激烈的Nations Cup 2018年系列賽最終賽事在薩森賽車場展開。這場僅限Group 1參加的賽事總圈數為8圈，為首的車款是Peugeot L750R HYbrid VGT，此輛車在賽事中佔據優勢，稱霸了起跑區的前三名位置。

#18 TRL_holl01（澳洲）駕駛Peugeot L750R HYbrid VGT在杆位做出了漂亮的起跑。奪冠希望最濃的#11 Akagi_1942mi是唯一駕駛Toyota TS050 Hybrid比賽的車手，企圖藉著與對手間的車輛差異，從第6名拚上冠軍位置。

長達六公里的雲諾迪耶直線賽道是讓車手藉著尾流節省燃料的地方。

這裡也是爭奪第四名的車群激戰白熱化的地方。由#7 yamado_racing38（日本）帶頭，#5 Kerokkuma_ej20（日本）、#11 Akagi_1942mi（日本）與#1 yukiku（日本）在後頭緊追，在這場展現超車技巧的激烈賽事裡，每個車手車輛的極速、加速與轉彎速度都受到嚴厲考驗，

直到賽事中段都保持領先的#18 TRL_holl01（澳洲），在第四圈開始時進了維修站更換輪胎與並補充燃料，排名第二的#17 MINT GTR（澳洲）與第三的#3 gilles_honda_v12（日本）也隨後跟進。

然而，#5 Kerokkuma_ej20與#11 Akagi_1942mi都選擇不進維修站，並就此開始互拚領先位置。兩人將其他預期採一停策略的對手遠遠拋在後頭。

領先的柴油引擎車與混合驅動車之間的競爭本似乎不會在短時間內結束，但#5 Kerokkuma_ej20（日本）藉著Peugeot 908 HDi的突然加速領先，並拉開了與#11 Akagi_1942mi（日本）的距離，讓這名車手的Toyota無法進入尾流的影響範圍。

#5 Kerokkuma_ej20（日本）穩穩地贏過#11 Akagi_1942mi（日本）後，成為方格旗迎來的第一個車手，後者則維持在第二名位置完賽。不過這樣的勝利仍舊無法動搖積分榜上的位置，賽季冠軍仍舊落入了#11 Akagi_1942mi（日本）的口袋。

從測試賽季開始，Akagi_1942就多次展現出精準且優秀的賽事敏銳度。冠軍並非光靠速度就能贏得，Akagi_1942mi又一次在競技模式的世界級競爭勝過了其他所有玩家。