World Tour，獲得摩納哥Nations Cup決賽的入場票。德國選手Hizal在巴西選手Fraga後五秒抵達終點，接著由西班牙選手López獲得第三名。值得注意的是，Fraga因放開油門遭罰五秒，但他拉開的差距仍舊足以讓他保留冠軍頭銜。

Igor Fraga的訪談

「剛剛的比賽太激烈，我到現在還有一點抖。我一開始選擇用軟胎面膠料胎是因為Red Bull X2019造成的亂流比較嚴重，所以我想利用前方的穩定氣流拉開差距。我想盡量不斷維持領先，免得亂流害我難以擠回前面。看來結果滿成功的。」

Mikail Hizal的訪談

「Igor最後那種行為，我還能怎麼辦？我看了重播，我覺得他是故意放開油門，所以我只能踩煞車，避免發生事故。我喜歡安全、不耍手段的比賽……再加上我一直在想辦法追越他，在那之後為了節省燃料，只能放慢速度。我無話可說。」

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