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- Nations Cup 2021線上系列賽第1季盛大展開
- 2021/04/14
我們將於2021年4月24日（週六）至6月23日（週三），舉辦「FIA Gran Turismo Championships」2021系列賽的Nations Cup第1賽季。
2021 Nations Cup線上系列賽第1賽季的頂尖車手，將可晉級「全球系列賽對決」。「對決」賽事將於8月21日（週六）至8月22日（週日）轉播。詳情請見「FIA Certified Gran Turismo Championships 2021系列賽概觀」頁面的「4. 2021錦標賽」>「3. 全球系列賽對決」。
（實際賽事日期將直接傳達給參賽者。）
1.有效積分
2021 Nations Cup第1賽季結算分數採計的最佳成績回合數，將為該賽季回合總數的1/3（未達整數將無條件進位）。第1賽季結束時的積分不會累計至第2賽季。
■ 第1賽季計分方式
・第3回合結束時，成績最佳的一個回合分數會計入結算分數。
・第6回合結束時，成績最佳的兩個回合分數會計入結算分數。
・第9回合結束時，成績最佳的三個回合分數會計入結算分數。
・第10回合結束時，成績最佳的四個回合分數會計入結算分數。
2.賽程與入場時段（亞洲地區）
・第1至5回合（週六）：17:00、18:20、19:40、21:00、22:20（UTC+8，共5場賽事）。
・第6至10回合（週三）：18:00、19:20、20:40、22:00、23:20（UTC+8，共5場賽事）。
將於開賽前15分鐘開放入場。
FIA Gran Turismo Championships
2021 Nations Cup系列賽 - 第1賽季
回合 1
- 日期
- 24/04/2021 (周六)
- BoP
- 開啟
- 設定
- 無法選擇
- 資格賽期間的燃油消耗量
- 無
- 資格賽期間的輪胎磨損
- 10 倍
- 最終戰期間的燃油消耗
- 無
- 最終戰期間的輪胎磨損
- 10 倍
- 統一規格
- Gran Turismo Racing Kart 125 Shifter
- 汽車
- 車庫中的汽車
- 賽道
- 馬焦雷湖賽車場 - 中央 II
- 資格賽時間
- 5分鐘
- 追越按鈕持續時間
- 無
- 競賽時間（圈數／耐力賽）
- 25 圈
- 起跑方式
- 動態起跑
- 輪胎
- 跑車胎：軟胎
- 輪胎需求
- 無
回合 2
- 日期
- 01/05/2021 (周六)
- BoP
- 開啟
- 設定
- 無法選擇
- 資格賽期間的燃油消耗量
- 無
- 資格賽期間的輪胎磨損
- 1 倍
- 最終戰期間的燃油消耗
- 3 倍
- 最終戰期間的輪胎磨損
- 1 倍
- 類別
- Gr.1
- 汽車
- 車庫中的汽車
- 賽道
- 斯帕-弗朗科爾尚
- 資格賽時間
- 5分鐘
- 追越按鈕持續時間
- 無
- 競賽時間（圈數／耐力賽）
- 13 圈
- 起跑方式
- 排位起跑(有偷跑判定)
- 輪胎
- 賽車胎：硬胎 , 賽車胎：適中 , 賽車胎：軟胎
- 輪胎需求
- 硬胎
回合 3
- 日期
- 08/05/2021 (周六)
- BoP
- 開啟
- 設定
- 無法選擇
- 資格賽期間的燃油消耗量
- 無
- 資格賽期間的輪胎磨損
- 5 倍
- 最終戰期間的燃油消耗
- 4 倍
- 最終戰期間的輪胎磨損
- 5 倍
- 可用車輛
- Dallara SF19 Super Formula / Honda '19 , Dallara SF19 Super Formula / Toyota '19
- 汽車
- 車庫中的汽車
- 賽道
- 加泰隆尼亞賽道大獎賽賽道結構
- 資格賽時間
- 5分鐘
- 追越按鈕持續時間
- 60.0 秒
- 競賽時間（圈數／耐力賽）
- 13 圈
- 起跑方式
- 排位起跑(有偷跑判定)
- 輪胎
- 賽車胎：適中 , 賽車胎：軟胎
- 輪胎需求
- 適中/軟胎
回合 4
- 日期
- 15/05/2021 (周六)
- BoP
- 開啟
- 設定
- 無法選擇
- 資格賽期間的燃油消耗量
- 無
- 資格賽期間的輪胎磨損
- 5 倍
- 最終戰期間的燃油消耗
- 3 倍
- 最終戰期間的輪胎磨損
- 5 倍
- 類別
- Gr.3
- 汽車
- 車庫中的汽車
- 賽道
- 鈴鹿賽車場
- 資格賽時間
- 5分鐘
- 追越按鈕持續時間
- 無
- 競賽時間（圈數／耐力賽）
- 16 圈
- 起跑方式
- 動態起跑
- 輪胎
- 賽車胎：硬胎 , 賽車胎：適中 , 賽車胎：軟胎
- 輪胎需求
- 硬胎/適中/軟胎
回合 5
- 日期
- 22/05/2021 (周六)
- BoP
- 關
- 設定
- 無法選擇
- 資格賽期間的燃油消耗量
- 無
- 資格賽期間的輪胎磨損
- 5 倍
- 最終戰期間的燃油消耗
- 5 倍
- 最終戰期間的輪胎磨損
- 5 倍
- 統一規格
- Mini-Cooper 'S' '65
- 汽車
- 車庫中的汽車
- 賽道
- 京都賽車場 - 雅
- 資格賽時間
- 5分鐘
- 追越按鈕持續時間
- 無
- 競賽時間（圈數／耐力賽）
- 20 圈
- 起跑方式
- 排位起跑(有偷跑判定)
- 輪胎
- 跑車胎：硬胎
- 輪胎需求
- 無
回合 6
- 日期
- 26/05/2021 (周三)
- BoP
- 開啟
- 設定
- 無法選擇
- 資格賽期間的燃油消耗量
- 無
- 資格賽期間的輪胎磨損
- 5 倍
- 最終戰期間的燃油消耗
- 5 倍
- 最終戰期間的輪胎磨損
- 5 倍
- 類別
- Gr.4
- 汽車
- 車庫中的汽車
- 賽道
- AUTOPOLIS國際賽車道：捷徑賽程
- 資格賽時間
- 5分鐘
- 追越按鈕持續時間
- 無
- 競賽時間（圈數／耐力賽）
- 12 圈
- 起跑方式
- 排位起跑(有偷跑判定)
- 輪胎
- 賽車胎：適中
- 輪胎需求
- 無
回合 7
- 日期
- 02/06/2021 (周三)
- BoP
- 開啟
- 設定
- 無法選擇
- 資格賽期間的燃油消耗量
- 無
- 資格賽期間的輪胎磨損
- 13 倍
- 最終戰期間的燃油消耗
- 5 倍
- 最終戰期間的輪胎磨損
- 13 倍
- 統一規格
- Gran Turismo Red Bull X2014 Junior
- 汽車
- 車庫中的汽車
- 賽道
- 柳泉國際賽道：大柳樹
- 資格賽時間
- 5分鐘
- 追越按鈕持續時間
- 無
- 競賽時間（圈數／耐力賽）
- 23 圈
- 起跑方式
- 排位起跑(有偷跑判定)
- 輪胎
- 跑車胎：適中 , 跑車胎：軟胎
- 輪胎需求
- 適中
回合 8
- 日期
- 09/06/2021 (周三)
- BoP
- 開啟
- 設定
- 無法選擇
- 資格賽期間的燃油消耗量
- 無
- 資格賽期間的輪胎磨損
- 3 倍
- 最終戰期間的燃油消耗
- 3 倍
- 最終戰期間的輪胎磨損
- 3 倍
- 類別
- N300
- 汽車
- 車庫中的汽車
- 賽道
- 筑波賽車場
- 資格賽時間
- 5分鐘
- 追越按鈕持續時間
- 無
- 競賽時間（圈數／耐力賽）
- 15 圈
- 起跑方式
- 排位起跑(有偷跑判定)
- 輪胎
- 跑車胎：硬胎
- 輪胎需求
- 無
回合 9
- 日期
- 16/06/2021 (周三)
- BoP
- 開啟
- 設定
- 無法選擇
- 資格賽期間的燃油消耗量
- 無
- 資格賽期間的輪胎磨損
- 6 倍
- 最終戰期間的燃油消耗
- 5 倍
- 最終戰期間的輪胎磨損
- 6 倍
- 類別
- Gr.2
- 汽車
- 車庫中的汽車
- 賽道
- 富士國際賽車場
- 資格賽時間
- 5分鐘
- 追越按鈕持續時間
- 無
- 競賽時間（圈數／耐力賽）
- 14 圈
- 起跑方式
- 動態起跑
- 輪胎
- 賽車胎：硬胎
- 輪胎需求
- 無
回合 10
- 日期
- 23/06/2021 (周三)
- BoP
- 開啟
- 設定
- 無法選擇
- 資格賽期間的燃油消耗量
- 無
- 資格賽期間的輪胎磨損
- 7 倍
- 最終戰期間的燃油消耗
- 3 倍
- 最終戰期間的輪胎磨損
- 7 倍
- 可用車輛
- Audi R8 LMS (Audi Sport Team WRT) '15 , BMW M6 GT3 M Power Livery '16 , Mercedes-AMG GT3 (AMG-Team HTP-Motorsport) '16 , Porsche 911 RSR (991) '17 , Volkswagen Beetle Gr.3
- 汽車
- 車庫中的汽車
- 賽道
- 紐堡林 GP
- 資格賽時間
- 5分鐘
- 追越按鈕持續時間
- 無
- 競賽時間（圈數／耐力賽）
- 14 圈
- 起跑方式
- 動態起跑
- 輪胎
- 賽車胎：硬胎 , 賽車胎：適中
- 輪胎需求
- 硬胎/適中
如同過去的錦標賽，每一季結束時，玩家可獲選登錄為「明星玩家」，我們也會在遊戲中按照比賽結果頒發「優勝獎勵」。
請注意，賽程和規則仍可能有所變動。