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- Manufacturer Series 2021表演系列賽盛大展開-第2季
- 2021/10/14
2021年10月20日（三）至2022年1月8日（六），我們將舉辦「FIA Gran Turismo Championships」Manufacturer Series 2021表演系列賽第2季。本次系列賽排名方式採有效積分制：比賽共有10回合，結算分數將採計成績最佳的5回合。
〔重要事項〕
請注意：為參與「2021系列賽Manufacturer Series第1賽季」而簽署的車廠入隊合約，將於2021表演系列賽-第2季開始時重置。
〔有效積分〕
「FIA Gran Turismo Championships」2021表演系列賽-第2季結算分數，採計最佳成績的回合數將為回合總數的1/2（無條件進位）。
■ Manufacturer Series 2021表演系列賽-第2季計分方式
・第2回合結束時，成績最佳的一個回合分數會計入結算分數。
・第4回合結束時，最佳的2個回合的分數會計入結算分數。
・第6回合結束時，最佳的3個回合的分數會計入結算分數。
・第8回合結束時，最佳的4個回合的分數會計入結算分數。
・第10回合結束時，最佳的5個回合的分數會計入結算分數。
〔賽程與入場時段〕
■ 亞洲大洋洲區賽程
・第1至5回合（週三）：18:00、19:20、20:40、22:00、23:20（GMT+8，共5場賽事）。
・第6至10回合（週六）：17:00、18:20、19:40、21:00、22:20（GMT+8，共5場賽事）。
將於開賽前15分鐘開放入場。
FIA Gran Turismo Championships
■ Manufacturer Series 2021表演系列賽-第2季
回合 1
- 日期
- 20/10/2021 (周三)
- BoP
- 開啟
- 設定
- 無法選擇
- 資格賽期間的燃油消耗量
- 無
- 資格賽期間的輪胎磨損
- 無
- 最終戰期間的燃油消耗
- 2 倍
- 最終戰期間的輪胎磨損
- 7 倍
- 類別
- Gr.3
- 汽車
- 車庫中的汽車
- 賽道
- 龍之徑 - 海濱賽道
- 資格賽時間
- 5分鐘
- 追越按鈕持續時間
- 無
- 競賽時間（圈數／耐力賽）
- 15 圈
- 起跑方式
- 動態起跑
- 輪胎
- 賽車胎：適中 , 賽車胎：軟胎
- 輪胎需求
- 適中/軟胎
回合 2
- 日期
- 27/10/2021 (周三)
- BoP
- 開啟
- 設定
- 無法選擇
- 資格賽期間的燃油消耗量
- 無
- 資格賽期間的輪胎磨損
- 無
- 最終戰期間的燃油消耗
- 2 倍
- 最終戰期間的輪胎磨損
- 4 倍
- 類別
- Gr.4
- 汽車
- 車庫中的汽車
- 賽道
- 鈴鹿賽車場
- 資格賽時間
- 5分鐘
- 追越按鈕持續時間
- 無
- 競賽時間（圈數／耐力賽）
- 18 圈
- 起跑方式
- 動態起跑
- 輪胎
- 賽車胎：硬胎 , 賽車胎：適中 , 賽車胎：軟胎
- 輪胎需求
- 硬胎/適中
回合 3
- 日期
- 03/11/2021 (周三)
- BoP
- 開啟
- 設定
- 無法選擇
- 資格賽期間的燃油消耗量
- 無
- 資格賽期間的輪胎磨損
- 無
- 最終戰期間的燃油消耗
- 2 倍
- 最終戰期間的輪胎磨損
- 4 倍
- 類別
- Gr.3
- 汽車
- 車庫中的汽車
- 賽道
- 薩丁尼亞島 - 道路賽道 - C II
- 資格賽時間
- 5分鐘
- 追越按鈕持續時間
- 無
- 競賽時間（圈數／耐力賽）
- 30 圈
- 起跑方式
- 排位起跑(有偷跑判定)
- 輪胎
- 賽車胎：適中
- 輪胎需求
- 無
回合 4
- 日期
- 10/11/2021 (周三)
- BoP
- 開啟
- 設定
- 無法選擇
- 資格賽期間的燃油消耗量
- 無
- 資格賽期間的輪胎磨損
- 無
- 最終戰期間的燃油消耗
- 5 倍
- 最終戰期間的輪胎磨損
- 6 倍
- 類別
- Gr.4
- 汽車
- 車庫中的汽車
- 賽道
- 紐堡林 北側賽道
- 資格賽時間
- 13分鐘
- 追越按鈕持續時間
- 無
- 競賽時間（圈數／耐力賽）
- 3 圈
- 起跑方式
- 排位起跑(有偷跑判定)
- 輪胎
- 賽車胎：硬胎
- 輪胎需求
- 無
回合 5
- 日期
- 17/11/2021 (周三)
- BoP
- 開啟
- 設定
- 無法選擇
- 資格賽期間的燃油消耗量
- 無
- 資格賽期間的輪胎磨損
- 無
- 最終戰期間的燃油消耗
- 3 倍
- 最終戰期間的輪胎磨損
- 15 倍
- 類別
- Gr.4
- 汽車
- 車庫中的汽車
- 賽道
- 藍月灣賽場
- 資格賽時間
- 5分鐘
- 追越按鈕持續時間
- 無
- 競賽時間（圈數／耐力賽）
- 25 圈
- 起跑方式
- 動態起跑
- 輪胎
- 賽車胎：適中
- 輪胎需求
- 無
回合 6
- 日期
- 27/11/2021 (周六)
- BoP
- 開啟
- 設定
- 無法選擇
- 資格賽期間的燃油消耗量
- 無
- 資格賽期間的輪胎磨損
- 無
- 最終戰期間的燃油消耗
- 2 倍
- 最終戰期間的輪胎磨損
- 7 倍
- 類別
- Gr.3
- 汽車
- 車庫中的汽車
- 賽道
- 馬焦雷湖賽車場 - GP II
- 資格賽時間
- 5分鐘
- 追越按鈕持續時間
- 無
- 競賽時間（圈數／耐力賽）
- 15 圈
- 起跑方式
- 動態起跑
- 輪胎
- 賽車胎：硬胎 , 賽車胎：適中 , 賽車胎：軟胎
- 輪胎需求
- 硬胎/適中/軟胎
回合 7
- 日期
- 04/12/2021 (周六)
- BoP
- 開啟
- 設定
- 可供選擇
- 資格賽期間的燃油消耗量
- 無
- 資格賽期間的輪胎磨損
- 無
- 最終戰期間的燃油消耗
- 2 倍
- 最終戰期間的輪胎磨損
- 4 倍
- 類別
- Gr.3
- 汽車
- 車庫中的汽車
- 賽道
- 柳泉國際賽道：大柳樹
- 資格賽時間
- 5分鐘
- 追越按鈕持續時間
- 無
- 競賽時間（圈數／耐力賽）
- 20 圈
- 起跑方式
- 動態起跑
- 輪胎
- 賽車胎：適中 , 賽車胎：軟胎
- 輪胎需求
- 適中/軟胎
回合 8
- 日期
- 11/12/2021 (周六)
- BoP
- 開啟
- 設定
- 無法選擇
- 資格賽期間的燃油消耗量
- 無
- 資格賽期間的輪胎磨損
- 無
- 最終戰期間的燃油消耗
- 5 倍
- 最終戰期間的輪胎磨損
- 8 倍
- 類別
- Gr.4
- 汽車
- 車庫中的汽車
- 賽道
- 因特拉戈斯賽道
- 資格賽時間
- 5分鐘
- 追越按鈕持續時間
- 無
- 競賽時間（圈數／耐力賽）
- 15 圈
- 起跑方式
- 動態起跑
- 輪胎
- 賽車胎：硬胎
- 輪胎需求
- 無
回合 9
- 日期
- 18/12/2021 (周六)
- BoP
- 開啟
- 設定
- 可供選擇
- 資格賽期間的燃油消耗量
- 無
- 資格賽期間的輪胎磨損
- 無
- 最終戰期間的燃油消耗
- 2 倍
- 最終戰期間的輪胎磨損
- 3 倍
- 類別
- Gr.4
- 汽車
- 車庫中的汽車
- 賽道
- 京都賽車場 - 雅
- 資格賽時間
- 5分鐘
- 追越按鈕持續時間
- 無
- 競賽時間（圈數／耐力賽）
- 30 圈
- 起跑方式
- 排位起跑(有偷跑判定)
- 輪胎
- 賽車胎：適中
- 輪胎需求
- 無
回合 10
- 日期
- 25/12/2021 (周六)
- BoP
- 開啟
- 設定
- 無法選擇
- 資格賽期間的燃油消耗量
- 無
- 資格賽期間的輪胎磨損
- 無
- 最終戰期間的燃油消耗
- 2 倍
- 最終戰期間的輪胎磨損
- 4 倍
- 類別
- Gr.3
- 汽車
- 車庫中的汽車
- 賽道
- 薩丁尼亞島 - 道路賽道 - B
- 資格賽時間
- 5分鐘
- 追越按鈕持續時間
- 無
- 競賽時間（圈數／耐力賽）
- 20 圈
- 起跑方式
- 動態起跑
- 輪胎
- 賽車胎：硬胎 , 賽車胎：適中
- 輪胎需求
- 硬胎
如同過去的錦標賽，每次系列賽結束時，玩家可獲選登錄為「明星玩家」，我們也會在遊戲中按照比賽結果頒發「優勝獎勵」。
請注意，賽程和規則仍可能有所變動。