2020年Nations Cup的第3階段於7月7日正式開跑。
日本的Akagi_1942mi在第2階段時被同胞Miyazono（Kerokkuma_ej20）追越，失掉排行第一寶座，在第21與24回合再度參賽，企圖取回勝利。但賽況不如預期，兩回合中他都未能拿下超過400分。

總分領先的Miyazono在這一階段按兵不動，只參加少數幾場競賽。不過，在他出賽的第27回合賽事中，特別關卡X路線的橢圓形賽道上出現史無前例的激烈交鋒。
在這種充滿戲劇性的競賽裡，所有參賽者都有拿下勝利的機會，Miyazono敢於挑戰，勇氣可嘉。他未能取得任何分數，不過還是在賽場上取得亮眼的勝利。

在第28回合，Miyazono與Akagi_1942mi正面對決。Miyazono在資格賽中表現不佳，必須排在第七順位起跑，對手從杆位起跑後一去不回頭，一路保持領先通過終點線。這場比賽讓最終勝負結果更難預測。接著，駕駛員們進入第30回合，也是線上系列賽的最終回合。

前16名超級巨星 - 第30回合

第3階段的最終戰，是在薩丁尼亞島道路賽道舉行。所有車手皆駕駛X2019 Competition車款。
奪下杆位的是Miyazono，和他爭奪系列賽冠軍的對手Akagi_1942mi則排在第三位起跑。

Miyazono一開始就表現亮眼，Akagi_1942mi則運氣不佳。第二順位起跑的同胞Nakao在第一個彎道切過他車前，逼得他撞上護欄，這一撞就讓Akagi_1942mi直接掉到第十名。接下來可說是每況愈下：他在第二個彎道被捲入眾車混戰後，因推擠被判一秒加時懲罰，在第三個彎道又衝出賽道，滑行撞上牆面。這一圈對Akagi_1942mi來說宛如惡夢，讓他一口氣落到第12名。

Akagi_1942mi的不幸遭遇，給了Miyazono相對輕鬆的發揮空間，讓他很快就和後車之間拉出一秒領先差距。

在第六圈時，Akagi_1942mi總算爬上第五名，但因為薩丁尼亞島道路賽道在地形上少有適合追越的賽段，因此很難再更進一步。糟糕的是，努力從第12名往前爬升的過程也讓他付出代價，他的後輪已明顯出現磨損。

第八圈時，Miyazono從軟胎換成中性胎。Akagi_1942mi一直撐到第九圈才做了同樣的輪胎更換。兩位車手雖然開賽時運氣完全相反，但似乎都採用相同的策略。

在第14圈，Miyazono又換回軟胎，把硬胎留待比賽後段。Akagi_1942mi在第14圈換成硬胎，不過隨即又在第15圈進維修站換回軟胎，繼續接下來的賽程，顯然意識到必須採取不同的策略。

到了第17圈，由於車手各有不同的維修站策略，還無法確知誰能掌握優勢，不過Miyazono拉出的10秒領先差距確實很難撼動。

在第22圈，Miyazono進維修站換成硬胎，打算以此完成最後兩圈賽程。此時他已建立無法超越的領先優勢，最後成功以第一名通過終點線。

Akagi_1942mi在最後一圈時爬上第五名，但已經無從追上Miyazono自始至終的遙遙領先。

第1階段以第二名完賽後，Miyazono在第2與第3階段展開驚人的逆襲，最終順利在2020年系列賽穩坐積分排名之冠。