第3戰在高速的蒙扎「無減速彎」賽道結構進行，參賽的所有車手皆駕駛Gr.1賽車。贏了第2戰、聲勢高漲的日本車手Tomoaki Yamanaka（yamado_racing38）駕駛Audi R18奪得杆位，並在隨後的賽事遙遙領先於後方車陣。

澳洲的Cody Nikola Latkovski（Nik_Makozi）駕駛Peugeot 908以第三排位起跑，並利用了Spaniard Coque López（Williams_Coque14）駕駛Peugeot L750R產生的尾流，迅速搶走第二名位置。

然而兩位車手卻都在接下來的減速彎遭人超越。López（Williams_Coque14）在重新進入賽道時發生嚴重衝撞，致使情勢雪上加霜。巴西的Igor Fraga（IOF_RACING17）的Sauber C9因為這場車禍而遭其他車手超越，名次一路掉到了第七名。

就在後頭發生混亂的同時，Yamanaka（yamado_racing38）依舊在第一名獨自巡航，鞏固著他的領先地位。

到第四圈時，衝出減速彎的車手換成了Fraga（IOF_RACING17）。他還在進維修站時犯了錯，換上了硬胎，致使他必須浪費時間再進維修站換上中性胎。
第五圈時，利用之前車禍拿下第三名的匈牙利車手Patrik Blazsán（TRL_Fuvaros），駕著Audi VGT Gr.1衝入碎石路面，導致車身打轉，名次也立即掉至第十五名。

駕駛Nissan R92CP的德國車手Mikail Hizal（TRL_LIGHTNING）努力衝刺，試著追越第二名的Latkovski（Nik_Makozi），但沒有成功，仍以第三名結束比賽。所幸兩名車手都能在賽事結束後獲得分數。

Fraga（IOF_RACING17）在犯下極其糟糕的維修站失誤後，以第十名成績結束賽事，大幅降低了拿下世界冠軍的可能性。

一開始就領先的Yamanaka（yamado_racing38）利用其他車手遭遇的難關輕鬆獲勝，蟬聯第二個冠軍。這場勝利也讓他在整體排名超越Fraga（IOF_RACING17）八分，奪冠希望十分濃厚。