2020 Nations Cup的第1階段於4月25日正式開跑。

本屆亞洲地區冠軍Ryota Kokubun在第一階段可謂無人能及，第3和第4回合的勝利讓他得以與其他名列前茅的車手拉開大段距離。

與他爭奪冠軍寶座的兩大勁敵同樣來自日本，分別是Miyazono（Kerokkuma_ej20）和Yamanaka（yamado_racing38）。兩人在第3回合的表現都不盡理想，但都在第7回合強勢回歸，為冠軍爭奪注入新的活力。

前16名超級巨星 - 第10回合

第1階段最終戰登場的是Gr.1賽車，地點就在斯帕-弗朗科爾尚賽道。
長久以來相互較勁的Miyazono和Yamanaka排位最前，因此頭排起跑的車手全是日本人。第二排起跑的則是令人意想不到的面孔。最終戰之前，泰國車手Sirigaya（PSC_themiang_GT1）和中國車手Huang（Pikachiu_GT1）都沒有進入前10名，不過兩人在排位賽的表現異常優秀，分別拿下最終戰排位第三和第四。
總積分最高的Kokubun在排位賽階段表現不佳，退居第九位起跑。

選擇軟胎的Miyazono強勢起跑，輪胎種類相同的Huang和Sirigaya同樣表現不俗。Yamanaka的名次在起跑之時就飽受威脅。

事實上，選擇中性胎的Yamanaka苦苦掙扎，但很快就被同胞Sugawara（blackbeauty-79）追越。

賽事第一圈就在萊孔布彎發生意外。Sugawara狂放的駕駛方式將Huang逼出了賽道，導致他落到第五名位置。而Yamanaka抓準機會爬上了第三名。追逐車陣的激烈爭戰對領先的Miyazono是個好消息，大大降低了他的賽事難度。

到第三圈時，Yamanaka進站將中性胎換成了軟胎，並以第六位重回賽道，就在激烈爭奪第四位的Kato（Tatsukt）和Huang後面。
兩車一路並行進入最終彎道，Yamanaka決定在此刻採取行動。他的行動導致Kato別無選擇，只能狠狠撞上減速彎牆壁。儘管Yamanaka沒有受到懲罰，但他的追越手段無疑非常冒險。

到第九圈時，Miyazono與最近的追車之間距離已超過10秒。他看準機會，進站將軟胎換成了中性胎。

賽事來到第14圈，Sugawara和Yamanaka都使用了兩次軟胎，這代表除非再進一次維修站，否則他們沒有機會挑戰冠軍寶座。

最後一圈時，所有位居前列的車手都依規定進站換胎。Miyazono的賽事表現堪稱完美，不只盡全力發揮桿位優勢，二停策略也相當成功。

可惜的是，他獲取的積分並不足以動搖佔據排行榜第一名的Kokubun，而後者安全完成了第一階段賽事。

Sirigaya和Huang的表現也值得一提。他們賽事的名次位居中段，加上排位賽成績影響，使得日本隊必須謹慎對待日後賽事。