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- Manufacturer Series 2021線上系列賽第1季盛大展開
- 2021/04/14
我們將於2021年4月21日(週三)至6月26日(週六),舉辦「FIA Gran Turismo Championships」2021系列賽的Manufacturer Series第1賽季。
2021 Manufacturer Series線上系列賽第1賽季表現最佳的車廠,將可晉級「全球系列賽對決」。「對決」賽事將於8月21日(週六)至8月22日(週日)轉播。我們將選出12間車廠參賽,包括官方合作夥伴Toyota與Mazda。詳情請見「FIA Certified Gran Turismo Championships 2021系列賽概觀」頁面的「4. 2021錦標賽」>「3. 全球系列賽對決」。
請注意,玩家將無法在2021系列賽第1賽季結束時更改車廠入隊合約。
(實際賽事日期將直接傳達給參賽者。)
1.有效積分
2021 Manufacturer Series第1賽季結算分數採計的最佳成績回合數,將為該賽季回合總數的1/3(未達整數將無條件進位)。第1賽季結束時的積分不會累計至第2賽季。
■ 第1賽季計分方式
・第3回合結束時,成績最佳的一個回合分數會計入結算分數。
・第6回合結束時,成績最佳的兩個回合分數會計入結算分數。
・第9回合結束時,成績最佳的三個回合分數會計入結算分數。
・第10回合結束時,成績最佳的四個回合分數會計入結算分數。
2.賽程與入場時段(亞洲與大洋洲地區)
・第1至5回合(週三):18:00、19:20、20:40、22:00、23:20(UTC+8,共5場賽事)。
・第6至10回合(週六):17:00、18:20、19:40、21:00、22:20(UTC+8,共5場賽事)。
將於開賽前15分鐘開放入場。
FIA Gran Turismo Championships
2021 Manufacturer Series - 第1賽季
回合 1
- 日期
- 21/04/2021 (周三)
- BoP
- 開啟
- 設定
- 無法選擇
- 資格賽期間的燃油消耗量
- 無
- 資格賽期間的輪胎磨損
- 10 倍
- 最終戰期間的燃油消耗
- 4 倍
- 最終戰期間的輪胎磨損
- 10 倍
- 類別
- Gr.3
- 汽車
- 車庫中的汽車
- 賽道
- 加泰隆尼亞賽道大獎賽賽道結構
- 資格賽時間
- 5分鐘
- 追越按鈕持續時間
- 無
- 競賽時間(圈數/耐力賽)
- 17 圈
- 起跑方式
- 動態起跑
- 輪胎
- 賽車胎:硬胎 , 賽車胎:適中 , 賽車胎:軟胎
- 輪胎需求
- 硬胎
回合 2
- 日期
- 28/04/2021 (周三)
- BoP
- 開啟
- 設定
- 無法選擇
- 資格賽期間的燃油消耗量
- 無
- 資格賽期間的輪胎磨損
- 4 倍
- 最終戰期間的燃油消耗
- 3 倍
- 最終戰期間的輪胎磨損
- 4 倍
- 類別
- Gr.4
- 汽車
- 車庫中的汽車
- 賽道
- 馬焦雷湖賽車場 - 西
- 資格賽時間
- 5分鐘
- 追越按鈕持續時間
- 無
- 競賽時間(圈數/耐力賽)
- 18 圈
- 起跑方式
- 動態起跑
- 輪胎
- 賽車胎:硬胎
- 輪胎需求
- 無
回合 3
- 日期
- 05/05/2021 (周三)
- BoP
- 開啟
- 設定
- 無法選擇
- 資格賽期間的燃油消耗量
- 無
- 資格賽期間的輪胎磨損
- 5 倍
- 最終戰期間的燃油消耗
- 3 倍
- 最終戰期間的輪胎磨損
- 5 倍
- 類別
- Gr.3
- 汽車
- 車庫中的汽車
- 賽道
- 富士國際賽車場
- 資格賽時間
- 5分鐘
- 追越按鈕持續時間
- 無
- 競賽時間(圈數/耐力賽)
- 20 圈
- 起跑方式
- 動態起跑
- 輪胎
- 賽車胎:適中 , 賽車胎:軟胎
- 輪胎需求
- 適中/軟胎
回合 4
- 日期
- 12/05/2021 (周三)
- BoP
- 開啟
- 設定
- 無法選擇
- 資格賽期間的燃油消耗量
- 無
- 資格賽期間的輪胎磨損
- 4 倍
- 最終戰期間的燃油消耗
- 2 倍
- 最終戰期間的輪胎磨損
- 4 倍
- 類別
- Gr.3
- 汽車
- 車庫中的汽車
- 賽道
- 薩森賽車場
- 資格賽時間
- 6分鐘
- 追越按鈕持續時間
- 無
- 競賽時間(圈數/耐力賽)
- 7 圈
- 起跑方式
- 動態起跑
- 輪胎
- 賽車胎:硬胎 , 賽車胎:適中
- 輪胎需求
- 硬胎
回合 5
- 日期
- 19/05/2021 (周三)
- BoP
- 開啟
- 設定
- 無法選擇
- 資格賽期間的燃油消耗量
- 無
- 資格賽期間的輪胎磨損
- 5 倍
- 最終戰期間的燃油消耗
- 2 倍
- 最終戰期間的輪胎磨損
- 5 倍
- 類別
- Gr.4
- 汽車
- 車庫中的汽車
- 賽道
- 薩丁尼亞島 - 道路賽道 - C
- 資格賽時間
- 5分鐘
- 追越按鈕持續時間
- 無
- 競賽時間(圈數/耐力賽)
- 25 圈
- 起跑方式
- 動態起跑
- 輪胎
- 賽車胎:硬胎 , 賽車胎:適中 , 賽車胎:軟胎
- 輪胎需求
- 硬胎
回合 6
- 日期
- 29/05/2021 (周六)
- BoP
- 開啟
- 設定
- 無法選擇
- 資格賽期間的燃油消耗量
- 無
- 資格賽期間的輪胎磨損
- 2 倍
- 最終戰期間的燃油消耗
- 6 倍
- 最終戰期間的輪胎磨損
- 2 倍
- 類別
- Gr.4
- 汽車
- 車庫中的汽車
- 賽道
- 東京高速公路 - 南內環線
- 資格賽時間
- 5分鐘
- 追越按鈕持續時間
- 無
- 競賽時間(圈數/耐力賽)
- 15 圈
- 起跑方式
- 動態起跑
- 輪胎
- 賽車胎:軟胎
- 輪胎需求
- 無
回合 7
- 日期
- 05/06/2021 (周六)
- BoP
- 開啟
- 設定
- 無法選擇
- 資格賽期間的燃油消耗量
- 無
- 資格賽期間的輪胎磨損
- 6 倍
- 最終戰期間的燃油消耗
- 4 倍
- 最終戰期間的輪胎磨損
- 6 倍
- 類別
- Gr.3
- 汽車
- 車庫中的汽車
- 賽道
- 紐堡林 24h
- 資格賽時間
- 14分鐘
- 追越按鈕持續時間
- 無
- 競賽時間(圈數/耐力賽)
- 3 圈
- 起跑方式
- 動態起跑
- 輪胎
- 賽車胎:硬胎 , 賽車胎:適中
- 輪胎需求
- 硬胎
回合 8
- 日期
- 12/06/2021 (周六)
- BoP
- 開啟
- 設定
- 無法選擇
- 資格賽期間的燃油消耗量
- 無
- 資格賽期間的輪胎磨損
- 4 倍
- 最終戰期間的燃油消耗
- 3 倍
- 最終戰期間的輪胎磨損
- 4 倍
- 類別
- Gr.4
- 汽車
- 車庫中的汽車
- 賽道
- 拉古納-塞卡
- 資格賽時間
- 5分鐘
- 追越按鈕持續時間
- 無
- 競賽時間(圈數/耐力賽)
- 18 圈
- 起跑方式
- 動態起跑
- 輪胎
- 賽車胎:硬胎 , 賽車胎:適中 , 賽車胎:軟胎
- 輪胎需求
- 硬胎
回合 9
- 日期
- 19/06/2021 (周六)
- BoP
- 開啟
- 設定
- 無法選擇
- 資格賽期間的燃油消耗量
- 無
- 資格賽期間的輪胎磨損
- 4 倍
- 最終戰期間的燃油消耗
- 3 倍
- 最終戰期間的輪胎磨損
- 4 倍
- 類別
- Gr.4
- 汽車
- 車庫中的汽車
- 賽道
- 斯帕-弗朗科爾尚
- 資格賽時間
- 5分鐘
- 追越按鈕持續時間
- 無
- 競賽時間(圈數/耐力賽)
- 10 圈
- 起跑方式
- 動態起跑
- 輪胎
- 賽車胎:硬胎
- 輪胎需求
- 無
回合 10
- 日期
- 26/06/2021 (周六)
- BoP
- 開啟
- 設定
- 無法選擇
- 資格賽期間的燃油消耗量
- 無
- 資格賽期間的輪胎磨損
- 5 倍
- 最終戰期間的燃油消耗
- 2 倍
- 最終戰期間的輪胎磨損
- 5 倍
- 類別
- Gr.3
- 汽車
- 車庫中的汽車
- 賽道
- 薩丁尼亞島 - 道路賽道 - A
- 資格賽時間
- 5分鐘
- 追越按鈕持續時間
- 無
- 競賽時間(圈數/耐力賽)
- 15 圈
- 起跑方式
- 動態起跑
- 輪胎
- 賽車胎:適中 , 賽車胎:軟胎
- 輪胎需求
- 適中/軟胎
如同過去的錦標賽,每一季結束時,玩家可獲選登錄為「明星玩家」,我們也會在遊戲中按照比賽結果頒發「優勝獎勵」。
請注意,賽程和規則仍可能有所變動。